{"id":209291,"date":"2026-08-25T10:24:15","date_gmt":"2026-08-25T13:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/trump-escala-la-guerra-comercial-con-canada-y-anuncia-aranceles-del-50-para-los-autos-y-el-acero\/"},"modified":"2026-08-25T10:24:15","modified_gmt":"2026-08-25T13:24:15","slug":"trump-escala-la-guerra-comercial-con-canada-y-anuncia-aranceles-del-50-para-los-autos-y-el-acero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/trump-escala-la-guerra-comercial-con-canada-y-anuncia-aranceles-del-50-para-los-autos-y-el-acero\/","title":{"rendered":"Trump escala la guerra comercial con Canad\u00e1 y anuncia aranceles del 50% para los autos y el acero"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

WASHINGTON.\u2013 El presidente de Estados Unidos, Donald Trump<\/strong><\/a>, anunci\u00f3 este lunes que aumentar\u00e1 los aranceles a una serie de productos del sector automotor de <\/strong>Canad\u00e1<\/strong><\/a> <\/strong>a partir de 2027, en momentos en que los hist\u00f3ricos socios comerciales escalan los t\u00e9rminos de su guerra tarifaria.<\/p>\n

Actualmente los aranceles a los autom\u00f3viles son de un<\/strong> 25% <\/strong>si no incluyen materiales estadounidenses en su fabricaci\u00f3n, mientras que las importaciones de acero ya tienen en general tasas de 50%<\/strong><\/u><\/a>.<\/p>\n

\u201cA partir del 1 de enero de 2027, los aranceles a todos los autom\u00f3viles, camiones, grandes y peque\u00f1os, autopartes y al acero aumentar\u00e1n a 50%<\/strong>\u201d, escribi\u00f3 Trump en su red social Truth Social.<\/p>\n

\n
\n
Captura de pantalla de la publicaci\u00f3n de Trump. Fuente: Truth Social<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

\u201cEn materia de comercio, y tambi\u00e9n en otros aspectos, se encuentran entre las peores naciones del mundo con las que tratar. Se creen con derecho a todo y, sin \u200bembargo, \u201c\u00a1Nosotros no necesitamos a Can\u00e1da, son ellos los que nos necesitan!\u201d,<\/strong> desafi\u00f3 el mandatario republicano.<\/p>\n

Los principales fabricantes de autom\u00f3viles no se pronunciaron de inmediato \u200csobre el anuncio de Trump.<\/p>\n

Sin embargo, algunos ejecutivos \u2060del sector, que hablaron con Reuters bajo condici\u00f3n \u2060de anonimato, se mostraron esc\u00e9pticos, se\u00f1alando que Trump ya anunci\u00f3 antes aranceles elevados que nunca se materializaron <\/strong>y que cualquier gravamen de esa magnitud probablemente provocar\u00eda una represalia masiva por parte de Canad\u00e1.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se\u00f1alaron que todav\u00eda faltan varios meses para enero, per\u00edodo que abarca a las elecciones de medio t\u00e9rmino en Estados Unidos, previstas para el 4 de noviembre, por lo que la amenaza de Trump podr\u00eda tener como objetivo reanudar las negociaciones<\/p>\n

Cruenta disputa de los antiguos socios<\/span><\/h2>\n<\/p>\n

Estados Unidos y Canad\u00e1<\/a> se hundieron a\u00fan m\u00e1s el s\u00e1bado en una guerra comercial marcada por airadas recriminaciones y nuevos aranceles que se prev\u00e9 que eleven los precios de productos en ambos pa\u00edses<\/strong>.<\/p>\n

Ambas partes se culparon mutuamente del colapso de las negociaciones en Washington a \u00faltima hora del viernes, lo que llev\u00f3 a Estados Unidos a aplicar aranceles del 50% sobre 20.000 millones de d\u00f3lares <\/strong>en productos canadienses, y a Canad\u00e1 a fijar el 8 de septiembre como inicio de sus represalias.<\/p>\n

\n
\n
Un cami\u00f3n cruza el Puente de la Paz desde Buffalo, Nueva York, hacia Canad\u00e1, en Fort Erie, Ontario<\/span>COLE BURSTON – AFP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Los aranceles decretados por Trump afectar\u00e1n aproximadamente al 5% de las ventas anuales de Canad\u00e1 a Estados Unidos<\/strong>. El primer ministro canadiense, Mark Carney<\/strong>, dijo que Ottawa responder\u00e1 con protecci\u00f3n arancelaria espec\u00edfica <\/strong>para las industrias expuestas a los nuevos grav\u00e1menes estadounidenses, incluidos algunos productos de acero. Tambi\u00e9n mencion\u00f3 los sectores de l\u00e1cteos, electrodom\u00e9sticos, equipos agr\u00edcolas, pulpa y papel, y electr\u00f3nica.<\/p>\n

Carney acus\u00f3 a Washington de usar la \u201cintegraci\u00f3n econ\u00f3mica como un arma\u201d <\/strong>y se\u00f1al\u00f3 que \u201csu firma estaba escrita a l\u00e1piz\u201d. El primer ministro agreg\u00f3 que su pa\u00eds hab\u00eda sido \u201catacado\u201d por los nuevos aranceles estadounidenses e insisti\u00f3 en que Canad\u00e1 tiene las reservas, la resiliencia y el plan para responder.<\/p>\n

Pero para el principal negociador comercial de Trump, Jamieson Greer<\/strong>, Estados Unidos se vio obligado a actuar tras un a\u00f1o de represalias por parte de su socio de larga data<\/strong>.<\/p>\n

\n
\n
Las banderas de Estados Unidos y Canad\u00e1 flamean junto al cruce fronterizo del Puente Blue Water, en Point Edward, Ontario<\/span>GEOFF ROBINS – AFP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

\u201cHemos dicho suficiente y por eso hemos tomado contramedidas<\/strong>. Nuestro inter\u00e9s es proteger a los trabajadores estadounidenses y proteger las cadenas de suministro estadounidenses\u201d, subray\u00f3 el representante comercial estadounidense al programa Fox & Friends Weekend<\/em>.<\/p>\n

Carney afirm\u00f3 que Canad\u00e1 hab\u00eda estado dispuesto a eliminar los aranceles de represalia <\/strong>restantes sobre el acero, el aluminio y los autos si Estados Unidos reduc\u00eda sustancialmente los suyos, y a alentar a las provincias a restablecer las ventas de alcohol estadounidense. Pero indic\u00f3 que las exigencias finales de Washington fueron demasiado lejos. \u201cPidieron mucho y ofrecieron muy poco\u201d<\/strong>, sentenci\u00f3 el primer ministro.<\/p>\n

Greer declar\u00f3 que el gobierno republicano estaba ofreciendo recortar aranceles sobre el acero, los autos y la madera<\/strong>, \u201ccosas que son sensibles para ellos. Y siempre han tenido el mejor trato, y aun as\u00ed tendr\u00edan un trato a\u00fan mejor, pero no quisieron\u201d.<\/p>\n

\n
\n
Trump y Carney durante un encuentro en el marco de la cumbre del G7, en Kananaskis, Alberta, Canad\u00e1<\/span>BRENDAN SMIALOWSKI – AFP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Como resultado, asegur\u00f3, \u201cestamos avanzando con medidas que responden a las represalias canadienses\u201d.<\/p>\n

Carney dijo que Estados Unidos a\u00f1adi\u00f3 t\u00e9rminos de \u00faltima hora <\/strong>que habr\u00edan reducido el alivio arancelario para los veh\u00edculos fabricados en Canad\u00e1, restringido la capacidad de Ottawa para cerrar acuerdos comerciales con otros pa\u00edses y debilitado las protecciones para el idioma, la cultura y la soberan\u00eda. El premier consider\u00f3 tales exigencias como \u201cinaceptables\u201d<\/strong>.<\/p>\n

La ruptura de las negociaciones supuso un cambio dr\u00e1stico respecto a la situaci\u00f3n de dos d\u00edas antes<\/strong>, cuando funcionarios de los dos pa\u00edses daban la impresi\u00f3n de encaminarse hacia un acuerdo.<\/p>\n

Un conflicto m\u00e1s amplio<\/span><\/h2>\n<\/p>\n

El enfoque de Trump para tratar con Canad\u00e1 marca una extraordinaria ruptura con la relaci\u00f3n tradicionalmente cooperativa <\/strong>entre los dos pa\u00edses. <\/p>\n

El mandatario ha golpeado los bienes canadienses con aranceles \u2013en un intento por llevar de regreso la manufactura a Estados Unidos\u2013, y repetidas veces ha hecho comentarios incendiarios sobre convertir a Canad\u00e1 en el estado 51 de Estados Unidos.<\/p>\n

Carney afirm\u00f3 que Canad\u00e1 hab\u00eda reconocido que \u201cEstados Unidos ha cambiado\u201d<\/strong> y que los dos pa\u00edses \u201cno volver\u00e1n a nuestra vieja relaci\u00f3n\u201d<\/strong>.<\/p>\n

\n
\n
El primer ministro canadiense, Mark Carney, habla durante una conferencia de prensa en el puerto de Montreal, Canad\u00e1<\/span>ANDREJ IVANOV – AFP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

El primer ministro de Ontario, Doug Ford<\/strong>, que est\u00e1 al frente de la provincia m\u00e1s poblada de Canad\u00e1, elogi\u00f3 a Carney por rechazar el acuerdo<\/strong>, diciendo que habr\u00eda perjudicado a los sectores automotriz, del acero y manufacturero. <\/p>\n

Ford inst\u00f3 a Canad\u00e1 a usar \u201ctodas las herramientas\u201d a su disposici\u00f3n para combatir los aranceles estadounidenses.<\/p>\n

Las medidas tambi\u00e9n ponen en duda el futuro del Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte<\/strong> (T\u2013MEC) entre Estados Unidos, Canad\u00e1 y M\u00e9xico, que es crucial para la industria en los tres pa\u00edses.<\/p>\n

\n
\n
Trump pronuncia un discurso sobre los aranceles rec\u00edprocos durante un acto en el Jard\u00edn de las Rosas de la Casa Blanca, en Washington<\/span>BRENDAN SMIALOWSKI – AFP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Carney se\u00f1al\u00f3 que la ruptura \u201cciertamente no es una buena noticia\u201d para la revisi\u00f3n de ese acuerdo y que las negociaciones fallidas hab\u00edan dado a Canad\u00e1 \u201cuna nueva perspectiva\u201d sobre lo que Washington quiere <\/strong>de la relaci\u00f3n econ\u00f3mica en general.<\/p>\n

El impacto pol\u00edtico probablemente ser\u00e1 incluso mayor que las consecuencias econ\u00f3micas. El a\u00f1o pasado, ambos pa\u00edses se vendieron mutuamente bienes y servicios por valor de 880.000 millones de d\u00f3lares<\/strong>.<\/p>\n

Agencias AP, AFP y Reuters<\/strong><\/p>\n

\n\n<\/section>\n<\/div>\n