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TOULOUSE, Francia.\u2013 Un Airbus A350-1000ULR<\/strong> complet\u00f3 este martes un vuelo de prueba de m\u00e1s de 24 horas sin escalas<\/strong> entre Melbourne<\/strong><\/a> y Toulouse<\/strong>, en Francia, en una operaci\u00f3n que representa uno de los hitos m\u00e1s importantes del programa destinado a crear los vuelos<\/a> comerciales de pasajeros m\u00e1s largos del mundo.<\/p>\n La aeronave aterriz\u00f3 en la planta de Airbus en Toulouse despu\u00e9s de permanecer 24 horas y 24 minutos en el aire<\/strong>, tiempo durante el cual recorri\u00f3 23.075 kil\u00f3metros<\/strong> sin realizar ninguna escala. <\/p>\n El ensayo forma parte de una extensa campa\u00f1a de pruebas que el fabricante europeo desarrolla desde junio sobre una versi\u00f3n especialmente modificada del A350, dise\u00f1ada para operar trayectos de ultra larga distancia<\/strong>.<\/p>\n El vuelo constituye un avance decisivo para el Proyecto Sunrise<\/strong>, la iniciativa impulsada por la aerol\u00ednea australiana Qantas<\/strong> con el objetivo de transformar los viajes intercontinentales. <\/p>\n La compa\u00f1\u00eda pretende ofrecer servicios comerciales directos entre la costa este de Australia y ciudades como Londres<\/strong> y Nueva York<\/strong>, lo que eliminar\u00e1 las escalas que durante d\u00e9cadas fueron necesarias para conectar esos destinos.<\/p>\n Para concretar ese plan, Airbus desarroll\u00f3 una versi\u00f3n espec\u00edfica del A350-1000ULR (Ultra Long Range)<\/strong>, equipada con un tanque de combustible adicional<\/strong> especialmente dise\u00f1ado para aumentar de forma considerable su autonom\u00eda. <\/p>\n Esa modificaci\u00f3n permitir\u00e1 cubrir rutas que hasta hace pocos a\u00f1os resultaban inviables para la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n La aeronave que protagoniz\u00f3 el ensayo est\u00e1 destinada a convertirse en el modelo que inaugurar\u00e1, a partir de 2027<\/strong>, la futura ruta directa entre S\u00eddney y Londres<\/strong>, considerada uno de los mayores desaf\u00edos operativos de la industria a\u00e9rea. <\/p>\n Airbus lleva adelante desde hace dos meses una serie de pruebas destinadas a verificar el comportamiento del avi\u00f3n durante vuelos extremadamente prolongados antes de su incorporaci\u00f3n al servicio regular.<\/p>\n El inter\u00e9s que despert\u00f3 el recorrido tambi\u00e9n qued\u00f3 reflejado fuera del sector aeron\u00e1utico. Seg\u00fan inform\u00f3 la plataforma especializada Flightradar24<\/strong>, el trayecto se convirti\u00f3 en el segundo vuelo m\u00e1s seguido de la historia<\/strong> de sus canales, con m\u00e1s de 3,6 millones de personas<\/strong> monitoreando su avance en tiempo real mientras la aeronave avanzaba hacia el norte, sobre Canad\u00e1, antes de cruzar el Atl\u00e1ntico rumbo a Francia.<\/p>\n De acuerdo con la empresa de seguimiento de vuelos, \u00fanicamente una operaci\u00f3n hab\u00eda despertado un inter\u00e9s superior: el traslado, en 2024<\/strong>, del f\u00e9retro de la reina Isabel II<\/strong>, que contin\u00faa siendo el vuelo con mayor cantidad de seguidores registrados por la plataforma.<\/p>\n El ensayo tambi\u00e9n supera ampliamente algunos de los registros hist\u00f3ricos de la aviaci\u00f3n comercial. En 2005<\/strong>, un Boeing 777-200LR Worldliner<\/strong> hab\u00eda establecido una marca al recorrer 21.601,7 kil\u00f3metros<\/strong> entre Hong Kong y Londres<\/strong> en 22 horas y 42 minutos<\/strong>, una referencia que durante a\u00f1os simboliz\u00f3 el l\u00edmite de la autonom\u00eda para un avi\u00f3n de pasajeros.<\/p>\n Qantas ya encarg\u00f3 12 unidades<\/strong> de esta versi\u00f3n modificada del A350-1000ULR<\/strong>, concebidas espec\u00edficamente para cubrir rutas de ultra larga distancia. La compa\u00f1\u00eda espera utilizarlas para conectar sin escalas la costa este australiana con Europa y Estados Unidos mediante vuelos de aproximadamente 20 horas<\/strong>.<\/p>\n El proyecto tambi\u00e9n busca cambiar por completo la experiencia de los viajes entre Australia y el Reino Unido. Durante gran parte del siglo XX, el tradicional recorrido hacia Londres, conocido como la \u201cRuta del Canguro\u201d<\/strong>, demandaba alrededor de cinco d\u00edas<\/strong> y m\u00faltiples escalas. <\/p>\n Con la nueva generaci\u00f3n de aeronaves, ese mismo trayecto podr\u00e1 completarse en un \u00fanico vuelo de entre 19 y 21 horas<\/strong>, seg\u00fan la ruta elegida y las condiciones meteorol\u00f3gicas, especialmente la intensidad y direcci\u00f3n de los vientos.<\/p>\n El primer avi\u00f3n de esta serie, con capacidad para 238 pasajeros<\/strong> y equipado para transportar 20.000 litros adicionales de combustible<\/strong>, tiene prevista su entrega en abril de 2027<\/strong>. <\/p>\n Si el cronograma se mantiene, Qantas<\/strong> espera inaugurar los vuelos diarios directos entre S\u00eddney y Londres en octubre de ese mismo a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n Agencia Reuters<\/strong><\/p>\n