Elon Musk anunci\u00f3 este viernes que Tesla cesar\u00e1 la producci\u00f3n del Cybertruck en su planta de Texas a mediados de 2027<\/strong>. La medida responde a la d\u00e9bil demanda<\/strong> acumulada por el veh\u00edculo futurista, el cual no logr\u00f3 consolidarse como rival de las camionetas convencionales y vio restringida su comercializaci\u00f3n global por los condicionantes de peso y volumen que impone su dise\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n En una publicaci\u00f3n en la red social X, Elon Musk <\/strong>afirm\u00f3 que la interrupci\u00f3n de la l\u00ednea del Cybertruck permitir\u00e1 al fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos destinar mayor capacidad instalada a la producci\u00f3n de su recientemente presentado \u00abCybercab\u00bb,<\/strong> modelo que el multimillonario posicion\u00f3 como la pieza central en las ambiciones de Tesla dentro del mercado de los robotaxis aut\u00f3nomos.<\/p>\n<\/div>\n De momento no se detall\u00f3 si la l\u00ednea del Cybertruck ser\u00e1 reubicada en otra planta o cancelada de forma definitiva<\/strong>. Sin embargo, la f\u00e1brica de Austin representa el \u00fanico complejo de Tesla adaptado para procesar los materiales y piezas exclusivas del veh\u00edculo. Tras el anuncio, Musk respondi\u00f3 a un usuario en X asegurando que se trata del \u00abmejor auto que Tesla ha producido\u00bb y admiti\u00f3 que su salida de producci\u00f3n marca \u00abel fin de una era\u00bb.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n Musk respondi\u00f3 a un usuario en X asegurando que se trata del \u00abmejor auto que Tesla ha producido\u00bb y admiti\u00f3 que su salida de producci\u00f3n marca \u00abel fin de una era\u00bb.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n Las entregas del Cybertruck, iniciadas a finales de 2023, estuvieron lejos de cumplir las expectativas. <\/strong>De acuerdo con informes de Kelley Blue Book, Tesla coloc\u00f3 solo 20.237 unidades en EEUU durante el \u00faltimo a\u00f1o, sufriendo un derrumbe interanual del 48%<\/strong> frente a los 38.965 veh\u00edculos registrados en 2024. Estos n\u00fameros contrastan fuertemente con la estimaci\u00f3n original de Elon Musk, quien hab\u00eda proyectado una demanda de 250.000 unidades anuales antes de su estreno.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n \u00abNo tiene sentido seguir adelante con esto cuando no est\u00e1 cumpliendo sus objetivos\u00bb<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 el ex director ejecutivo de Aston Martin, Andy Palmer. \u00abCualquier persona sensata del sector automotriz dir\u00eda lo mismo\u00bb. \u00abSin duda, esto solo representar\u00e1 un error de redondeo en el balance general de Tesla, pero las estad\u00edsticas hablan por s\u00ed solas\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n<\/div>\n Desde su presentaci\u00f3n en 2019, el Cybertruck fue una elecci\u00f3n controvertida para Musk. <\/strong>Su dise\u00f1o anguloso fue objeto de burlas<\/strong> por parte de los puristas de las camionetas pickup<\/em>, y los expertos en seguridad se\u00f1alaron que ser\u00eda dif\u00edcil obtener la aprobaci\u00f3n para su venta en mercados clave como Europa<\/strong>. De hecho, el acto de presentaci\u00f3n se vio empa\u00f1ado cuando Musk intent\u00f3 demostrar que sus ventanas eran irrompibles, lanz\u00e1ndoles bolas de metal y provocando enormes grietas en dos de ellas.<\/p>\n Las ventas del Cybertruck no cumplieron las expectativas, ubicando solo 20.237 unidades en EEUU en 2024.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n En el lanzamiento oficial a finales de 2023, Musk posicion\u00f3 al Cybertruck como una alternativa rupturista frente al dominio de General Motors y Ford en el mercado de camionetas<\/strong>, celebrando que \u00abpor fin el futuro luce como el futuro\u00bb. A pesar de ello, el desempe\u00f1o comercial posterior fue en l\u00ednea contraria a las ambiciones iniciales de su CEO.<\/p>\n El analista automotriz Felipe Mu\u00f1oz subray\u00f3 que las camionetas el\u00e9ctricas de Ford y otras marcas tambi\u00e9n fracasaron en el mercado estadounidense. \u00abTodos perdieron la competencia porque las camionetas el\u00e9ctricas no son populares en Estados Unidos\u00bb,<\/strong> dijo Mu\u00f1oz.<\/p>\n Sin embargo, el dise\u00f1o de acero inoxidable de bordes afilados del Cybertruck limit\u00f3 sus posibilidades en mercados como el europeo, donde los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son m\u00e1s populares. La aprobaci\u00f3n regulatoria era imposible en Europa debido a las normas vigentes sobre el impacto en los peatones. \u00abEn cualquier lugar donde exista una normativa de seguridad que tenga en cuenta el impacto con los peatones, el Cybertruck no podr\u00e1 circula<\/strong>r, no podr\u00e1 hacerlo\u00bb, declar\u00f3 Palmer, ex director ejecutivo de Aston Martin.<\/p>\n Con un dise\u00f1o de puertas de mariposa y prescindiendo de volante, pedales y espejos, el Cybercab busca ser el eje del cambio estrat\u00e9gico de Elon Musk.<\/strong> El veh\u00edculo aut\u00f3nomo es la pieza clave con la que el magnate busca redefinir la identidad de Tesla, desplaz\u00e1ndola del negocio automotriz convencional para posicionarla como una firma de inteligencia artificial y rob\u00f3tica avanzada.<\/strong><\/p>\n![\"Musk](\"https:\/\/media.ambito.com\/p\/8b4b1d82415c14cdc966e1f9c839aba1\/adjuntos\/239\/imagenes\/043\/604\/0043604004\/730x0\/smart\/elon-musk.jpg\" "\\"Musk")
<\/div>\nEl detalle<\/h2>\n
![\"Las](\"https:\/\/media.ambito.com\/p\/160add00bfeb78270cd04914a803296b\/adjuntos\/239\/imagenes\/043\/663\/0043663457\/730x0\/smart\/la-tesla-cybertruck-debuto-en-color-negro-foto-c-the-navigator-gnkyzvrt4rdadp7sxzwlgyd3pm.avif\" "\\"Las")
<\/div>\nLa nueva apuesta de Musk<\/h2>\n
![\"La](\"https:\/\/media.ambito.com\/p\/96f5e8972b44d462e34486f823476f68\/adjuntos\/239\/imagenes\/043\/751\/0043751482\/730x0\/smart\/image.png\" "\\"La")
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