{"id":210796,"date":"2026-09-07T18:19:29","date_gmt":"2026-09-07T21:19:29","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/que-tasa-tienen-y-cuanto-costaran-las-cuotas\/"},"modified":"2026-09-07T18:19:29","modified_gmt":"2026-09-07T21:19:29","slug":"que-tasa-tienen-y-cuanto-costaran-las-cuotas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/que-tasa-tienen-y-cuanto-costaran-las-cuotas\/","title":{"rendered":"qu\u00e9 tasa tienen y cu\u00e1nto costar\u00e1n las cuotas"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

El Banco Naci\u00f3n ampli\u00f3 su oferta de financiamiento automotriz con el lanzamiento de una l\u00ednea de cr\u00e9ditos<\/strong> indexada por UVA dentro del programa \u201c+Autos con BNA\u201d<\/strong>, disponible a partir de este lunes 7 de septiembre.<\/p>\n<\/div>\n

\n

La nueva opci\u00f3n, que permite financiar sin prenda y hasta el 100% del valor del veh\u00edculo (con un monto m\u00e1ximo de $100 millones por usuario),<\/strong> est\u00e1 destinada a la adquisici\u00f3n de autom\u00f3viles, pick ups y utilitarios, ya sean 0km o usados de hasta 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad. <\/p>\n<\/div>\n

\n

El diferencial central del esquema en UVA<\/strong> reside en la incorporaci\u00f3n de un plus del 1% anual sobre la tasa, mecanismo ideado para dotar de mayor certidumbre y previsibilidad la evoluci\u00f3n de las cuotas mensuales.<\/p>\n<\/div>\n

\n

El tr\u00e1mite podr\u00e1 realizarse en m\u00e1s de 1.400 concesionarios adheridos y 1.800 puntos de venta en todo el pa\u00eds,<\/strong> donde la solicitud y la comercializaci\u00f3n del cr\u00e9dito se gestionar\u00e1n de forma 100% digital<\/strong>, requiriendo \u00fanicamente la presentaci\u00f3n del DNI.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\"El<\/div>\n
\n
\n

El tr\u00e1mite podr\u00e1 realizarse en m\u00e1s de 1.400 concesionarios adheridos y 1.800 puntos de venta en todo el pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n

De este modo, la oferta del banco contempla dos modalidades:<\/strong> la opci\u00f3n en pesos tradicionales a tasa fija, con plazos de hasta 72 meses<\/strong>, y el nuevo esquema ajustado por UVA, que ofrece financiaci\u00f3n de 12 a 60 meses<\/strong> con tasas preferenciales para clientes que acrediten sus haberes en la entidad.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\"Banco<\/div>\n
\n
\n

Banco Naci\u00f3n:<\/strong> Lanz\u00f3 una l\u00ednea de cr\u00e9ditos UVA para financiar autos 0km y usados de hasta 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n

Ejemplo orientativo de financiaci\u00f3n <\/h2>\n

A modo de ejemplo, para un cr\u00e9dito de $10 millones a 60 meses, la opci\u00f3n en UVA fija una cuota inicial estimada desde $292.656 para quienes acrediten haberes en el BNA<\/strong>, frente a los $424.330 de la l\u00ednea tradicional en pesos. En tanto, para el resto de los clientes, la primera cuota en UVA se sit\u00faa en $343.333, contra los $508.664 de la alternativa a tasa fija.<\/p>\n

Desde la entidad remarcaron que estas cifras tienen car\u00e1cter orientativo y quedar\u00e1n supeditadas a la evaluaci\u00f3n crediticia de cada solicitante<\/strong>, las condiciones vigentes al momento del tr\u00e1mite y la variaci\u00f3n de los \u00edndices en la opci\u00f3n UVA. Asimismo, se mantiene habilitada la cl\u00e1usula de tope de cuota seg\u00fan el Coeficiente de Variaci\u00f3n Salarial (CVS).<\/p>\n

\n
\"Los<\/div>\n
\n
\n

Los pr\u00e9stamos cubren hasta el 100% del valor del veh\u00edculo, con un m\u00e1ximo de $100 millones, y ofrecen cuotas indexadas por UVA con un adicional del 1% anual.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n

El contexto del sector automotriz <\/h2>\n

El sector automotriz experiment\u00f3 un rebote intermensual en agosto impulsado por la producci\u00f3n<\/strong>, los env\u00edos al exterior y las ventas a concesionarios. Sin embargo, si se realiza \u00e9nfasis en la comparaci\u00f3n interanual, la misma refleja la recesi\u00f3n en el rubro, dado que los tres frentes retrocedieron frente a agosto de 2025<\/strong>. En el balance enero-agosto, el rengl\u00f3n exportador se ubica como el \u00fanico indicador en terreno positivo.<\/p>\n

La producci\u00f3n nacional de veh\u00edculos<\/strong> alcanz\u00f3 las 39.381 unidades en agosto, lo que represent\u00f3 una suba del 26,3% respecto de julio y una ca\u00edda del 11,6% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior<\/strong>. En el acumulado de los primeros ocho meses de 2026, el sector registr\u00f3 una baja del 17,1% frente a igual per\u00edodo de 2025.<\/p>\n

\n
\"La<\/div>\n
\n
\n

La producci\u00f3n nacional de veh\u00edculos mostr\u00f3 una suba intermensual en agosto, pero una ca\u00edda interanual del 11,6%, con los importados representando el 70% de los patentamientos.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n

M\u00e1s all\u00e1 del descenso en el volumen total, el sector muestra un cambio estructural cada vez m\u00e1s marcado: la creciente participaci\u00f3n de veh\u00edculos importados dentro del total de ventas<\/strong>.<\/p>\n

De esta manera, la composici\u00f3n del mercado en los \u00faltimos a\u00f1os se modific\u00f3 de manera sostenida, y desde fines de 2024 la tendencia se aceler\u00f3, con los modelos de origen extranjero ganando protagonismo frente a los de producci\u00f3n local. Actualmente, los veh\u00edculos importados representan alrededor del 70% de los patentamientos en la Argentina<\/strong>, mientras que el 30% restante corresponde a modelos de producci\u00f3n nacional. <\/p>\n<\/div>\n