{"id":207134,"date":"2026-08-05T07:18:07","date_gmt":"2026-08-05T10:18:07","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/reactores-nucleares-parados-puertos-vacios-la-gran-sequia-europea-causa-estragos-en-los-grandes-rios-del-continente\/"},"modified":"2026-08-05T07:18:08","modified_gmt":"2026-08-05T10:18:08","slug":"reactores-nucleares-parados-puertos-vacios-la-gran-sequia-europea-causa-estragos-en-los-grandes-rios-del-continente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/reactores-nucleares-parados-puertos-vacios-la-gran-sequia-europea-causa-estragos-en-los-grandes-rios-del-continente\/","title":{"rendered":"Reactores nucleares parados, puertos vac\u00edos: la gran sequ\u00eda europea causa estragos en los grandes r\u00edos del continente"},"content":{"rendered":"


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MADRID.\u2013 El clima sigue causando estragos en Europa. Adem\u00e1s de las muertes asociadas al calor y los incendios forestales, las altas temperaturas y la sequ\u00eda<\/a> que azotan amplias zonas del continente han llevado a los r\u00edos Danubio <\/strong>\u2013el segundo m\u00e1s largo, tras el Volga\u2013 y Rin<\/strong> a registrar m\u00ednimos hist\u00f3ricos en algunos tramos, lo que est\u00e1 impactando de forma muy seria en la producci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica, en el transporte de mercanc\u00edas y en el turismo.<\/p>\n

Este verano extremo, agravado por la emergencia clim\u00e1tica, est\u00e1 dejando sin agua las principales v\u00edas navegables de Europa, desde los Pa\u00edses Bajos hasta el mar Negro, provocando que varios gobiernos tomen medidas dr\u00e1sticas para evitar un colapso de grandes proporciones. Por primera vez en su historia, Hungr\u00eda y Rumania se han visto obligadas a detener los reactores de sus centrales nucleares<\/strong> por la falta de agua del Danubio para refrigerarlos. <\/p>\n

La planta at\u00f3mica h\u00fangara de Paks, la mayor del pa\u00eds, con 44 a\u00f1os de funcionamiento y responsable de cerca de la mitad de la electricidad nacional, ha reducido su producci\u00f3n desde el lunes hasta operar por debajo del 50% de su capacidad. Una diferencia de pocos mil\u00edmetros en el caudal del r\u00edo mantiene de momento su \u00faltimo reactor en marcha, aunque la instalaci\u00f3n ha estado a punto de tener que parar por completo.<\/p>\n

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Los restos de un buque alem\u00e1n de la Segunda Guerra Mundial emergieron a la vista por la baja del Danubio frente a una represa entre Serbia y Rumania<\/span>Darko Vojinovic – AP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Ya se han puesto en marcha restricciones en el alumbrado p\u00fablico y en los trenes de mercanc\u00edas del pa\u00eds. Adem\u00e1s, el primer ministro de Hungr\u00eda, P\u00e9ter Magyar,<\/strong> ha realizado un llamamiento a las empresas, instituciones p\u00fablicas, administraciones locales y ciudadanos para rebajar el consumo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

La semana pasada, las autoridades de Budapest cerraron el puente Margarita despu\u00e9s de que emergiera una bomba de la Segunda Guerra Mundial.<\/strong> El nivel excepcionalmente bajo del Danubio oblig\u00f3 adem\u00e1s a los cruceros tur\u00edsticos a atracar r\u00edo arriba y cancelar parte de sus recorridos. Seg\u00fan el Ministerio de Transportes e Inversiones h\u00fangaro, el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por el r\u00edo ha quedado pr\u00e1cticamente paralizado.<\/strong> Todo apunta a que la situaci\u00f3n empeorar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas, ya que no se esperan lluvias significativas y las temperaturas seguir\u00e1n rondando los 40 grados.<\/p>\n

Detonaciones en el cauce<\/span><\/h2>\n<\/p>\n

En la vecina Rumania, las autoridades cerraron a principios de la semana pasada uno de los dos reactores de la central nuclear de Cernavoda por motivos de seguridad y dejaron en el aire la desconexi\u00f3n de la segunda unidad los pr\u00f3ximos d\u00edas si el nivel del r\u00edo contin\u00faa descendiendo. Para evitarlo, el Ej\u00e9rcito deton\u00f3 el lunes un espol\u00f3n rocoso con 180 kilogramos de explosivos <\/strong>en una operaci\u00f3n submarina destinada a desviar un canal para aumentar el caudal del Danubio hacia la planta. El mi\u00e9rcoles o jueves, se hundir\u00e1n tambi\u00e9n unos barcos para ayudar a dirigir el flujo hacia el r\u00edo. <\/p>\n

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Un cuervo sobrevuela una goma enterrada en el Danubio a la altura de Serbia, con sus aguas en niveles m\u00ednimos<\/span>Darko Vojinovic – AP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

El primer ministro rumano, Ilie Bolojan, alert\u00f3 el lunes de que los cortes de suministro el\u00e9ctrico podr\u00edan prolongarse entre una y dos semanas y tambi\u00e9n inst\u00f3 tanto a la poblaci\u00f3n como a las empresas a reducir el consumo el\u00e9ctrico. <\/p>\n

En el marco del estado de emergencia nacional, anunci\u00f3 que Dacia y Ford (las dos mayores fabricantes de autom\u00f3viles del pa\u00eds) interrumpieron su producci\u00f3n hasta el 19 de este mes. \u201cTenemos una crisis energ\u00e9tica a nivel regional: debido a la sequ\u00eda, el caudal del Danubio es el m\u00e1s bajo de los \u00faltimos 40 a\u00f1os;<\/strong> hoy (lunes) alcanzamos aproximadamente 1450 metros c\u00fabicos por segundo y la tendencia es descendente; llegaremos a los 1400 metros c\u00fabicos\u201d, indic\u00f3 Bolojan, quien recalc\u00f3 que \u201clas dificultades derivadas de la sequ\u00eda se ven agravadas por las limitadas conexiones transfronterizas con Europa Central y Occidental\u201d.<\/p>\n

En Serbia,<\/strong> en Djerdap 1, la mayor central hidroel\u00e9ctrica del pa\u00eds, la producci\u00f3n ha ca\u00eddo al 20% de su capacidad,<\/strong> seg\u00fan informa Reuters. Y la escasez de agua tambi\u00e9n ha afectado a los sistemas de refrigeraci\u00f3n de las centrales t\u00e9rmicas de carb\u00f3n de Kostolac.<\/p>\n

M\u00e1s al oeste, en Francia,<\/a> que tiene 57 reactores nucleares en servicio que proporcionan cerca del 70% de la electricidad del pa\u00eds, la mayor temperatura del agua y la bajada de los caudales tambi\u00e9n est\u00e1 golpeando al sector energ\u00e9tico. Seg\u00fan la el\u00e9ctrica estatal EDF, en los \u00faltimos d\u00edas se han tenido que parar tres reactores en el noreste, en las centrales at\u00f3micas de Chooz y Cattenom, por el d\u00e9bil caudal de los r\u00edos Mosa y Mosela.<\/p>\n

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Restos del puente Patton, de la Segunda Guerra Mundial, expuestos en la superficie por la baja de las aguas del Rin cerca de Colonia, Alemania<\/span>Martin Meissner – AP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

La bajada de los caudales est\u00e1 impactando tambi\u00e9n de forma especial a la navegaci\u00f3n fluvial y el transporte de mercanc\u00edas.<\/strong> Desde Alemania a Eslovaquia. En Serbia, las autoridades portuarias han limitado la carga al 30% de la capacidad m\u00e1xima para evitar incidentes.<\/p>\n

Sin mercanc\u00edas en el Rin<\/span><\/h2>\n<\/p>\n

En Alemania, el r\u00edo Rin, el m\u00e1s caudaloso del pa\u00eds y vital para el transporte de mercanc\u00edas, ha registrado m\u00ednimos hist\u00f3ricos<\/strong> estos d\u00edas y se espera que vaya a peor. A su paso por Colonia cay\u00f3 hasta los 68 cent\u00edmetros el s\u00e1bado, un cent\u00edmetro menos que el \u00faltimo r\u00e9cord registrado en 2018. <\/strong>Tambi\u00e9n en Duisburgo-Ruhrort se registr\u00f3 un nuevo m\u00ednimo hist\u00f3rico de 149 cent\u00edmetros el domingo. <\/p>\n

Seg\u00fan las previsiones de la Oficina de V\u00edas Navegables y Navegaci\u00f3n del Rin, se esperan niveles a\u00fan m\u00e1s bajos para Colonia, D\u00fcsseldorf, Duisburgo-Ruhrort y Emmerich este jueves y viernes. <\/strong><\/p>\n

El nuevo ministro de Transporte alem\u00e1n, Steffen Bilger, ha convocado para este jueves una conferencia especializada en Bonn en la que abordar medidas tanto a corto como a largo plazo. Renania del Norte-Westfalia quiere crear un comit\u00e9 de crisis nacional. Seg\u00fan un an\u00e1lisis del Ministerio de Medio Ambiente de este pa\u00eds, Alemania ha perdido 60.000 millones de metros c\u00fabicos de agua en los \u00faltimos 25 a\u00f1os.<\/strong> <\/p>\n

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Un barco con un escaso volumen de carga navega en las aguas bajas del Rin en Colonia, Alemania<\/span>Martin Meissner – AP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

De acuerdo con las cifras de la Agencia Federal de Hidrolog\u00eda, los r\u00edos alemanes registran actualmente en muchos puntos unos niveles de agua bajos que, en algunos casos, resultan peligrosos. <\/strong><\/p>\n

El Rin es especialmente importante para el transporte de cereales, minerales, carb\u00f3n y productos petrol\u00edferos. Seg\u00fan los expertos, por lo general no se produce un cierre de la navegaci\u00f3n en el Rin, pero estos m\u00ednimos hist\u00f3ricos tienen repercusiones.<\/strong> En muchos lugares, los barcos solo pueden navegar con una carga reducida, lo que provoca cuellos de botella, un aumento de los costos de transporte y plazos de entrega m\u00e1s largos. <\/p>\n

Desde el Ministerio de Transporte llevan tiempo fomentando la adaptaci\u00f3n de los buques de carga para que puedan utilizarse mejor en condiciones de nivel bajo del agua para evitar, en la medida de lo posible, el trasvase de tr\u00e1fico a la carretera. De momento, no todos los sectores est\u00e1n afectados por igual. Adem\u00e1s de a los buques de carga, el bajo caudal del Rin tambi\u00e9n causa problemas al turismo y a la navegaci\u00f3n de pasajeros.<\/strong> Por ejemplo, los cruceros ya no pueden navegar por el Rin Medio.<\/p>\n

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Imagen del lecho parcialmente seco del Rin frente a la planta de energ\u00eda de Duisburg, Alemania<\/span>INA FASSBENDER – AFP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Mientras tanto, el volumen de carga transportada desde y hacia R\u00f3terdam \u2013el mayor puerto mar\u00edtimo de Europa\u2013 al Rin ha disminuido cada semana desde principios de julio y se sit\u00faa un 10% por debajo de lo normal, seg\u00fan inform\u00f3 un vocero del puerto. \u201cEst\u00e1 afectando no solo a una regi\u00f3n, como hemos visto en el pasado, sino a todo el panorama europeo\u201d, <\/strong>afirm\u00f3 a la agencia Reuters Alessandro Armenia, analista de energ\u00eda de la empresa de an\u00e1lisis y datos de materias primas Kpler. \u201cDada la din\u00e1mica actual, significa que o veremos apagones o tendremos que invertir mucho m\u00e1s\u201d.<\/p>\n

No solo bajan los niveles de los r\u00edos, sino tambi\u00e9n de las aguas subterr\u00e1neas. La agricultura alemana se enfrenta a p\u00e9rdidas de cosechas y ecosistemas enteros se ven en peligro. Adem\u00e1s, seg\u00fan los expertos, el riesgo de incendios forestales devastadores tambi\u00e9n aumenta.<\/strong> Algunas regiones ya est\u00e1n reaccionando ante la situaci\u00f3n con medidas estrictas. M\u00fanich ha prohibido recientemente a sus habitantes el uso del agua \u200cpara determinados fines como, por ejemplo, el riego de c\u00e9spedes y patios privados, el llenado de piscinas y fuentes privadas, as\u00ed como el lavado de coches fuera de los t\u00faneles de lavado comerciales. El incumplimiento de estas normas puede acarrear multas de hasta 50.000 euros.\u00ad\u00ad<\/p>\n

\u00a9 Derechos mundiales de prensa en todas las lenguas reservados a Ediciones EL PA\u00cdS, S.L.U.<\/p>\n

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Por Ra\u00fal S\u00e1nchez Costa y Almudena de Cabo<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/section>\n<\/div>\n