El anuncio del presidente Javier Milei<\/strong> acerca de que sancionar\u00e1 a empresas que planeen explotar recursos naturales en las Islas Malvinas<\/strong> volvi\u00f3 a poner sobre la lupa la reuni\u00f3n que tendr\u00e1n a fin de mes las autoridades brit\u00e1nicas en las islas<\/strong> con el gobierno de Punta Arenas<\/strong>, ciudad capital de la Regi\u00f3n de Magallanes en Chile<\/strong>. El objetivo es crear una cadena de suministro para sostener la infraestructura que requerir\u00e1 el desarrollo petrolero del yacimiento Sea Lion<\/strong> que lanzar\u00e1 el gobierno kelper.<\/p>\n<\/div>\n El proyecto contempla transportar alimentos, gas licuado, repuestos, materiales de construcci\u00f3n y otros insumos necesarios por parte de la petrolera israel\u00ed Navitas Petroleum<\/strong> y la brit\u00e1nica Rockhopper Exploration<\/strong>, que se encuentran en aguas cuya soberan\u00eda es disputada por la Argentina.<\/p>\n<\/div>\n La explotaci\u00f3n offshore<\/strong> en Malvinas es un proyecto energ\u00e9tico que podr\u00eda generar una nueva infraestructura log\u00edstica alrededor de las islas, con proveedores, transporte mar\u00edtimo, construcci\u00f3n, abastecimiento y servicios especializados. Por ese motivo, la naviera chilena Easter Island Line <\/strong>y sectores pol\u00edticos de Magallanes avanzan en una iniciativa destinada a restablecer una conexi\u00f3n mar\u00edtima directa con las Malvinas.<\/p>\n<\/div>\n El objetivo es transformar a Punta Arenas<\/strong> en un centro de abastecimiento para el desarrollo petrolero de Sea Lion<\/strong>, aprovechando la cercan\u00eda geogr\u00e1fica: la distancia mar\u00edtima desde Chile es aproximadamente la mitad de la existente entre las islas y Montevideo \u2014la \u00fanica conexi\u00f3n mar\u00edtima con Sudam\u00e9rica\u2014.<\/p>\n<\/div>\n Por ese motivo, habr\u00e1 rueda de negocios prevista para el 28 y 29 de septiembre de 2026 en Punta Arenas <\/strong>que buscar\u00e1 avanzar en la conformaci\u00f3n concreta de esa cadena de suministros.<\/p>\n<\/div>\n El alcalde de Punta Arenas<\/strong>, Claudio Radonich<\/strong>, es uno de los principales impulsores<\/strong> de la iniciativa. En declaraciones al diario El Mercurio, afirm\u00f3 que la econom\u00eda magall\u00e1nica perdi\u00f3 unos u$s300 millones desde que una declaraci\u00f3n del Mercosur de 2011 -respaldada por Chile- prohibi\u00f3 la recalada de barcos con bandera de esas islas en puertos de los pa\u00edses firmantes.<\/p>\n Seg\u00fan Radonich, la Corporaci\u00f3n de Desarrollo de Islas Malvinas (FIDC, por sus siglas en ingl\u00e9s) ya cerr\u00f3 un contrato con la naviera Eastern Island y que el primer viaje se realizar\u00e1 en noviembre<\/strong>. El poder de compra de las islas ser\u00eda de u$s20 millones anuales, adelant\u00f3 el funcionario chileno, que descart\u00f3 alg\u00fan conflicto con la declaraci\u00f3n del Mercosur de 2011<\/strong>, porque el barco tendr\u00eda \u00abotra bandera\u00bb<\/strong>.<\/p>\n En un comunicado de julio, el gerente de proyectos estrat\u00e9gicos de la FIDC, Sam Cockwell<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 que \u00abexiste un claro inter\u00e9s por parte de Chile en restablecer una conexi\u00f3n mar\u00edtima comercial con las Islas Malvinas\u00bb<\/strong>. Adem\u00e1s, sostuvo que la visita de Easter Island y la \u00abrespuesta positiva\u00bb<\/strong> de la comunidad empresarial de las islas \u00abdemuestran claramente la seriedad con la que se est\u00e1 trabajando en este proyecto\u00bb.<\/p>\n Por su parte, Zachary Franklin<\/strong>, director general de la FIDC afirm\u00f3 que en ese mismo comunicado que \u201cla visita de una delegaci\u00f3n empresarial de Chile y la visita de la delegaci\u00f3n encabezada por la FIDC<\/strong> a Punta Arenas <\/strong>y Santiago<\/strong> realmente aceleraron el impulso para convertir esto de una simple \u2018buena idea\u2019 en una oportunidad real\u201d,<\/p>\n Para la Argentina el problema es que la explotaci\u00f3n petrolera crear\u00e1 un corredor log\u00edstico regional<\/strong> estable alrededor de las islas, con participaci\u00f3n de empresas chilenas y brit\u00e1nicas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/media.ambito.com\/p\/4af5c30c0415b22c1c65e2a8958eb4a6\/adjuntos\/239\/imagenes\/039\/367\/0039367449\/730x0\/846x509:866x529\/sea-lionwebp.png\" "\\"\\"")
<\/div><\/div>\nLos intereses de Punta Arenas y los kelpers<\/h2>\n