{"id":212115,"date":"2026-09-19T08:16:07","date_gmt":"2026-09-19T11:16:07","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/el-presidente-de-bolivia-elimino-el-subsidio-al-diesel-tras-la-aprobacion-de-un-prestamo-del-fmi\/"},"modified":"2026-09-19T08:16:08","modified_gmt":"2026-09-19T11:16:08","slug":"el-presidente-de-bolivia-elimino-el-subsidio-al-diesel-tras-la-aprobacion-de-un-prestamo-del-fmi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/el-presidente-de-bolivia-elimino-el-subsidio-al-diesel-tras-la-aprobacion-de-un-prestamo-del-fmi\/","title":{"rendered":"El presidente de Bolivia elimin\u00f3 el subsidio al di\u00e9sel tras la aprobaci\u00f3n de un pr\u00e9stamo del FMI"},"content":{"rendered":"


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LA PAZ.- El presidente de Bolivia, Rodrigo Paz Pereira<\/strong>, anunci\u00f3 la eliminaci\u00f3n total de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel, cuyo precio fluctuar\u00e1 seg\u00fan el mercado internacional. La medida se tom\u00f3 luego de que el Congreso aprobara un cr\u00e9dito del Fondo Monetario Internacional (FMI)<\/strong> por US$1900 millones para recuperar la \u201cdeteriorada econom\u00eda boliviana\u201d, y que conlleva la suspensi\u00f3n total del subsidio a los combustibles y recortes al gasto p\u00fablico<\/a>.<\/p>\n

\u201cEs la decisi\u00f3n m\u00e1s responsable con el pa\u00eds. Subsidio o futuro<\/strong>. Hay que tomar medidas, por muy duras que sean\u201d, manifest\u00f3 Paz Pereira en un mensaje difundido por televisi\u00f3n.<\/p>\n

Durante su alocuci\u00f3n, el mandatario centroderechista explic\u00f3 que el gobierno gasta semanalmente US$55 millones en el subsidio a los combustibles<\/strong>, lo cual calific\u00f3 como \u201cinsostenible\u201d para la econom\u00eda.<\/p>\n

Adem\u00e1s, anunci\u00f3 que su gesti\u00f3n compensar\u00e1 a las familias de menores ingresos con un bono, cr\u00e9ditos para la vivienda, reprogramaci\u00f3n de deudas tributarias<\/strong> y la eliminaci\u00f3n de grav\u00e1menes para la importaci\u00f3n de maquinaria y equipos para los gremios y la industria.<\/p>\n

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El mensaje de Paz Pereira tras la aprobaci\u00f3n del pr\u00e9stamo del FMI<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

\u201cSe est\u00e1n cerrando acuerdos trascendentales para Bolivia<\/strong>\u201d, hab\u00eda anticipado el presidente boliviano, y agreg\u00f3 que su gobierno \u201ctomar\u00e1 decisiones. Algunas ser\u00e1n dif\u00edciles porque los precios internacionales nos est\u00e1n obligando a decisiones complejas\u201d.<\/p>\n

En palabras de Paz Pereira, \u201cel dinero destinado a las subvenciones se asignar\u00e1 a la exploraci\u00f3n y producci\u00f3n de hidrocarburos<\/strong>\u201d. No obstante, la gasolina seguir\u00e1 subsidiada hasta fin de a\u00f1o<\/strong>, seg\u00fan un decreto anterior, y dejar\u00e1 de estarlo definitivamente en enero de 2027.<\/p>\n

Antes de esta maniobra, el gobierno boliviano ya hab\u00eda anunciado un alza en el precio del di\u00e9sel para grandes consumidores a mediados de agosto, pero la medida no mejor\u00f3 el abastecimiento de ese carburante<\/strong>, que se convirti\u00f3 en el m\u00e1s escaso, afectado gravemente la producci\u00f3n agropecuaria. Ante este cuadro de situaci\u00f3n, los transportistas deben hacer fila hasta por tres d\u00edas para abastecerse.<\/p>\n

Pese a que Paz Pereira no tiene una mayor\u00eda legislativa s\u00f3lida, el cr\u00e9dito fue aprobado por legisladores de centro y de derecha, que dominan las dos c\u00e1maras. La izquierda gobern\u00f3 el pa\u00eds durante casi dos d\u00e9cadas, con los presidentes Evo Morales<\/strong> (2006-2019) y Luis Arce<\/strong>, cuya gesti\u00f3n se extendi\u00f3 entre 2020 y 2025.<\/p>\n

Por su parte, el ministro de Econom\u00eda, Christian Morales<\/strong>, dijo en la sesi\u00f3n del Senado que tambi\u00e9n se viabilizar\u00e1n \u201cotros cr\u00e9ditos por unos US$5.000 millones<\/strong>, que estar\u00e1n destinados a inversiones, infraestructura y educaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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En los \u00faltimos meses el valor y la escasez de combustibles sumi\u00f3 en una gran crisis civil al pueblo boliviano <\/span>[e]JAVIER MAMANI – XinHua<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

La aprobaci\u00f3n del cr\u00e9dito del FMI se dio un d\u00eda despu\u00e9s de que el Poder Legislativo votara a favor de ampliar por 90 d\u00edas el estado de excepci\u00f3n<\/strong>, establecido por Paz Pereira tras las duras protestas de 53 d\u00edas que paralizaron gran parte del pa\u00eds andino entre junio y julio, y en las que se ped\u00eda la renuncia del mandatario.<\/p>\n

Sumado a su discurso televisivo, Paz Pereira poste\u00f3 en la red social X, donde contextualiz\u00f3 que este cr\u00e9dito -el m\u00e1s alto concedido a Bolivia por el FMI en los \u00faltimos a\u00f1os- ayudar\u00e1 a \u201cblindar nuestras reservas y estabilizar la econom\u00eda<\/strong>\u201d.<\/p>\n

En la vereda de enfrente, las exigencias del FMI alertaron a los sindicatos de Bolivia, que no se pronunciaron sobre la nueva medida de Paz Pereira, pero anticiparon su rechazo a cualquier incremento de precios y amenazan con reactivar las protestas<\/strong>.<\/p>\n

En el pa\u00eds andino, la escasez de di\u00e9sel es m\u00e1s grave que la de la gasolina, ya que debe importar casi el 85% de lo que se consume<\/strong>, mientras que la importaci\u00f3n de la gasolina ronda el 55% del consumo interno. Los dos carburantes son escasos. De esta forma, el contrabando, la corrupci\u00f3n y el mercado negro agravaron m\u00e1s la situaci\u00f3n<\/strong>, ya que buena parte del combustible subsidiado se desv\u00eda a dicho mercado, donde se vende a mayor precio o sale del pa\u00eds, seg\u00fan las autoridades.<\/p>\n

En consonancia con ese cuadro de situaci\u00f3n, la Central Obrera Boliviana (COB)<\/strong> y otros sindicatos rechazaron el endeudamiento externo por su impacto directo en la econom\u00eda del pa\u00eds, y advirtieron que las exigencias del FMI tendr\u00e1n efecto en la inflaci\u00f3n<\/strong> \u2014que el a\u00f1o pasado cerr\u00f3 en 20%\u2014 y en la econom\u00eda de las familias.<\/p>\n

Paz Pereira hered\u00f3 una serie de problemas acumulados durante los gobiernos anteriores, entre ellos el deterioro de la producci\u00f3n de gas natural<\/strong>, la reducci\u00f3n de la generaci\u00f3n de divisas, las dificultades para importar productos, la inflaci\u00f3n y el creciente malestar social.<\/p>\n

La escasez de combustibles que Bolivia importa para vender a precio subvencionado es cr\u00f3nica y est\u00e1 disparando el malestar social<\/strong>. Por todo esto, seg\u00fan el prisma de los expertos, la subvenci\u00f3n significa una sangr\u00eda de las finanzas p\u00fablicas y es una de las causas de la peor crisis que vive el pa\u00eds en 40 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de AP y AFP<\/strong><\/em><\/p>\n

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