{"id":215514,"date":"2026-11-04T05:01:07","date_gmt":"2026-11-04T08:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/el-65-de-los-conductores-utiliza-la-app-para-complementar-ingresos\/"},"modified":"2026-11-04T05:01:07","modified_gmt":"2026-11-04T08:01:07","slug":"el-65-de-los-conductores-utiliza-la-app-para-complementar-ingresos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/el-65-de-los-conductores-utiliza-la-app-para-complementar-ingresos\/","title":{"rendered":"el 65% de los conductores utiliza la app para complementar ingresos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\t\t<!-- { REGION4 --> <\/p>\n<header class=\"news-headline\">\n<div class=\"news-headline__topics-and-date-wrapper\">    <span class=\"news-headline__publication-date\"> 3 de noviembre 2026 &#8211; 21:12<br \/>\n            <\/span><\/div>\n<h2 class=\"news-headline__article-summary\"\/>\n<p id=\"p-1793724018261-63004\" class=\"ignore-parser\"> Un estudio de CIPPEC sobre DiDi calcul\u00f3 que la plataforma gener\u00f3 un valor agregado bruto de $1,154 billones en 2025, equivalente al 0,14% del PBI, por efectos directos, indirectos e inducidos. Sin embargo, m\u00e1s de la mitad de los conductores utiliza la app para complementar sus ingresos.<\/p>\n<\/header>\n<article class=\"article-body article-body--first-paragraph\" data-td-script-src=\"https:\/\/www.ambito.com\/td\/modulos\/encuestas\/js\/function-embeds-min-version-1793678919.js\">\n<p id=\"p-1793750581725-82869\" data-pm-slice=\"1 1 []\">En medio de la ca\u00edda de los salarios y el encarecimiento de las condiciones de vida, las plataformas digitales de transporte se abren como una alternativa de trabajo extra que complementa los ingresos de los hogares. En el caso de <strong>DiDi, el 65% de los conductores encuestados combina la actividad en la aplicaci\u00f3n con otras ocupaciones, aunque para m\u00e1s de la mitad representa al menos el 50% de sus ingresos totales.<\/strong> Alrededor del 30% depende exclusivamente de ese trabajo.<\/p>\n<\/article>\n<section class=\"suscription-false printed-edition\" style=\"display:none\">\n<p> El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.<\/p>\n<p>  <span> <button type=\"button\" name=\"button\" class=\"subscribe-btn mercadopago-btn\">suscribirse<\/button><\/span>  <span class=\"btns\"><button type=\"button\" name=\"button\" class=\"subscribe-btn reload-login\"> ya estoy suscripto<\/button><\/span>  <\/p>\n<\/section>\n<article class=\"article-body article-body--second-paragraph\">\n<p id=\"p-1793750581725-62323\">Los datos surgen de un estudio elaborado por el <strong>Centro de Implementaci\u00f3n de Pol\u00edticas P\u00fablicas para la Equidad y el Crecimiento (CIPPEC)<\/strong>, con el apoyo de <strong>DiDi<\/strong>, que analiz\u00f3 el <strong>impacto econ\u00f3mico y social de la plataforma en Argentina<\/strong>. El relevamiento permite observar c\u00f3mo se insertan estas actividades en las estrategias laborales de los conductores y qu\u00e9 lugar ocupan en un escenario de b\u00fasqueda de ingresos adicionales.<\/p>\n<\/article>\n<section class=\"related-news\">\t\t<span class=\"related-news__title\">Informate m\u00e1s<\/span>\t\t<\/p>\n<div class=\"row row--eq-height\">\n<div class=\"col-12 col-md-6\">\n<article class=\"news-article news-article--landscape-news news-article--landscape-news\">\n<figure class=\"news-article__figure figure\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/media.ambito.com\/p\/9fa6d916661f3d2c0739b5f6c6cc32af\/adjuntos\/239\/imagenes\/040\/874\/0040874677\/trabajo-rural.jpg\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" alt=\"Los trabajadores rurales semilleros recibir\u00e1n un bono de 150 mil pesos.\u00a0\" title=\"Los trabajadores rurales semilleros recibir\u00e1n un bono de 150 mil pesos.\u00a0\" width=\"93\" height=\"52\" class=\"news-article__figure-img figure-img img-fluid\"\/>\t\t<\/figure>\n<\/article><\/div>\n<div class=\"col-12 col-md-6\">\n<article class=\"news-article news-article--landscape-news news-article--landscape-news\">\n<figure class=\"news-article__figure figure\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/media.ambito.com\/p\/9017894bcdea810fe102e858a559996c\/adjuntos\/239\/imagenes\/043\/592\/0043592284\/93x52\/818x351:838x371\/industria.png\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" alt=\"Para el a\u00f1o en curso, proyecciones privadas estiman el cierre de 3.300 industrias y la p\u00e9rdida de 105.000 puestos de trabajo totales, en un escenario donde los salarios medidos en d\u00f3lares pueden llegar a ser hasta un 40% superiores a los de Brasil.\" title=\"Para el a\u00f1o en curso, proyecciones privadas estiman el cierre de 3.300 industrias y la p\u00e9rdida de 105.000 puestos de trabajo totales, en un escenario donde los salarios medidos en d\u00f3lares pueden llegar a ser hasta un 40% superiores a los de Brasil.\" width=\"93\" height=\"52\" class=\"news-article__figure-img figure-img img-fluid\"\/>\t\t<\/figure>\n<\/article><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<article class=\"article-body article-body--third-paragraph\">\n<p id=\"p-1793750581725-71424\"> <strong>La necesidad de complementar los recursos aparece como el principal motivo para sumarse a la aplicaci\u00f3n.<\/strong> As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 el <strong>58% de los conductores de DiDi Moto y el 55% de quienes trabajan con DiDi Express (auto)<\/strong>. <strong>El 40% de los conductores de moto la utiliz\u00f3 como alternativa al desempleo, mientras que entre los conductores de autos fue del 34%.<\/strong><\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--fourth-paragraph\">\n<p id=\"p-1793750581725-14411\"> Adem\u00e1s, se destaca una evoluci\u00f3n en el empleo formal desde la llegada de la plataforma a la Ciudad de Buenos Aires y a C\u00f3rdoba. En CABA, la plataforma comenz\u00f3 a operar en octubre de 2020 y se estima una <strong>reducci\u00f3n de la informalidad de 3,74 puntos porcentuales (p.p.)<\/strong> entre las personas de 20 a 35 a\u00f1os, aunque ese a\u00f1o estuvo fuertemente afectado por la pandemia de Covid-19. En la provincia del centro argentino, desembarc\u00f3 en junio de 2024 y la ca\u00edda estimada fue de <strong>4,4 p.p.<\/strong><\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--fifth-paragraph\">\n<p id=\"p-1793750581725-26960\"> \u00abEn particular, la evidencia para Buenos Aires y C\u00f3rdoba muestra reducciones en la proporci\u00f3n de trabajadores sin aportes previsionales tras la entrada de DiDi, lo que es consistente con la hip\u00f3tesis de que mayores ingresos reducen las barreras a la formalizaci\u00f3n. Si bien estos resultados deben interpretarse con cautela, aportan evidencia relevante en un contexto donde la informalidad constituye un rasgo estructural del mercado de trabajo\u00bb, destaca el informe en sus conclusiones.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--remaining-paragraph\">\n<h2 id=\"p-1793750581725-42380\">El impacto laboral no se limita a los conductores<\/h2>\n<p id=\"p-1793750581725-36513\">En t\u00e9rminos de actividad, <strong>CIPPEC calcul\u00f3 que la plataforma gener\u00f3 un valor agregado bruto de $1,154 billones en 2025, equivalente al 0,14% del PBI.<\/strong> Este dato surge de tres efectos asociados: uno <strong>directo<\/strong>, vinculado con los ingresos generados por los servicios de transporte; otro <strong>indirecto<\/strong>, asociado a la demanda de bienes y servicios necesarios para desarrollar esa actividad; y el \u00faltimo <strong>inducido<\/strong>, que surge cuando esos ingresos se transforman en consumo y generan nuevos movimientos en otros sectores de la econom\u00eda.<\/p>\n<p id=\"p-1793750581725-14536\">El impacto econ\u00f3mico de la plataforma no se limita a los viajes que realizan sus conductores. El movimiento de la actividad alcanza a una cadena de sectores que incluye <strong>combustible, mantenimiento de veh\u00edculos, seguros, servicios financieros y telecomunicaciones<\/strong>. A esto se suma el efecto del <strong>consumo de los hogares<\/strong>, a partir de los ingresos que reciben quienes trabajan mediante la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<div contenteditable=\"false\" class=\"embed_cont type_imagen\" id=\"8302804-Libre-742425389_wrap\">\n<div id=\"8302804-Libre-742425389_content\" class=\"embed_content\"><img src=\"https:\/\/media.ambito.com\/p\/cdf41f66755f3f466089edc1be18b7d8\/adjuntos\/239\/imagenes\/043\/746\/0043746057\/730x0\/smart\/didi.jpg\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" alt=\"\" title=\"\" width=\"730\" height=\"undefined\" id=\"8302804-Libre-742425389_embed\"\/><\/div><\/div>\n<p id=\"p-1793750604100-9500\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Se estima que <strong>la actividad de DiDi gener\u00f3 cerca de 14.000 puestos de trabajo indirectos e inducidos durante 2025<\/strong>, que no incluyen a los conductores que prestan servicios a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n. Seg\u00fan el informe, esa contribuci\u00f3n equivale a alrededor del <strong>0,1% de las personas ocupadas en Argentina durante 2025<\/strong>.<\/p>\n<p id=\"p-1793750604100-90452\">Considerando el tama\u00f1o medio de las empresas privadas que declaran empleo en el Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA), <strong>las 14.000 fuentes de ingreso generadas por DiDi son equivalentes a las oportunidades de trabajo generadas por alrededor de 1.170 empresas<\/strong>.<\/p>\n<\/article>\n<p>\t\t<!-- REGION4 } --><\/div>\n<p><script>\n!function(f,b,e,v,n,t,s)\n{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\nif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\nn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\ns.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script',\n'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\nfbq('init', '2047048335588113');\nfbq('track', 'PageView');\n<\/script><br \/>\n<br \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>3 de noviembre 2026 &#8211; 21:12 Un estudio de CIPPEC sobre DiDi calcul\u00f3 que la plataforma gener\u00f3 un valor agregado bruto de $1,154 billones en 2025, equivalente al 0,14% del PBI, por efectos directos, indirectos e inducidos. 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