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En los surtidores, la marca Shell seguir\u00e1 a la vista por al menos 15 a\u00f1os m\u00e1s. Lo que cambia es qui\u00e9n est\u00e1 detr\u00e1s. Desde ayer, la mayor distribuidora el\u00e9ctrica del pa\u00eds es tambi\u00e9n accionista de la red de estaciones de servicio <\/strong>que ocupa el segundo lugar en el mercado de combustibles de la Argentina.<\/p>\n Edenor inform\u00f3 a la Comisi\u00f3n Nacional de Valores (CNV) que su subsidiaria Edenor Inversiones S.A.U. suscribi\u00f3 acciones representativas del 20% del capital <\/strong>y de los votos de Latam Downstream Holdings, la sociedad de Mercuria Energy Group que se qued\u00f3 con los activos que la brasile\u00f1a Ra\u00edzen ten\u00eda en el pa\u00eds. La suiza Mercuria \u2014una de las mayores traders<\/em> del mundo, con ingresos superiores a los US$140.000 millones y presencia en m\u00e1s de 50 pa\u00edses\u2014 hab\u00eda tomado el control de esos activos a comienzos de septiembre.<\/strong><\/p>\n Esa sociedad controla Signar Energy S.A.U. \u2014anteriormente Latam Downstream Argentina\u2014, Latam Downstream Energina, Silver Project I, Deheza y Estaci\u00f3n Lima. Deheza es una compa\u00f1\u00eda que opera desde hace m\u00e1s de 50 a\u00f1os una red de estaciones Shell <\/strong>en la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires. El holding tambi\u00e9n tiene el 3,5% de Terminales Mar\u00edtimas Patag\u00f3nicas<\/strong>, dedicada al transporte de hidrocarburos.<\/p>\n Edenor no inform\u00f3 cu\u00e1nto pag\u00f3. El hecho relevante solo indica que la operaci\u00f3n comprende un pago en efectivo que considera la asunci\u00f3n de deuda de las subsidiarias. Mercuria hab\u00eda pagado US$1420 millones por el negocio<\/strong>, entre efectivo y deuda de Ra\u00edzen Argentina. Un c\u00e1lculo proporcional realizado por LA NACION<\/strong> sobre esa cifra arroja unos US$284 millones por el 20%<\/strong>, aunque el valor efectivamente acordado puede diferir.<\/p>\n El paquete incluye las 894 estaciones Shell <\/strong>\u2014que representan el 19% del mercado de despacho de combustibles, detr\u00e1s de YPF y por encima de Axion y Puma Energy\u2014, la refiner\u00eda de Dock Sud<\/strong>, en Avellaneda; una planta de lubricantes en la Ciudad; dos aeroplantas, en Ezeiza y Aeroparque, y dos terminales de combustibles, en Arroyo Seco y Santa Fe. La licencia para usar la marca se firm\u00f3 por 15 a\u00f1os, renovables por otros 15.<\/strong><\/p>\n En su comunicaci\u00f3n al mercado, Edenor explic\u00f3 que la inversi\u00f3n forma parte de su estrategia de crecimiento y que est\u00e1 orientada a \u201ccontribuir a la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong>, incluyendo el creciente rol de la electricidad en la movilidad de los usuarios, la eficientizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, como tambi\u00e9n de promover la generaci\u00f3n distribuida\u201d.<\/p>\n La distribuidora ve en la red de estaciones una plataforma para instalar cargadores de autos el\u00e9ctricos<\/strong> y paneles solares, dos negocios en los que su experiencia le dar\u00eda ventaja sobre otros operadores. Los cargadores se instalar\u00edan con un socio internacional y con acceso abierto<\/strong> para cualquier marca de auto el\u00e9ctrico, a diferencia de YPF, que anunci\u00f3 un acuerdo con Tesla para colocar cargadores de la automotriz en sus estaciones.<\/p>\n El v\u00ednculo entre Edenor y Mercuria pasa por Jos\u00e9 Luis Manzano. La distribuidora est\u00e1 controlada por el consorcio Edelcos, que integran Manzano, Daniel Vila y Mauricio Filiberti<\/strong>. A su vez, Mercuria y Manzano son socios en Phoenix Global Resources, la petrolera que fue la primera en producir petr\u00f3leo no convencional en R\u00edo Negro y en la que el empresario conserva el 6%. Seg\u00fan pudo saber LA NACION <\/strong>en septiembre, Manzano sumar\u00eda otro 15% de la sociedad de manera directa<\/strong>, aunque el hecho relevante no detalla la composici\u00f3n del resto del capital. La operaci\u00f3n contempla acuerdos con los dem\u00e1s accionistas que fijan derechos, obligaciones y garant\u00edas.<\/p>\n El ingreso al negocio de los combustibles se suma a una seguidilla de movimientos de Edenor en el sector. En abril ofreci\u00f3 US$230 millones por la participaci\u00f3n estatal en Transener <\/strong>y perdi\u00f3 frente a Edison Energ\u00eda-Genneia, que ofert\u00f3 US$356 millones. Despu\u00e9s, YPF acept\u00f3 su oferta de US$780 millones por el 70% de Metrogas, la principal distribuidora de gas del pa\u00eds, en la que Manzano ya ten\u00eda el 9,23% a trav\u00e9s de Integra Gas Distribution.<\/p>\n Del otro lado, Ra\u00edzen cerr\u00f3 un ciclo de ocho a\u00f1os en la Argentina. Los fondos netos de la venta ir\u00e1n a la gesti\u00f3n de su estructura de capital, en momentos en que negocia una deuda de US$13.240 millones en Brasil. Manzano, en tanto, suma refinaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de combustibles<\/strong> a un portafolio que ya incluye distribuci\u00f3n el\u00e9ctrica y de gas, producci\u00f3n de petr\u00f3leo no convencional, medios y activos mineros.<\/p>\n<\/div>\nCargadores en las estaciones<\/span><\/h2>\n<\/p>\n