El jefe de Gobierno de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA), Jorge Macri<\/a><\/strong>, anunci\u00f3 este viernes 28 la construcci\u00f3n de la l\u00ednea F del subte<\/strong><\/a>, un proyecto que busca mejorar la conectividad entre el norte y el sur de la ciudad y descongestionar las l\u00edneas actuales. La licitaci\u00f3n est\u00e1 programada para este a\u00f1o, y el inicio de las obras se prev\u00e9 para 2026.<\/p>\n Con un recorrido de 9 kil\u00f3metros y 11 estaciones<\/strong>, la l\u00ednea F atravesar\u00e1 cinco comunas porte\u00f1as (1, 2, 3, 4 y 14), uniendo los barrios de Barracas y Palermo. Contar\u00e1 con m\u00e1s de 14 formaciones y se estima que transportar\u00e1 a 307 mil pasajeros diarios<\/strong>, lo que supone un incremento del 40% sobre los 800.000 usuarios actuales del subte.<\/p>\n El proyecto tendr\u00e1 una inversi\u00f3n estimada en 1.850 millones de d\u00f3lares<\/strong> y su objetivo ser\u00e1 facilitar el acceso a distintos puntos de CABA. Con combinaciones con las l\u00edneas A, B, C, D, E y H<\/strong>, adem\u00e1s del Ferrocarril Roca<\/a><\/strong>, el nuevo ramal buscar\u00e1 optimizar la movilidad de las personas y reducir la necesidad de combinaciones con colectivos.<\/p>\n \n Esto no les gusta a los autoritarios\n <\/p>\n \n El ejercicio del periodismo profesional y cr\u00edtico es un pilar fundamental de la democracia. Por eso molesta a quienes creen ser los due\u00f1os de la verdad.\n <\/p>\n<\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n Con un dardo para el gobierno de Milei, Jorge Macri anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de la nueva l\u00ednea F de subte<\/a><\/p>\n La l\u00ednea F tendr\u00e1 como terminales los barrios de Barracas<\/strong>, en el sur, y Palermo<\/strong><\/a>, en el norte de la ciudad. El trazado pasar\u00e1 por avenidas principales como Juan de Garay, Entre R\u00edos, Callao y Las Heras. En su primera fase, se construir\u00e1n seis estaciones<\/strong>: Brandsen, Constituci\u00f3n, Cochabamba, Chile, Congreso y Tucum\u00e1n. <\/p>\n La segunda fase del proyecto completar\u00e1 el recorrido con cinco estaciones adicionales<\/strong>: Santa Fe, Recoleta, Hospital Rivadavia, Parque Las Heras y Plaza Italia. Esta extensi\u00f3n permitir\u00e1 una conexi\u00f3n m\u00e1s directa entre los extremos de la Ciudad, atravesando barrios como San Crist\u00f3bal, Monserrat, San Nicol\u00e1s y Recoleta. Adem\u00e1s, se contempla la construcci\u00f3n de una cochera y un taller en superficie para el mantenimiento de las unidades.<\/p>\n Una de las principales ventajas de la l\u00ednea F ser\u00e1 su capacidad de interconexi\u00f3n<\/strong><\/a> con otras l\u00edneas de subte y medios de transporte. En Constituci\u00f3n, los pasajeros podr\u00e1n combinar con la l\u00ednea C <\/strong>y el Ferrocarril Roca, facilitando el acceso a diversas zonas del conurbano bonaerense. <\/p>\n En Entre R\u00edos habr\u00e1 conexi\u00f3n con la l\u00ednea E<\/strong>, en Congreso con la l\u00ednea A<\/strong>, en Corrientes con la l\u00ednea B<\/strong>, en Callao con la l\u00ednea D<\/strong> y en Las Heras con la l\u00ednea H.<\/strong> Estas combinaciones reducir\u00e1n los tiempos de viaje, aliviar\u00e1n la carga en otras l\u00edneas y descongestionar\u00e1n avenidas clave como Callao y Entre R\u00edos, que actualmente soportan un alto flujo de colectivos y autos particulares<\/strong>.<\/p>\n Por este motivo, disminuir\u00e1 la necesidad de tomar colectivos para ciertos trayectos. Actualmente, quienes viajan desde el sur hacia el centro o Palermo suelen combinar entre varias l\u00edneas de subte o utilizar colectivos como el 29, 60 o 152. Con la nueva l\u00ednea, muchos de estos recorridos podr\u00e1n hacerse de manera directa.<\/p>\n Aumento del boleto del subte: \u00bfcu\u00e1nto costar\u00e1 a partir de este viernes 28 febrero?<\/a><\/p>\n Seg\u00fan el cronograma oficial, la licitaci\u00f3n nacional e internacional para la construcci\u00f3n de la l\u00ednea F se lanzar\u00e1 este a\u00f1o y se espera que su primer tramo entre en funcionamiento en 2031<\/a><\/strong>. Sin embargo, es importante destacar que estos plazos est\u00e1n sujetos a posibles modificaciones seg\u00fan el avance de las obras y factores econ\u00f3micos. <\/p>\n Este proyecto lleva en planificaci\u00f3n durante d\u00e9cadas. La Legislatura Porte\u00f1a aprob\u00f3 la creaci\u00f3n de la l\u00ednea F en 2001<\/strong> mediante la ley 670,<\/strong> estableciendo un recorrido desde Constituci\u00f3n hasta Plaza Italia, pasando por las avenidas Juan de Garay, Entre R\u00edos, Callao y Las Heras. No obstante, diversos retrasos pospusieron su realizaci\u00f3n. <\/p>\n Este nuevo subte ser\u00e1 el primero en construirse en 25 a\u00f1os<\/strong>. La \u00faltima l\u00ednea fue la H, que comenz\u00f3 a desarrollarse en 2001 y se inaugur\u00f3 en 2007. A trav\u00e9s de 12 estaciones, hoy une Parque Patricios con la Facultad de Derecho de la UBA, en Recoleta.<\/p>\n RV CP<\/p>\n<\/p><\/div>\nTerminales y recorrido de la nueva l\u00ednea F de subte<\/h2>\n
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<\/picture><\/p>\nLas combinaciones que tendr\u00e1 la l\u00ednea de subte F<\/h2>\n
Cu\u00e1ndo comenzar\u00e1 a funcionar la nueva l\u00ednea de subte<\/h2>\n