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Como parte de la renegociaci\u00f3n de la concesi\u00f3n de Aeropuertos Argentina,<\/a> el Gobierno, a trav\u00e9s del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), aprob\u00f3 el nuevo cuadro tarifario correspondiente a los 35 aeropuertos <\/strong>integrantes del Grupo \u201cA\u201d del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA), bajo la concesi\u00f3n de Aeropuertos. Seg\u00fan la resoluci\u00f3n 69\/2026, que entrar\u00e1 en vigencia a los 60 d\u00edas corridos de la publicaci\u00f3n, la tasa de uso de aeroestaci\u00f3n (TUA) de cabotaje quedar\u00e1 en US$9 por pasajero embarcado. <\/strong>Es decir, que se dolarizar\u00e1 y aumentar\u00e1, ya que la \u00faltima actualizaci\u00f3n la hab\u00eda llevado a $5685. En tanto, bajar\u00e1 para los vuelos regionales de menos de 1000 km y se mantiene intacta para los internacionales.<\/strong><\/p>\n La dolarizaci\u00f3n busca, seg\u00fan la resoluci\u00f3n, \u201cpreservar la estabilidad de la contraprestaci\u00f3n\u201d y evitar ajustes nominales recurrentes, sin alterar el car\u00e1cter regulado de la tarifa. <\/p>\n Seg\u00fan fuentes del sector, el aumento de la TUA ir\u00e1 directo al pasajero, es decir, que aumentar\u00e1n los precios de los tickets de cabotaje. <\/strong><\/p>\n En los \u00faltimos meses tambi\u00e9n se ajust\u00f3 la tasa de seguridad de la aviaci\u00f3n que financia a la Polic\u00eda de Seguridad Aeroportuaria (PSA<\/a>), que pas\u00f3 de $260 a $1725 por pasajero en los vuelos de cabotaje, y la tasa de seguridad operacional que cobra la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), <\/a>que pas\u00f3 de $20 a $6500. <\/p>\n Adem\u00e1s de estas tasas, los pasajes de cabotaje incluyen la TUA \u2014que es la que aumentar\u00e1 ahora\u2014, el IVA del 10,5% y el impuesto sobre los Ingresos Brutos, cuya incidencia var\u00eda entre aproximadamente el 1% y el 5% seg\u00fan la jurisdicci\u00f3n. <\/p>\n En vuelos internacionales, la TUA se mantendr\u00e1 en US$57 <\/strong>para los aeropuertos de categor\u00eda I, mientras que en los de Categor\u00eda II es de US$43,97 y en los de Categor\u00eda III y IV, de US$39,66. <\/strong><\/p>\n Los vuelos regionales de hasta 1000 kil\u00f3metros pagar\u00e1n US$25,16 en todos los aeropuertos. <\/strong>De acuerdo con Aeropuertos Argentina, este \u00edtem se cre\u00f3 a pedido de los gobernadores, intendentes, el sector del turismo y las l\u00edneas a\u00e9reas. En los hechos, ser\u00eda una baja del 56%<\/mark> porque pasa de la internacional de US$57 a US$25,16.<\/p>\n La resoluci\u00f3n tambi\u00e9n alcanza a las tasas de aterrizaje y estacionamiento internacionales. Los nuevos valores ya incluyen la reducci\u00f3n del 30% que antes se aplicaba como bonificaci\u00f3n por un acuerdo entre el Orsna, la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) y Aeropuertos Argentina, condicionada a que las aerol\u00edneas estuvieran al d\u00eda con los pagos. A partir de ahora, el beneficio deja de depender de ese convenio.<\/p>\n Para aeronaves de m\u00e1s de 12 toneladas, la tasa de aterrizaje internacional en aeropuertos de Categor\u00eda I va de US$3,23 por tonelada de peso m\u00e1ximo de despegue (entre 12 y 30 toneladas) a US$5,03 por tonelada (m\u00e1s de 170 toneladas). En Ezeiza y Aeroparque, el estacionamiento en plataforma operativa cuesta entre US$0,19 y US$0,56 por tonelada y por hora, sin tiempo gratuito; en las plataformas remotas rige la tarifa de Categor\u00eda I.<\/p>\n El cuadro fija tambi\u00e9n una sobretasa del 50% sobre el aterrizaje en Aeroparque entre las 6 y las 10 y entre las 18.30 y las 21.30, tanto en vuelos internacionales como de cabotaje. Para la aviaci\u00f3n general, el aterrizaje internacional va de US$50 a US$5000 seg\u00fan el peso, con la primera hora de estacionamiento bonificada.<\/p>\n La actualizaci\u00f3n tarifaria se conoce despu\u00e9s de que el Gobierno extendiera hasta 2049 la concesi\u00f3n de los 35 aeropuertos operados por Aeropuertos Argentina<\/strong>, la empresa del grupo Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, de Eduardo Eurnekian. El acuerdo tambi\u00e9n contempla la posibilidad de extender el contrato hasta 2056 si la compa\u00f1\u00eda acredita fondos para realizar inversiones adicionales por US$600 millones y cumple con el avance de las obras previsto para 2031.<\/p>\n