{"id":205008,"date":"2026-07-15T12:24:15","date_gmt":"2026-07-15T15:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/flybondi-volvio-a-volar-pero-la-crisis-sigue-siete-cancelaciones-en-el-dia\/"},"modified":"2026-07-15T12:24:16","modified_gmt":"2026-07-15T15:24:16","slug":"flybondi-volvio-a-volar-pero-la-crisis-sigue-siete-cancelaciones-en-el-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/flybondi-volvio-a-volar-pero-la-crisis-sigue-siete-cancelaciones-en-el-dia\/","title":{"rendered":"Flybondi volvi\u00f3 a volar, pero la crisis sigue: siete cancelaciones en el d\u00eda"},"content":{"rendered":"

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La aerol\u00ednea low cost Flybondi<\/strong> reanud\u00f3 ayer sus operaciones luego de casi dos semanas sin volar <\/strong>\u2014no lo hac\u00eda desde el viernes 3 de julio\u2014 tras alcanzar un acuerdo con YPF<\/strong> por el suministro de combustible<\/a> de aviaci\u00f3n Jet A-1.<\/p>\n

Seg\u00fan allegados a la compa\u00f1\u00eda, el conflicto qued\u00f3 resuelto. En YPF, en tanto, se limitaron a se\u00f1alar que el abastecimiento se realiza con normalidad. Desde hace meses, Flybondi debe pagar por adelantado para que la petrolera autorice la carga.<\/p>\n

De acuerdo con la informaci\u00f3n de los sistemas de Aeropuertos Argentina, la empresa oper\u00f3 ayer vuelos con destino a Bariloche, Santiago del Estero y Neuqu\u00e9n<\/strong>. Seg\u00fan medios locales, el vuelo a Bariloche despeg\u00f3 con apenas 62 pasajeros sobre un total de 189 asientos disponibles.<\/p>\n

Para hoy, la compa\u00f1\u00eda ten\u00eda programados 15 vuelos. Al momento de este reporte, dos ya hab\u00edan sido operados, siete fueron cancelados y seis permanec\u00edan activos.<\/strong><\/p>\n

Actualmente, Flybondi cuenta con cuatro aviones operativos<\/strong> de una flota total de 13 aeronaves. La empresa prev\u00e9 incorporar una quinta unidad durante el fin de semana.<\/strong><\/p>\n

Por ahora, en el sitio web de Flybondi, destinos como Salta y Puerto Madryn muestran disponibilidad reci\u00e9n a partir de septiembre<\/strong>. En cambio, Ushuaia, Asunci\u00f3n, Bariloche, Corrientes, C\u00f3rdoba, Jujuy, Mendoza, Neuqu\u00e9n, Posadas, Puerto Iguaz\u00fa, San Juan, Santiago del Estero y Tucum\u00e1n<\/strong> mantienen disponibilidad para los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/strong><\/p>\n

En la red internacional, los vuelos a Florian\u00f3polis aparecen disponibles a partir de octubre, mientras que las rutas a Salvador y Macei\u00f3 figuran desde enero de 2027. Los servicios a Asunci\u00f3n y R\u00edo de Janeiro, en tanto, contin\u00faan disponibles.<\/strong><\/p>\n

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Quejas y filas en Aeroparque por suspensi\u00f3n de vuelos de Flybondi<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

La compa\u00f1\u00eda contar\u00eda con unos 750 empleados,<\/strong> una parte de los cuales permanece suspendida en el marco de un acuerdo alcanzado con la Asociaci\u00f3n de Trabajadores Aeron\u00e1uticos de Flybondi (ATAF). La gesti\u00f3n operativa qued\u00f3 bajo la \u00f3rbita de Leonel Dopazo,<\/strong> gerente de Operaciones.<\/p>\n

Seg\u00fan datos de la consultora Adventus, durante el primer semestre del a\u00f1o Flybondi concentr\u00f3 el 73,73% de todas las cancelaciones registradas en los aeropuertos argentinos <\/strong>entre un universo de 41 compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. En lo que va de julio, adem\u00e1s, apenas tres de sus vuelos despegaron en horario y la tasa de cancelaciones asciende al 91,90%.<\/p>\n

Flybondi inici\u00f3 sus operaciones en la Argentina en 2018, en el marco de la apertura del mercado aerocomercial impulsada durante la presidencia de Mauricio Macri. A mediados de 2025, la compa\u00f1\u00eda cambi\u00f3 de control accionario: el fondo Cartesian dej\u00f3 de ser su principal inversor <\/strong>y fue reemplazado por COC Global Enterprise, cuyo CEO es Leonardo Scatturice, empresario con v\u00ednculos con el gobierno de Javier Milei.<\/p>\n

Como parte de esta nueva etapa, la empresa anunci\u00f3 en diciembre pasado un plan de expansi\u00f3n que contemplaba la incorporaci\u00f3n de 35 aeronaves Airbus y Boeing para incrementar su flota <\/strong>un 230% en los cuatro a\u00f1os siguientes. Sin embargo, tanto ese mes como el siguiente estuvieron marcados por un elevado n\u00famero de cancelaciones, en parte por demoras en la incorporaci\u00f3n de aeronaves alquiladas. En ese contexto, la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) labr\u00f3 actas de infracci\u00f3n por suspensiones de vuelos sin aviso previo.<\/p>\n

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