{"id":214972,"date":"2026-10-23T10:12:13","date_gmt":"2026-10-23T13:12:13","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/el-gobierno-rechaza-los-cuestionamientos-de-grupo-mexico-a-la-licitacion\/"},"modified":"2026-10-23T10:12:13","modified_gmt":"2026-10-23T13:12:13","slug":"el-gobierno-rechaza-los-cuestionamientos-de-grupo-mexico-a-la-licitacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/el-gobierno-rechaza-los-cuestionamientos-de-grupo-mexico-a-la-licitacion\/","title":{"rendered":"el Gobierno rechaza los cuestionamientos de Grupo M\u00e9xico a la licitaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\t\t<!-- { REGION4 --> <\/p>\n<header class=\"news-headline\">\n<div class=\"news-headline__topics-and-date-wrapper\">    <span class=\"news-headline__publication-date\"> 22 de octubre 2026 &#8211; 20:54<br \/>\n            <\/span><\/div>\n<h2 class=\"news-headline__article-summary\"\/>\n<p id=\"p-1792703891315-74077\" class=\"ignore-parser\"> El comunicado de la empresa sorprendi\u00f3 al Gobierno, donde reconocen que perder a un potencial oferente internacional no es una buena noticia. Sin embargo, aseguran que la salida no altera el proceso: ya hay otras ocho empresas inscriptas en la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<\/header>\n<article class=\"article-body article-body--first-paragraph\" data-td-script-src=\"https:\/\/www.ambito.com\/td\/modulos\/encuestas\/js\/function-embeds-min-version-1792642106.js\">\n<p id=\"p-1792711292254-61935\">La salida de <strong>Grupo M\u00e9xico<\/strong><strong> de la licitaci\u00f3n de las l\u00edneas Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza<\/strong> gener\u00f3 interrogantes sobre el inter\u00e9s privado en el proceso, aunque en el Gobierno relativizaron su impacto y sostuvieron que las condiciones centrales de la privatizaci\u00f3n se mantendr\u00e1n sin cambios. El principal punto de conflicto es el <strong>Open Access, un esquema que permite que distintos operadores utilicen una misma red de v\u00edas para transportar cargas<\/strong>. El Ejecutivo no lo revisar\u00e1 porque lo considera una condici\u00f3n necesaria para atraer nuevos operadores y ampliar el transporte de cargas.<\/p>\n<\/article>\n<section class=\"suscription-false printed-edition\" style=\"display:none\">\n<p> El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.<\/p>\n<p>  <span> <button type=\"button\" name=\"button\" class=\"subscribe-btn mercadopago-btn\">suscribirse<\/button><\/span>  <span class=\"btns\"><button type=\"button\" name=\"button\" class=\"subscribe-btn reload-login\"> ya estoy suscripto<\/button><\/span>  <\/p>\n<\/section>\n<article class=\"article-body article-body--second-paragraph\"> Al inicio del proceso, Grupo M\u00e9xico dej\u00f3 claro que no estaba de acuerdo con el Open Access e incluso se reuni\u00f3 con funcionarios -entre los que se encontraba Federico Sturzenegger- en la Argentina Week. En esos encuentros, el Gobierno ratific\u00f3 que <strong>no estaba dispuesto a negociar este punto<\/strong> y reafirm\u00f3 su intenci\u00f3n de favorecer la competencia.<\/article>\n<section class=\"related-news\">\t\t<span class=\"related-news__title\">Informate m\u00e1s<\/span>\t\t<\/p>\n<div class=\"row row--eq-height\">\n<div class=\"col-12 col-md-6\">\n<article class=\"news-article news-article--landscape-news news-article--landscape-news\">\n<figure class=\"news-article__figure figure\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/media.ambito.com\/p\/775674699c1e1774c93e2422b3b0b04d\/adjuntos\/239\/imagenes\/041\/364\/0041364601\/motosierra-pesos-recorte-ajuste-gasto-publicojpg.jpg\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" alt=\"Expertos advierten que la nueva etapa del equilibrio fiscal ya no puede usar motosierra.\" title=\"Expertos advierten que la nueva etapa del equilibrio fiscal ya no puede usar motosierra.\" width=\"93\" height=\"52\" class=\"news-article__figure-img figure-img img-fluid\"\/>\t\t<\/figure>\n<\/article><\/div>\n<div class=\"col-12 col-md-6\">\n<article class=\"news-article news-article--landscape-news news-article--landscape-news\">\n<figure class=\"news-article__figure figure\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/media.ambito.com\/p\/f1cd5bf232f974d9bd63b48156c6a404\/adjuntos\/239\/imagenes\/043\/623\/0043623608\/93x52\/771x378:791x398\/belgrano-cargass.jpg\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" alt=\"Las uniones industriales del Norte Grande pidieron inversiones obligatorias para recuperar los ramales C14 y C15.\" title=\"Las uniones industriales del Norte Grande pidieron inversiones obligatorias para recuperar los ramales C14 y C15.\" width=\"93\" height=\"52\" class=\"news-article__figure-img figure-img img-fluid\"\/>\t\t<\/figure>\n<\/article><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<article class=\"article-body article-body--third-paragraph\">\n<p id=\"p-1792711159950-23042\"> Pese a ello, el comunicado de la empresa sorprendi\u00f3 a las autoridades, aunque Grupo M\u00e9xico viene de retirarse esta misma semana de otra operaci\u00f3n ferroviaria que estaba bajo an\u00e1lisis en Brasil. En el Ejecutivo reconocen que perder a un potencial oferente internacional no es una buena noticia, pero aseguran que <strong>no altera el desarrollo de la licitaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--fourth-paragraph\">\n<h2 id=\"p-1792711159950-14546\"><strong>El Gobierno defiende el Open Access y se muestra optimista<\/strong><\/h2>\n<p id=\"p-1792711159950-94594\">Actualmente, hay <strong>al menos ocho oferentes inscriptos en la licitaci\u00f3n<\/strong>, por lo que el Gobierno se muestra optimista. La apertura de ofertas est\u00e1 prevista para el <strong>11 de noviembre<\/strong>, pero el Ministerio de Econom\u00eda analiza pedidos de pr\u00f3rroga presentados por las propias empresas. A\u00fan no se sabe de cu\u00e1nto ser\u00eda esa pr\u00f3rroga.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--fifth-paragraph\">\n<p id=\"p-1792711159950-22705\">En paralelo, el Ministerio de Econom\u00eda tiene pendiente publicar los <strong>pliegos para el material rodante y los talleres ferroviarios<\/strong>, dos procesos que complementar\u00e1n la concesi\u00f3n de las v\u00edas. Se estima que esos pliegos se publicar\u00e1n la semana que viene.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--remaining-paragraph\">\n<p id=\"p-1792711159950-64483\">El Open Access es un esquema que permite que <strong>distintos operadores ferroviarios utilicen una misma red de v\u00edas para transportar cargas<\/strong>, en lugar de depender de un \u00fanico concesionario que controle la infraestructura y la circulaci\u00f3n de los trenes. La modalidad fue incorporada por la <strong>Ley 27.132 en 2015<\/strong>, pero su implementaci\u00f3n efectiva qued\u00f3 postergada por el esquema de concesiones.<\/p>\n<p id=\"p-1792711159950-81944\">La apuesta oficial es que la competencia permita sumar capacidad y mejorar un sistema que, seg\u00fan el diagn\u00f3stico del Ejecutivo, arrastra un <strong>problema estructural de densidad de carga<\/strong>.<\/p>\n<p id=\"p-1792711159950-89508\">El esquema tambi\u00e9n permite que las unidades de negocio \u2014administraci\u00f3n de la infraestructura, operaci\u00f3n ferroviaria y mantenimiento\u2014 <strong>se integren o funcionen por separado<\/strong>. La flexibilidad apunta a contemplar distintos modelos empresariales y facilitar el ingreso de nuevos participantes, incluidas compa\u00f1\u00edas mineras y operadores log\u00edsticos que podr\u00edan desarrollar su propia operaci\u00f3n ferroviaria o contratar servicios de terceros.<\/p>\n<p id=\"p-1792711159950-96337\">En ese marco, el Gobierno mantiene conversaciones con empresas vinculadas con la miner\u00eda, entre ellas <strong>Rio Tinto, Ganfeng Lithium, Glencore plc y Vicu\u00f1a Corp.<\/strong> Tambi\u00e9n hubo contactos con otros actores del sector ferroviario y del transporte de cargas. Sin embargo, esos intercambios <strong>no implican que las compa\u00f1\u00edas vayan a competir directamente por la concesi\u00f3n<\/strong>: podr\u00edan presentarse en consorcios o participar mediante contratos con futuros concesionarios.<\/p>\n<\/article>\n<p>\t\t<!-- REGION4 } --><\/div>\n<p><script>\n!function(f,b,e,v,n,t,s)\n{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\nif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\nn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\ns.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script',\n'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\nfbq('init', '2047048335588113');\nfbq('track', 'PageView');\n<\/script><br \/>\n<br \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>22 de octubre 2026 &#8211; 20:54 El comunicado de la empresa sorprendi\u00f3 al Gobierno, donde reconocen que perder a un potencial oferente internacional no es una buena noticia. 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