\n<\/p>\n
La advertencia fue formulada por el embajador de Espa\u00f1a en Argentina, Joaqu\u00edn Mar\u00eda de Ar\u00edstegui Laborde<\/strong>, en el marco del Foro Econ\u00f3mico Catalunya – Cono Sur en la C\u00e1mara Argentina de Comercio (CAC).<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n Laborde advirti\u00f3 que \u201cnada es m\u00e1gico ni gratis, va a exigir sacrificio\u201d<\/strong>. Enfatiz\u00f3 que el tratado de libre comercio \u201ces una apuesta para una co-prosperidad\u201d<\/strong> entre ambos bloques, pero que inevitablemente requerir\u00e1 \u201ccambios jur\u00eddicos y comerciales\u201d, entre otras modificaciones<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n \u201c\u00bfAcaso creen que cuando Espa\u00f1a entr\u00f3 a la EU no sacrific\u00f3 nada?\u201d<\/strong>, advirti\u00f3 el diplom\u00e1tico espa\u00f1ol, que destac\u00f3 que despu\u00e9s de su integraci\u00f3n al bloque europeo, actualmente la econom\u00eda ib\u00e9rica es la que \u201cm\u00e1s crecimiento y m\u00e1s empleo ha aportado\u201d a la Uni\u00f3n Europea en los \u00faltimos a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n De manera similar, el delegado del Gobierno de Catalunya para el Cono Sur, Josep Vives Portell<\/strong>, record\u00f3 que en la antesala del ingreso de Espa\u00f1a a la EU \u201chab\u00eda mucho escepticismo\u201d<\/strong>, pero destac\u00f3 su impacto positivo, sobre todo en las grandes ciudades espa\u00f1olas como Madrid, Barcelona y Bilbao.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEsto va a ser muy complicado, pero va a ser emocionante\u201d<\/strong>, asegur\u00f3 Portell, y acot\u00f3 que \u201ccuando se ve este marasmo normativo \u2014 en referencia a las 4.000 p\u00e1ginas que constituyen el acuerdo \u2014 no hay que asustarse, al contrario, debe ser un acicate\u201d.<\/p>\n En otro momento de su conferencia, Labore reconoci\u00f3 que \u201chabr\u00e1 que ver cu\u00e1l ser\u00e1 el impacto que tenga en la industria de la Provincia (de Buenos Aires)\u201d<\/strong>. \u201cEl \u00e9xito de este acuerdo depender\u00e1 de que los ciudadanos lo noten, no solo los productores de miel\u201d<\/strong>, profundiz\u00f3, en referencia a la primera exportaci\u00f3n de miel argentina en el marco del acuerdo.<\/p>\n Eric Hoeg, embajador de la Uni\u00f3n Europea en Argentina, asegur\u00f3 que las econom\u00edas de ambos bloques son complementarias. \u201cLa UE tiene ventajas competitivas en maquinarias, en veh\u00edculos, productos farmac\u00e9uticos y qu\u00edmicos<\/strong>. El Mercosur exporta alimentos, energ\u00eda, materias primas, ciertos productos industriales y tambi\u00e9n tiene mucho potencial en servicios\u201d, compar\u00f3.<\/p>\n En ese marco, asever\u00f3 que \u201cBuenos Aires tendr\u00e1 un papel fundamental\u201d<\/strong>, ya que \u201clas empresas van a tener nuevas oportunidades\u201d, producto de la apertura de un mercado de alto poder adquisitivo y con previsibilidad arancelaria.<\/p>\n \u201cPara peque\u00f1as y medianas empresas en Mendoza, en C\u00f3rdoba, en Santa Cruz o en el Conurbano bonaerense, eso significa planificar una exportaci\u00f3n\u201d, destac\u00f3. Y sostuvo que esa previsibilidad \u201ces quiz\u00e1s el activo m\u00e1s valioso del acuerdo y la que decide la inversi\u00f3n en 10, 20, 30 a\u00f1os\u201d.<\/strong><\/p>\n El sector de la miner\u00eda fue uno de los m\u00e1s destacados por los expositores. Por ejemplo, Hoeg sostuvo que \u201cla transici\u00f3n energ\u00e9tica europea necesita litio y cobre\u201d, de los cu\u00e1les Argentina \u201ctiene reservas de clase mundial\u201d<\/strong>. Frente a oportunidad, afirm\u00f3 que \u201cel inversor europeo no busca extraer y marcharse, sino asociarse a la cadena de valor local, transferir tecnolog\u00eda y respetar los m\u00e1s altos est\u00e1ndares ambientales<\/strong>\u201d.<\/p>\n Jos\u00e9 Antonio Ardavin, jefe de la Divisi\u00f3n Am\u00e9rica Latina y el Caribe de la OCDE<\/strong>, lleg\u00f3 a una conclusi\u00f3n similar. \u201cAm\u00e9rica Latina y el Caribe ocupa una posici\u00f3n estrat\u00e9gica en este suministro global de materiales cr\u00edticos: la regi\u00f3n concentra el 40% de las reservas de litio y el 32% de las reservas de cobre<\/strong>\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n Sin embargo, no todos los sectores de la econom\u00eda comparten la misma suerte. El director de la Oficina de la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (CEPAL) en la Argentina, Romain Zivy<\/strong>, explic\u00f3 que adem\u00e1s de la miner\u00eda, los sectores de energ\u00eda y la agroindustria ser\u00edan los grandes ganadores en el Mercosur.<\/p>\n En la vereda opuesta se ubicar\u00edan la industria manufacturera, junto con la producci\u00f3n de l\u00e1cteos y vinos<\/strong>, afectadas estas dos \u00faltimas por las barreras comerciales que impuso la UE para proteger su producci\u00f3n local.<\/p>\n \u201cEl acuerdo es una oportunidad del Mercosur para reducir brechas de competitividad, no solo productivas<\/strong>\u201d, asegur\u00f3 Zivy, y destac\u00f3 la necesidad de \u201cfomentar el desarrollo de proveedores locales apalancados sobre las actividades con ventajas comparativas beneficiadas por el acuerdo\u201d<\/strong>.<\/p>\n En consonancia, Ardavin destac\u00f3 que la regi\u00f3n tiene experiencia en la exportaci\u00f3n de commodities, \u201cpero el desaf\u00edo es mucho m\u00e1s que la exportaci\u00f3n\u201d<\/strong>. En ese sentido, enfatiz\u00f3 sobre la necesidad de dedicar esfuerzos en ver como transformar la riqueza mineral en capacidades productivas<\/strong>, innovaci\u00f3n e incluso procesamiento y desarrollo industrial sostenible\u201d.<\/p>\n El miembro de la CEPAL <\/strong>hizo \u00e9nfasis en que el comercio entre los miembros del Mercosur viene bajando del 28% en los a\u00f1os noventa al 12% en la actualidad<\/strong>. \u201cVa a contramano de las tendencias en otros bloques del mundo<\/strong> y nos parece una se\u00f1al de alarma\u201d, alert\u00f3.<\/p>\n El 25% del comercio intrabloque corresponde al sector automotor<\/strong>, considerado por Zivy como \u201cel principal vector de integraci\u00f3n\u201d regional. Sin embargo, alert\u00f3 que actualmente el rubro \u201cenfrenta el desaf\u00edo de la creciente demanda de autos el\u00e9ctricos chinos\u201d<\/strong>.<\/p>\n De manera complementaria, Ardavin mencion\u00f3 que \u201cel Mercosur \u2014 y en particular Argentina y Brasil \u2014 tiene una industria automotriz muy s\u00f3lida, con una tradici\u00f3n de exportaci\u00f3n\u201d<\/strong>. Por ese motivo, plante\u00f3 la posibilidad de que<\/strong> \u00abpueda haber una reconversi\u00f3n de la industria para focalizarse en este tipo de veh\u00edculos (el\u00e9ctricos)<\/strong>\u201d, aprovechando adem\u00e1s los yacimientos de minerales cr\u00edticos en la regi\u00f3n.<\/p>\n \u201cAnte la circunstancia en la que vivimos, con la geopol\u00edtica que estamos experimentando, la integraci\u00f3n y la conformaci\u00f3n de cadenas de valor en la regi\u00f3n se vuelve indispensable<\/strong>\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n<\/p><\/div>\nEl impacto en la industria argentina<\/h2>\n
Ganadores, perdedores y reconversi\u00f3n<\/h2>\n
El caso automotriz<\/h2>\n