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Hasta ahora, algunas medidas estrat\u00e9gicas para reducir la demanda y reforzar los suministros de crudo han ayudado a contener las alzas extremas de los precios y la escasez m\u00e1s grave.<\/p>\n
\u201cLa principal raz\u00f3n por la que los precios del petr\u00f3leo crudo y los precios de los productos no han sido m\u00e1s altos de lo que son es que China ha disminuido sus importaciones de petr\u00f3leo crudo<\/strong>\u201d, dijo David Goldwyn, exdiplom\u00e1tico estadounidense y funcionario del Departamento de Energ\u00eda.<\/p>\n China, el mayor importador de petr\u00f3leo del mundo, dej\u00f3 de acumular reservas y comenz\u00f3 a recurrir a sus propias existencias, aliviando la presi\u00f3n sobre el mercado petrolero mundial en un momento cr\u00edtico. Tambi\u00e9n redujo o suspendi\u00f3 sus exportaciones de productos derivados del petr\u00f3leo, como el combustible para aviones, lo que hizo que necesitara menos crudo.<\/p>\n Al mismo tiempo, Estados Unidos, Jap\u00f3n y los pa\u00edses de toda Europa recurrieron a sus propias reservas<\/strong> para evitar que los precios subieran m\u00e1s.<\/p>\n Las medidas ayudaron. Incluso Asia \u2014el destino de cerca del 80 por ciento de las exportaciones de crudo y gas natural licuado de Medio Oriente\u2014 pudo obtener suministros en gran medida.<\/p>\n Pero esas estrategias solo funcionan por un tiempo<\/strong>. Los niveles de almacenamiento entre los 38 miembros que conforman la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos han ca\u00eddo a sus niveles m\u00e1s bajos en d\u00e9cadas, seg\u00fan la Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n Energ\u00e9tica de Estados Unidos.<\/p>\n Y en el Golfo, las rutas alternativas, como el oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita, actualmente no est\u00e1n operando.<\/p>\n \u201cVamos a lidiar con precios en el nivel de 80 a 100 d\u00f3lares por barril al menos hasta 2027<\/strong>\u201d, se\u00f1al\u00f3 Goldwyn. Los precios elevados del combustible y productos relacionados, como los fertilizantes, aumentar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s los costos de los alimentos y el transporte.<\/p>\n La alteraci\u00f3n de las rutas mar\u00edtimas para el transporte de energ\u00eda en Medio Oriente se traducir\u00e1 en una mayor inflaci\u00f3n. \u201cLo que est\u00e1 pasando es que ahora tenemos niveles muy bajos de inventarios, y todav\u00eda no hay se\u00f1ales de que los estrechos puedan volver a abrirse<\/strong>\u201d, dijo Neil Shearing, economista en jefe del grupo en Capital Economics.<\/p>\n El Banco Asi\u00e1tico de Desarrollo proyecta que la inflaci\u00f3n en la regi\u00f3n se acelerar\u00e1 al 5,2 por ciento este a\u00f1o, frente al 3,0 por ciento del a\u00f1o pasado<\/strong>. En Europa, el Reino Unido y Estados Unidos, es probable que la inflaci\u00f3n ronde en el rango del 3,5 al 4 por ciento al menos hasta mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o, dijo Shearing.<\/p>\n La preocupaci\u00f3n por los precios est\u00e1 presionando a los bancos centrales para que suban las tasas de inter\u00e9s, lo que encarecer\u00eda el cr\u00e9dito y frenar\u00eda las econom\u00edas. Eso ser\u00eda un golpe para un pa\u00eds como Alemania, que ya ha estado tambale\u00e1ndose al borde de la recesi\u00f3n.<\/p>\n La escasez de petr\u00f3leo refinado y crudo procedente de Medio Oriente est\u00e1 elevando los precios. Los m\u00e1rgenes de seguridad se est\u00e1n reduciendo<\/strong>, advirti\u00f3 la Agencia Internacional de Energ\u00eda la semana pasada, y el sistema mundial de refinaci\u00f3n est\u00e1 \u201cal l\u00edmite<\/strong>\u201d.<\/p>\n Los ataques ucranianos contra las refiner\u00edas rusas han contribuido a agravar la escasez, lo que obligar\u00e1 a reducir alrededor de 30 por ciento la capacidad de refinaci\u00f3n del pa\u00eds durante los pr\u00f3ximos 18 meses<\/strong>, seg\u00fan la agencia. Rusia extendi\u00f3 hasta finales de este mes su prohibici\u00f3n a las exportaciones de di\u00e9sel.<\/p>\n El aumento de los precios del di\u00e9sel hizo que esta semana el presidente Donald Trump culpara a Ucrania y le pidiera que no ataque las instalaciones de refinaci\u00f3n rusas.<\/p>\n A Goldwyn le preocupa que el incremento de los precios pueda empujar a Trump a prohibir las exportaciones de di\u00e9sel antes de las elecciones intermedias de noviembre. Eso bajar\u00eda temporalmente el precio del di\u00e9sel en Estados Unidos; pero sin clientes extranjeros, dijo, es probable que las refiner\u00edas reduzcan la producci\u00f3n, lo que restringir\u00eda a\u00fan m\u00e1s el suministro mundial.<\/p>\n Una prohibici\u00f3n de las exportaciones ser\u00eda particularmente perjudicial para Latinoam\u00e9rica<\/strong>, que importa grandes cantidades de di\u00e9sel estadounidense.<\/p>\n Las econom\u00edas del golfo P\u00e9rsico ya est\u00e1n sufriendo las consecuencias de la guerra en Ir\u00e1n. Se espera que la econom\u00eda de Catar se contraiga un 8,6 por ciento este a\u00f1o<\/strong>, seg\u00fan el Fondo Monetario Internacional. La econom\u00eda de Arabia Saudita se contrajo un 4,8 por ciento en el segundo trimestre en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n Los shocks globales suelen provocar los mayores impactos en las naciones m\u00e1s pobres. Los pa\u00edses de toda \u00c1frica dependen en gran medida de las importaciones de energ\u00eda y fertilizantes. Esos altos costos podr\u00edan terminar reduciendo el rendimiento de las cosechas y elevando a\u00fan m\u00e1s los precios de los alimentos.<\/p>\n Aunque la mayor\u00eda de los pa\u00edses asi\u00e1ticos ha logrado evitar la escasez de energ\u00eda y las interrupciones de la producci\u00f3n que inicialmente se tem\u00edan, ha tenido que pagar mucho m\u00e1s por sus suministros<\/strong>.<\/p>\n Los precios de la energ\u00eda no son la \u00fanica preocupaci\u00f3n, por supuesto. Los aranceles est\u00e1n aumentando los costos para los consumidores y fabricantes. El Programa Mundial de Alimentos advirti\u00f3 el mes pasado que las condiciones clim\u00e1ticas relacionadas con El Ni\u00f1o podr\u00edan llevar a unos 50 millones de personas a una situaci\u00f3n de hambre aguda<\/strong>. Y los d\u00e9ficits gubernamentales han alcanzado niveles r\u00e9cord.<\/p>\n Jap\u00f3n e Indonesia han gastado millardos de d\u00f3lares en subsidios al combustible para ayudar a los consumidores a lidiar con los aumentos de precios. Las preocupaciones sobre la capacidad de los pa\u00edses para pagar sus crecientes niveles de deuda se han filtrado en el mercado de bonos. En Jap\u00f3n, este mes los rendimientos de los bonos del gobierno a 10 a\u00f1os subieron a su nivel m\u00e1s alto en tres d\u00e9cadas.<\/p>\n La preocupaci\u00f3n por el aumento de los riesgos ha llevado al bono del Tesoro de Estados Unidos a 10 a\u00f1os \u2014un punto de referencia que afecta las tasas de inter\u00e9s y las inversiones en todo el mundo\u2014 a niveles angustiantes.<\/p>\n Aunque Estados Unidos ha estado relativamente aislado de los peores golpes econ\u00f3micos, eso podr\u00eda cambiar.<\/p>\n Como dijo Goldwyn, el exfuncionario de energ\u00eda: \u201cLlega un momento en que, cuando todos tus socios comerciales est\u00e1n sufriendo por los precios altos y los alimentos son m\u00e1s caros y el transporte es m\u00e1s caro, realmente no puedes escapar de las leyes de la gravedad econ\u00f3mica<\/strong>\u201d.<\/p>\n Copyright \u00a9 2026 The New York Times Company<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\nNinguna regi\u00f3n es inmune<\/strong><\/h2>\n