{"id":211691,"date":"2026-09-15T21:39:09","date_gmt":"2026-09-16T00:39:09","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/un-avion-sufrio-fuertes-sacudidas-tras-despegar-en-iran-se-desprendio-el-techo-y-debio-aterrizar-de-emergencia\/"},"modified":"2026-09-15T21:39:10","modified_gmt":"2026-09-16T00:39:10","slug":"un-avion-sufrio-fuertes-sacudidas-tras-despegar-en-iran-se-desprendio-el-techo-y-debio-aterrizar-de-emergencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/un-avion-sufrio-fuertes-sacudidas-tras-despegar-en-iran-se-desprendio-el-techo-y-debio-aterrizar-de-emergencia\/","title":{"rendered":"Un avi\u00f3n sufri\u00f3 fuertes sacudidas tras despegar en Ir\u00e1n, se desprendi\u00f3 el techo y debi\u00f3 aterrizar de emergencia"},"content":{"rendered":"


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Un Boeing 737 de Sepehran Airlines sufri\u00f3 fuertes vibraciones poco despu\u00e9s de despegar del aeropuerto de Mashhad<\/strong>, en el noreste de Ir\u00e1n, y debi\u00f3 regresar de emergencia a la terminal. En medio del incidente, parte del revestimiento del techo de la cabina se desprendi\u00f3<\/strong>, lo que provoc\u00f3 momentos de p\u00e1nico entre los pasajeros. Las im\u00e1genes, registradas desde el interior del avi\u00f3n, se viralizaron en las redes sociales.<\/p>\n

El episodio ocurri\u00f3 el lunes, cuando la aeronave, un Boeing 737-300 de la compa\u00f1\u00eda iran\u00ed, se preparaba para cubrir la ruta entre Mashhad y Kermanshah. Seg\u00fan inform\u00f3 la Agencia de Noticias de la Rep\u00fablica Isl\u00e1mica<\/em><\/a> (IRNA), el vuelo hab\u00eda tenido dos intentos de despegue abortados antes de que finalmente pudiera iniciar la carrera.<\/p>\n

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Un avi\u00f3n sufri\u00f3 fuertes vibraciones tras despegar de Ir\u00e1n, el techo se desprendi\u00f3 y debi\u00f3 aterrizar de emergencia<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

En el tercero, que ocurri\u00f3 a las 17.39 (hora local), el avi\u00f3n comenz\u00f3 a experimentar fuertes vibraciones. En uno de los videos que circul\u00f3 en X se observa a los pasajeros aferrados a sus asientos y tratando de tranquilizarse mientras la aeronave se sacude. En medio de la situaci\u00f3n, parte del revestimiento del techo de la cabina se desprendi\u00f3 y cay\u00f3 al interior del avi\u00f3n<\/strong>, lo que genera gritos y temor entre los pasajeros.<\/p>\n

Hassan Jafari, director de Relaciones P\u00fablicas de los aeropuertos de Khorasan Razavi, precis\u00f3 a IRNA que el piloto inform\u00f3 a la torre de control que se encontraba ante una situaci\u00f3n de emergencia y solicit\u00f3 regresar al aeropuerto de Mashhad. Todos los pasajeros pudieron abandonar la aeronave sin heridas y fueron trasladados a su destino.<\/p>\n

Qu\u00e9 provoc\u00f3 las fuertes vibraciones<\/span><\/h2>\n<\/p>\n

La primera informaci\u00f3n difundida tras el incidente apunt\u00f3 a un problema con uno de los neum\u00e1ticos durante el despegue. Sin embargo, el informe de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil de Ir\u00e1n determin\u00f3 que la causa fue otra.<\/p>\n

Seg\u00fan precis\u00f3 el medio local Shahrara News<\/em><\/a>, la investigaci\u00f3n estableci\u00f3 que el Boeing 737-300 sufri\u00f3 una vibraci\u00f3n anormal, conocida como \u201cShimmy\u201d<\/em>, en el tren de aterrizaje principal. El an\u00e1lisis de los componentes permiti\u00f3 determinar que el Shimmy Damper,<\/em> el sistema encargado de amortiguar esas vibraciones, hab\u00eda fallado debido a una combinaci\u00f3n de fugas, desgaste y corrosi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

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El episodio ocurri\u00f3 el lunes, cuando la aeronave, un Boeing 737-300 de la compa\u00f1\u00eda iran\u00ed, se preparaba para cubrir la ruta entre Mashhad y Kermanshah<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

La rotura del amortiguador provoc\u00f3 que fuerzas anormales se transmitieran a otros componentes del tren de aterrizaje, entre ellos el Lower Torsion Link,<\/em> una pieza encargada de controlar el movimiento de torsi\u00f3n del conjunto. Como consecuencia, se produjeron da\u00f1os en distintos componentes y en los neum\u00e1ticos.<\/strong><\/p>\n

El informe final descart\u00f3 que la calidad de los neum\u00e1ticos hubiera sido un factor determinante. Tambi\u00e9n concluy\u00f3 que la actuaci\u00f3n de los pilotos fue normal y que el aterrizaje se realiz\u00f3 correctamente.<\/strong> Entre los factores se\u00f1alados por la investigaci\u00f3n aparecen, en cambio, el estado t\u00e9cnico deficiente del Shimmy Damper<\/em> y vulnerabilidades ya conocidas de este sistema en los Boeing 737 Classic.<\/p>\n

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La investigaci\u00f3n estableci\u00f3 que el Boeing 737-300 sufri\u00f3 una vibraci\u00f3n anormal, conocida como \u201cShimmy\u201d<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

De acuerdo con las conclusiones de la investigaci\u00f3n, el avi\u00f3n recorri\u00f3 aproximadamente cuatro segundos la pista 13L del aeropuerto de Mashhad<\/strong> antes de comenzar a experimentar las fuertes vibraciones.<\/p>\n

El episodio se produjo pocos d\u00edas despu\u00e9s de otro incidente protagonizado por un avi\u00f3n de Sepehran Airlines en el mismo aeropuerto. El 25 de agosto, el vuelo 4310, que cubr\u00eda la ruta entre Teher\u00e1n y Mashhad, se sali\u00f3 de la pista al llegar a destino<\/strong>. Tanto los pasajeros como miembros de la tripulaci\u00f3n pudieron desembarcar sin lesiones.<\/p>\n

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