{"id":207605,"date":"2026-08-09T18:16:21","date_gmt":"2026-08-09T21:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/malestar-y-desilusion-de-empresarios-con-federico-sturzenegger-por-el-giro-del-gobierno-en-la-reforma-laboral\/"},"modified":"2026-08-09T18:16:21","modified_gmt":"2026-08-09T21:16:21","slug":"malestar-y-desilusion-de-empresarios-con-federico-sturzenegger-por-el-giro-del-gobierno-en-la-reforma-laboral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/malestar-y-desilusion-de-empresarios-con-federico-sturzenegger-por-el-giro-del-gobierno-en-la-reforma-laboral\/","title":{"rendered":"Malestar y desilusi\u00f3n de empresarios con Federico Sturzenegger por el giro del Gobierno en la reforma laboral"},"content":{"rendered":"


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Empresarios de todo el pa\u00eds expresaron su malestar y desilusi\u00f3n ante el alcance de la reglamentaci\u00f3n de la reforma laboral <\/strong> y cuestionaron que el Gobierno haya avanzado en una direcci\u00f3n diferente a la anunciada originalmente. El reclamo apunta especialmente a la reglamentaci\u00f3n de los aportes obligatorios, una de las medidas que el sector esperaba que fueran modificadas en l\u00ednea con el proceso de desregulaci\u00f3n promovido por el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger, quien sufri\u00f3 un duro rev\u00e9s en la semana con el conflicto portuario.<\/p>\n<\/div>\n

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La C\u00e1mara Argentina de Distribuidores y Autoservicios Mayoristas (CADAM)<\/strong> manifest\u00f3 su \u201cprofunda preocupaci\u00f3n y rechazo\u201d al Decreto 612\/2026. A trav\u00e9s de un comunicado, consideraron que representa un retroceso respecto de una medida que hab\u00eda sido reclamada por el empresariado y que, en un comienzo, se hab\u00eda planteado con un esquema voluntario.<\/p>\n<\/div>\n

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El malestar empresario se concentra en la distancia entre los objetivos que, seg\u00fan la entidad, hab\u00eda planteado el Gobierno al impulsar la modernizaci\u00f3n laboral y el contenido de la reglamentaci\u00f3n posterior. En ese sentido, desde CADAM reclamaron: \u201cPedimos coherencia entre los objetivos anunciados por el Gobierno al impulsar la modernizaci\u00f3n laboral y la reglamentaci\u00f3n posterior\u201d<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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El reclamo de los empresarios a Sturzenegger<\/h2>\n

Para los empresarios, el problema no es solamente el contenido del decreto, sino tambi\u00e9n el cambio de expectativas que gener\u00f3. La reforma laboral hab\u00eda sido presentada como parte de una agenda destinada a reducir costos, eliminar regulaciones y aliviar las cargas que pesan sobre las empresas.<\/p>\n<\/div>\n

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En ese marco, la reglamentaci\u00f3n de los aportes obligatorios es interpretada por CADAM como un retroceso respecto de ese objetivo. La entidad sostuvo que la medida \u201ctermina desvirtuando uno de los objetivos centrales planteados originalmente por la reforma laboral\u201d<\/strong>: evitar que los empleadores deban financiar estructuras que incrementan el costo laboral.<\/p>\n<\/div>\n

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El planteo expresa as\u00ed una desilusi\u00f3n con el rumbo que tom\u00f3 la reforma<\/strong>. Los empresarios esperaban que la modernizaci\u00f3n laboral avanzara hacia una reducci\u00f3n de las cargas que recaen sobre las compa\u00f1\u00edas, pero advierten que la reglamentaci\u00f3n mantiene obligaciones que, a su criterio, contradicen ese esp\u00edritu.<\/p>\n

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\"CADAM<\/div>\n
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CADAM expres\u00f3 su \u201cprofunda preocupaci\u00f3n y rechazo\u201d al decreto que reglament\u00f3 los aportes obligatorios. El reclamo se da en medio de un creciente malestar empresario con Sturzenegger por el rumbo de sus pol\u00edticas de desregulaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

Mariano Fuchila<\/p>\n<\/div><\/div>\n

Traspi\u00e9 por los puertos y cr\u00edticas al ministro<\/h2>\n

El cuestionamiento a Sturzenegger no se limita al frente laboral. En los \u00faltimos d\u00edas, empresarios vinculados a la marina mercante tambi\u00e9n expresaron fuertes cr\u00edticas contra el ministro por su proyecto de desregulaci\u00f3n del cabotaje.<\/p>\n

El presidente de la Federaci\u00f3n de Empresas Navieras Argentinas (FENA), Gustavo D\u2019Amico, apunt\u00f3 directamente contra el funcionario por la falta de di\u00e1logo con el sector. \u201cSturzenegger no nos consulta. Es irracional. Mandamos tres notas en nombre de FENA y no tuvieron ni el respeto de contestarlas\u201d, afirm\u00f3 en declaraciones a la prensa en las \u00faltimas horas. Los dichos reflejan uno de los principales puntos de tensi\u00f3n entre el Gobierno y las empresas: la percepci\u00f3n de que las reformas se dise\u00f1an sin consultar previamente a los sectores que deber\u00e1n afrontar sus consecuencias.<\/p>\n

FENA, que representa al 95% de las compa\u00f1\u00edas navieras que operan en la Argentina, decidi\u00f3 abandonar su tradicional bajo perfil pol\u00edtico para intentar frenar el proyecto en el Congreso. La entidad inici\u00f3 conversaciones con distintos bloques legislativos y busca reunirse con el oficialismo para transmitir su preocupaci\u00f3n. \u201cTenemos que jugar fuerte porque no nos dan ninguna chance. Esto emite el certificado de defunci\u00f3n de una actividad\u201d, sostuvo D\u2019Amico.<\/p>\n

Cu\u00e1nto cuesta un trabajador: el dato que preocupa al sector empresario<\/h2>\n

CADAM tambi\u00e9n puso el foco en el impacto que tienen las cargas laborales sobre el costo total de un trabajador. Seg\u00fan los datos difundidos por la entidad, por cada $2.128.749,84<\/strong> que se aporta por un trabajador, este recibe en mano apenas el 65,67%<\/strong>, equivalente a $1.397.943<\/strong>.<\/p>\n

El dato fue utilizado por los empresarios para reforzar su argumento de que cualquier reforma orientada a modernizar el mercado laboral deber\u00eda reducir los costos que no llegan directamente al trabajador.<\/p>\n

La preocupaci\u00f3n del sector pasa, en este sentido, por evitar que la reglamentaci\u00f3n termine sosteniendo mecanismos que hab\u00edan sido se\u00f1alados como parte de los costos que encarecen el empleo formal.<\/p>\n

Sturzenegger y las expectativas que gener\u00f3 la reforma<\/p>\n

El malestar empresario adquiere una dimensi\u00f3n particular porque la medida cuestionada est\u00e1 vinculada con una agenda de desregulaci\u00f3n que hab\u00eda generado expectativas favorables entre distintos sectores del empresariado.<\/p>\n

La referencia a Sturzenegger aparece, precisamente, en ese punto: CADAM record\u00f3 que la modificaci\u00f3n hab\u00eda sido originalmente impulsada en el marco de la agenda de modernizaci\u00f3n laboral promovida por el Gobierno. Por eso, la reglamentaci\u00f3n posterior es recibida como una se\u00f1al contradictoria con las expectativas que hab\u00eda generado esa agenda.<\/p>\n

M\u00e1s que un rechazo general a la reforma laboral, el planteo empresario refleja la frustraci\u00f3n por lo que consideran un cambio respecto del esp\u00edritu original de la iniciativa<\/strong>. De all\u00ed que el reclamo central sea que exista coherencia entre los anuncios de desregulaci\u00f3n y las normas finalmente aplicadas.<\/p>\n

El decreto abri\u00f3 as\u00ed un nuevo frente de tensi\u00f3n entre el Gobierno y un sector empresario que hab\u00eda respaldado buena parte de la agenda de reformas. Para CADAM, si la modernizaci\u00f3n laboral busca reducir costos y favorecer el empleo formal, la reglamentaci\u00f3n no deber\u00eda avanzar en sentido contrario.<\/p>\n<\/div>\n