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Si pas\u00e1s un d\u00eda recorriendo Tokio, es posible que termines cargando un vaso de caf\u00e9 vac\u00edo, el envoltorio de un s\u00e1ndwich de huevo de 7-Eleven y una creciente sensaci\u00f3n de desconcierto. Jap\u00f3n es famoso por su limpieza, pero \u00bfpor qu\u00e9 resulta tan dif\u00edcil encontrar d\u00f3nde tirar la basura?<\/strong><\/p>\n Es una frustraci\u00f3n que dio pie a innumerables videos en redes sociales de turistas desconcertados que recorren las impecables calles en busca de una tacho<\/strong>.<\/p>\n Sin embargo, la respuesta es m\u00e1s compleja de lo que podr\u00eda parecer a simple vista. \u201cEs una mezcla compleja de acontecimientos hist\u00f3ricos, fen\u00f3menos econ\u00f3micos, sucesos pol\u00edticos y sus diversos efectos sobre c\u00f3mo decide actuar la gente\u201d, afirma Eiko Maruko Siniawer<\/strong>, profesora de historia en Williams College y autora de Waste: Consuming Postwar Japan<\/em> (\u201cResiduos: el consumo en el Jap\u00f3n de la posguerra\u201d).<\/p>\n Jap\u00f3n no siempre fue una naci\u00f3n sin cestos de basura. Siniawer se\u00f1ala marzo de 1995 como un punto de inflexi\u00f3n clave<\/strong> en la cultura de los tachos del pa\u00eds: fue cuando miembros de la secta Aum Shinriky\u014d <\/strong>liberaron gas sar\u00edn en tres l\u00edneas del metro de la capital nipona durante la hora punta matutina, causando la muerte de 14 personas y dejando a miles m\u00e1s heridas.<\/strong><\/p>\n Tras el suceso, las autoridades cerraron o retiraron los cestos de basura como medida de prevenci\u00f3n. Los ataques terroristas posteriores<\/strong> en todo el mundo, incluidos los del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos, contribuyeron a que dichas medidas se mantuvieran.<\/p>\n No obstante, tres d\u00e9cadas despu\u00e9s, la seguridad por s\u00ed sola no explica por qu\u00e9 han regresado tan pocos cestos de basura, ni por qu\u00e9 Jap\u00f3n sigue estando notablemente libre de basura.<\/p>\n El costo y la practicidad <\/strong>son parte de la respuesta. Desde la d\u00e9cada de 2000, algunos municipios redujeron deliberadamente las tachos en la v\u00eda p\u00fablica \u2014explica Aya Yoshida,<\/strong> del Instituto Nacional de Estudios Ambientales de Jap\u00f3n\u2014 para animar a la gente a llevarse la basura a casa.<\/p>\n \u201cEn Kioto<\/strong>, por ejemplo, el n\u00famero de tachos de basura en la calle se redujo a m\u00e1s de la mitad a partir de 2011, despu\u00e9s de que problemas como el dep\u00f3sito de basura dom\u00e9stica en ellas y la acumulaci\u00f3n de residuos a su alrededor aumentaran los costes de mantenimiento y gesti\u00f3n\u201d, a\u00f1ade Yoshida.<\/p>\n Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 no hay m\u00e1s basura en las calles? <\/strong>Yoshida advierte que no se debe atribuir la limpieza de Jap\u00f3n a un sentido del orden exclusivamente nip\u00f3n.<\/p>\n Las calles limpias son tambi\u00e9n el resultado de a\u00f1os de pol\u00edticas deliberadas. <\/strong>\u201cDurante d\u00e9cadas, los municipios han invertido en campa\u00f1as contra el abandono de basura, educaci\u00f3n p\u00fablica, limpieza de calles y medidas de dise\u00f1o ambiental <\/strong>destinadas a disuadir a la gente de tirar desperdicios\u201d, afirma.<\/p>\n Pero las normas sociales<\/strong> tambi\u00e9n influyen, se\u00f1ala. Una de ellas es el meiwaku <\/em>o kakenai<\/em>: la idea de evitar causar molestias a los dem\u00e1s<\/strong>.<\/p>\n Los h\u00e1bitos cotidianos tambi\u00e9n desempe\u00f1an un papel importante: comer mientras se est\u00e1 en movimiento es algo relativamente poco com\u00fan, por lo que la gente tiende a generar menos basura cuando est\u00e1 fuera de casa<\/strong>.<\/p>\n Los visitantes, por supuesto, viven la experiencia de la ciudad de otra manera. Pasan largas jornadas haciendo turismo, comprando bebidas y aperitivos en tiendas de conveniencia, y es mucho m\u00e1s probable que se encuentren cargando basura sin tener un lugar evidente donde depositarla.<\/p>\n Y la escasez de papeleras accesibles puede resultar confusa y frustrante para los turistas al principio, explica Junko Yokoo, gu\u00eda tur\u00edstica residente en Jap\u00f3n.<\/p>\n Sin embargo, muchos se adaptan r\u00e1pidamente. \u201cAl principio, mis clientes suelen lamentar la falta de tachos de basura, pero tambi\u00e9n disfrutan al ver que no hay basura en las calles y aprenden a adoptar la mentalidad<\/strong> de \u2018donde vayas, haz lo que veas\u2019 \u2014o, en este caso, \u2018cuando est\u00e9s en Tokio\u2019\u2014\u201d, comenta.<\/p>\n A pesar de lo que puedan pensar los visitantes, las tachos de basura no han desaparecido por completo: simplemente hay que saber d\u00f3nde encontrarlas<\/strong>, a\u00f1ade Siniawer.<\/p>\n \u201cLas estaciones de tren todav\u00eda cuentan con ellas, a menudo en forma de recipientes transparentes situados cerca de los torniquetes de acceso, donde pueden ser supervisadas por el personal o por c\u00e1maras de seguridad\u201d, dice.<\/p>\n Y precisamente este mes, la estaci\u00f3n de Shinjuku, en Tokio, puso en marcha una prueba piloto con lo que quiz\u00e1 sea la soluci\u00f3n m\u00e1s japonesa de todas: robots papeleras m\u00f3viles que recorren las instalaciones recogiendo residuos<\/strong>.<\/p>\n Hasta que iniciativas como esta se generalicen, es posible que los visitantes tengan que hacer lo que los tokiotas llevan a\u00f1os haciendo: guardar su basura hasta encontrar un lugar donde desecharla.<\/p>\n Por Michelle Gross<\/strong><\/p>\nM\u00e1s all\u00e1 del terrorismo<\/span><\/h3>\n<\/p>\n
Los visitantes<\/span><\/h3>\n<\/p>\n