Luego de lo que calific\u00f3 como su a\u00f1o deportivo m\u00e1s adverso desde que es piloto, en 2007, Facundo Della Motta (37) confes\u00f3 que por primera en su trayectoria no tiene asegurada la continuidad para la temporada siguiente. El piloto sanjuanino anunci\u00f3 que atraviesa un periodo de indefinici\u00f3n y que entre las opciones figuran seguir en Turismo Carretera, cambiar al TC Pick Up, la categor\u00eda de las camionetas, o directamente parar un tiempo. De momento, no se estableci\u00f3 plazos aunque sabe que las posibilidades de conseguir una butaca para 2024 disminuyen a medida que pasa el tiempo.<\/p>\n
\u00abLas \u00faltimas temporadas han sido complicadas, pero ten\u00eda puntos altos que me generaban motivaci\u00f3n para seguir empujando hacia adelante. El a\u00f1o pasado incluso gan\u00e9 una carrera en TC, pero este 2023 no fue bueno, el peor en lo deportivo desde que corro. Cambi\u00e9 de equipo, busqu\u00e9 mejorar constantemente pero los resultados no me acompa\u00f1aron. Eso y las dificultades econ\u00f3micas le ponen un freno al impulso que me moviliza desde el 2007. Me voy a tomar unos d\u00edas para saber qu\u00e9 voy a hacer\u00bb, expres\u00f3 Facundo, quien este a\u00f1o comenz\u00f3 en una Dodge del equipo A&P Competici\u00f3n pero por falta de confiabilidad cambi\u00f3 al Ford del Gur\u00ed Mart\u00ednez, que tampoco le dio la competitividad que necesitaba. De hecho, el auto se rompi\u00f3 en las dos \u00faltimas carreras.<\/p>\n
\u00abMi prioridad es continuar en Turismo Carretera, sin dudas la categor\u00eda m\u00e1s popular del pa\u00eds; pero si no tengo la seguridad de que contar\u00e9 con un buen auto y adem\u00e1s de que el presupuesto no sea abierto, veo en el TC Pick Up una gran opci\u00f3n. Es la categor\u00eda que m\u00e1s creci\u00f3, est\u00e1 sumando a la mayor\u00eda de los pilotos y realmente me parece muy atractiva. Ahora bien, si no se da ninguna de estas alternativas tengo decidido hacer un par\u00e9ntesis y dejar de correr\u00bb, confes\u00f3 el piloto. Lo del \u00abpresupuesto abierto\u00bb no es un dato menor, ya que la crisis econ\u00f3mica ha propiciado una tendencia en el automovilismo de contratos que firman pilotos y equipos en los que los costos pueden tener variaciones sin tope, aumentando entre carreras.<\/p>\n
\u00abHabitualmente, entre septiembre y octubre suelo tener acordado todo lo de la siguiente temporada. Esta es la primera vez que vivo una situaci\u00f3n de indecisi\u00f3n, a poco de cerrar el a\u00f1o. Siento que estoy en stand by\u00bb, asegur\u00f3 Della Motta, campe\u00f3n de la Copa Megane en 2008, del Top Race Junior en 2012, del TC 2000 en 2014 y del TC Mouras en 2017.<\/p>\n
Ranking 2023<\/strong><\/p>\n 36 Es el puesto en el que Facundo termin\u00f3 el campeonato 2023 de Turismo Carretera y con el cual qued\u00f3 rankeado. El piloto sanjuanino sum\u00f3 126 puntos en 15 presentaciones, con un 13er puesto como mejor resultado, logrado en el Desaf\u00edo de las Estrella del Villicum.<\/p>\n Ampliaron el sistema de ascensos al TC y TC Pista<\/strong><\/p>\n La ACTC anunci\u00f3 la ampliaci\u00f3n de su sistema de ascenso al Turismo Carretera y al TC Pista. A partir de la temporada 2024 se estableci\u00f3 que el piloto campe\u00f3n de la Clase 3 del Turismo Nacional podr\u00e1 participar de la \u00abM\u00e1xima\u00bb sin ning\u00fan otro requisito. En tanto que el ganador del t\u00edtulo de la Clase 2 estar\u00e1 habilitado a correr en el TC Pista.<\/p>\n En el caso de la C3 este nuevo sistema quedar\u00e1 sin efecto en 2024 ya que el ganador fue Leonel Pern\u00eda, quien actualmente forma parte del plantel de pilotos del TC. No obstante, quien s\u00ed podr\u00e1 sumarse al TCP es Thiago Mart\u00ednez, recientemente campe\u00f3n de la C2 a bordo de un Ford Fiesta Kinetic, report\u00f3 S\u00f3lo TC.<\/p>\n De esta manera, la dirigencia tece\u00edsta abri\u00f3 otro canal para otorgar licencias que permitan llegar a sus dos categor\u00edas m\u00e1s importantes sin la necesidad de realizar la tradicional escalera por el TC Pista Mouras y TC Mouras, respectivamente.<\/p>\n Por: Rodo Galdeano Luego de lo que calific\u00f3 como su a\u00f1o deportivo m\u00e1s adverso desde que es piloto, en 2007, Facundo Della Motta (37) confes\u00f3 que por primera en su trayectoria no tiene asegurada la continuidad para la temporada siguiente. El piloto sanjuanino anunci\u00f3 que atraviesa un periodo de indefinici\u00f3n y que entre las opciones figuran seguir en Turismo Carretera, cambiar al TC Pick Up, la categor\u00eda de las camionetas, o directamente parar un tiempo. De momento, no se estableci\u00f3 plazos aunque sabe que las posibilidades de conseguir una butaca para 2024 disminuyen a medida que pasa el tiempo.
Fuente: Diario de Cuyo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n \u00abLas \u00faltimas temporadas han sido complicadas, pero ten\u00eda puntos altos que me generaban motivaci\u00f3n para seguir empujando hacia adelante. El a\u00f1o pasado incluso gan\u00e9 una carrera en TC, pero este 2023 no fue bueno, el peor en lo deportivo desde que corro. Cambi\u00e9 de equipo, busqu\u00e9 mejorar constantemente pero los resultados no me acompa\u00f1aron. Eso y las dificultades econ\u00f3micas le ponen un freno al impulso que me moviliza..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30711,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-30710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"yoast_head":"\n