Frente a la falta de dinamizaci\u00f3n de la econom\u00eda real, para el analista financiero Salvador Di Stefano<\/strong> el pa\u00eds atraviesa un \u00abenfriamiento\u00bb <\/strong>y enfrenta un problema clave: los d\u00f3lares \u00abdel colch\u00f3n\u00bb no se est\u00e1n volcando a la inversi\u00f3n productiva.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n En ese sentido, DI Stefano puntualiz\u00f3 en que \u201clos indicadores van a dar que hay una recesi\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong>, porque son dos trimestres consecutivos que van a dar negativo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Para el economista, el diagn\u00f3stico es contundente: \u201cHoy el mercado est\u00e1 flaco de ventas, no est\u00e1 \u2018pum para arriba\u2019. Estamos en un mercado retra\u00eddo\u201d, <\/strong>se\u00f1al\u00f3 en una simp\u00e1tica descripci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n En una entrevista brindada a los medios, el analista asegur\u00f3 que, respecto al origen del freno en el consumo masivo, es clave la suba de los costos operativos \u2014con el transporte y los combustibles a la cabeza<\/strong>\u2014 en un entorno monetario r\u00edgido.<\/p>\n<\/div>\n Di Stefano puso el foco en que la suba de costos operativos, como el transporte y combustibles, frena el poder adquisitivo y la demanda.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n \u201cEste tema de la suba del combustible iba a afectar a todos los sectores<\/strong>. Subi\u00f3 de $ 1600 pesos a casi $2400 o $2500 el di\u00e9sel 500, que es el combustible que se usa para el transporte\u201d, detall\u00f3. \u201cEso gener\u00f3 una suba de costos en todos los sectores que, como en el mercado no est\u00e1 con todo el dinero del mundo, no se pueden convalidar mayores precios porque la cantidad de moneda no aumenta<\/strong>\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n De acuerdo con su diagn\u00f3stico, esta compresi\u00f3n de los m\u00e1rgenes empresariales repercute directamente en el poder adquisitivo de los asalariados: \u00abTanto los sectores ligados al campo como la industria y el comercio han tenido menos rentabilidad en los \u00faltimos tiempos<\/strong>. Y cuando las empresas tienen menos rentabilidad, los salarios no pueden incrementarse, con lo cual estamos en un bache de consumo importante que se ve en la calle y en todos lados<\/strong>\u00ab, sostuvo.<\/p>\n Seg\u00fan Di Stefano, destrabar el estancamiento econ\u00f3mico excede el rol del Estado \u2014al que atribuye haber cumplido con el ordenamiento fiscal y la acumulaci\u00f3n de reservas\u2014 y requiere revertir la mentalidad \u00abdefensiva\u00bb<\/strong> incorporada por los argentinos en los \u00faltimos diez a\u00f1os.<\/p>\n \u201cEn Argentina, desde el 2011 hasta el 2023 tuviste d\u00e9ficit que lo financiaste con desahorro<\/strong>: te quedaste sin reservas; deuda, agotaste el stock de deuda; y ah\u00ed empezaste a imprimir billetes. \u00bfQu\u00e9 hiciste? Encontraste toda una poblaci\u00f3n a la defensiva\u00bb, expres\u00f3 el analista. \u201cCuando un pa\u00eds pierde reservas, toma deuda o imprime billetes, perjudica al que ahorra. Esa persona que ahorra, \u00bfqu\u00e9 hace? Se compraba d\u00f3lares y los guardaba en una caja de seguridad\u201d<\/strong>, afirm\u00f3.<\/p>\n La situaci\u00f3n del consumo<\/h2>\n
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<\/div>\nLa mentalidad \u201cdefensiva\u201d del argentino<\/h2>\n
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