{"id":202336,"date":"2026-06-26T18:56:09","date_gmt":"2026-06-26T21:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/cuales-son-los-barrios-mas-ruidosos-de-caba-y-donde-todavia-sobreviven-las-calles-silenciosas\/"},"modified":"2026-06-26T18:56:09","modified_gmt":"2026-06-26T21:56:09","slug":"cuales-son-los-barrios-mas-ruidosos-de-caba-y-donde-todavia-sobreviven-las-calles-silenciosas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/cuales-son-los-barrios-mas-ruidosos-de-caba-y-donde-todavia-sobreviven-las-calles-silenciosas\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1les son los barrios m\u00e1s ruidosos de CABA y d\u00f3nde todav\u00eda sobreviven las calles silenciosas"},"content":{"rendered":"

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Buenos Aires no duerme, \u00bfpero tampoco descansa? La combinaci\u00f3n de una vida nocturna vibrante<\/a> y la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico vehicular hacen que la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica sea una presencia cotidiana en la rutina de millones de porte\u00f1os.<\/p>\n

El mapa oficial de ruido elaborado por la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental (APRA)<\/strong> confirma esa percepci\u00f3n. El relevamiento muestra que las grandes avenidas, las autopistas, los accesos y los principales nodos de transporte concentran los niveles m\u00e1s altos de contaminaci\u00f3n sonora<\/a>, mientras que los sectores verdaderamente silenciosos se reducen, en su mayor\u00eda, a barrios residenciales alejados de los grandes corredores viales.<\/p>\n

Seg\u00fan investigaciones del Hospital de Cl\u00ednicas<\/strong>, ocho de cada diez<\/strong> residentes de la Ciudad de Buenos Aires ha sufrido alguna afecci\u00f3n auditiva o ha tenido que interrumpir sus actividades diarias a causa de ruidos molestos.<\/p>\n

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\n Esto no les gusta a los autoritarios\n <\/p>\n

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\n El ejercicio del periodismo profesional y cr\u00edtico es un pilar fundamental de la democracia. Por eso molesta a quienes creen ser los due\u00f1os de la verdad.\n <\/p>\n<\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n

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\"Mapa<\/picture>
La OMS considera al ruido el segundo factor ambiental m\u00e1s perjudicial para la salud<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

La cartograf\u00eda fue elaborada a partir de simulaciones ac\u00fasticas validadas con mediciones realizadas en 162 puntos <\/strong>distribuidos en toda la Ciudad y contempla las principales fuentes m\u00f3viles de ruido, como el tr\u00e1nsito vehicular y ferroviario. La herramienta, prevista por la Ley 1.540<\/strong> de Control de la Contaminaci\u00f3n Ac\u00fastica, sirve como diagn\u00f3stico para dise\u00f1ar pol\u00edticas destinadas a reducir el impacto sonoro sobre la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

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La Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud<\/strong> (OMS) considera que el ruido <\/strong>constituye el segundo factor ambiental m\u00e1s perjudicial <\/strong>para la salud despu\u00e9s de la contaminaci\u00f3n del aire. Vivir durante a\u00f1os sobre una avenida con circulaci\u00f3n permanente puede generar consecuencias acumulativas aun cuando las personas terminen acostumbr\u00e1ndose al ruido ambiente.<\/p>\n

\"Mapa<\/picture><\/p>\n

Los barrios donde el tr\u00e1nsito y la vida nocturna elevan los decibeles <\/strong><\/h2>\n

Frente a este escenario, la fisonom\u00eda de las denuncias en la ciudad se ha modificado de la mano de un fen\u00f3meno surgido en la postpandemia: los boliches y polos gastron\u00f3micos al aire libre<\/strong>. <\/p>\n

El mapa oficial revela que la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en Buenos Aires no se distribuye de manera uniforme<\/strong>. M\u00e1s que barrios completos, son las autopistas, las grandes avenidas y los principales nodos de transporte los que conforman una red permanente de saturaci\u00f3n sonora. Sin embargo, algunos sectores de la CABA concentran una exposici\u00f3n mucho mayor al ruido que el resto.<\/p>\n

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\"Mapa<\/picture>
Los eventos y espacios gastron\u00f3micos forman parte de los nuevos focos de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica que denuncian los vecinos porte\u00f1os<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Palermo <\/strong>lidera el crecimiento de denuncias residenciales por contaminaci\u00f3n ac\u00fastica. Los vecinos autoconvocados denuncian un estado de \u00abdesamparo total\u00bb ante la proliferaci\u00f3n de boliches e instalaciones al aire libre, como La Mala Pub<\/em>, en el Paseo Marcela Iglesias<\/strong> (hist\u00f3ricamente conocido como Paseo de la Infanta), o Cruza Polo, <\/em>en el Campo Argentino de Polo, que operan con parlantes al exterior y sin aislamiento ac\u00fastico a metros de las viviendas<\/strong>.<\/p>\n

Los residentes apuntan directamente contra la \u201cinacci\u00f3n de la Agencia de Control Gubernamental (AGC) y los fiscales\u201d.<\/p>\n

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A la vez, Palermo presenta una realidad dual. Mientras las calles internas mantienen condiciones relativamente tranquilas, sus grandes ejes: Santa Fe, Juan B. Justo, Las Heras y Cabildo, registran elevados niveles de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica. A ello se suma la intensa actividad gastron\u00f3mica y nocturna <\/strong>de Palermo Soho y Palermo Hollywood, donde el ruido permanece incluso durante la madrugada. <\/p>\n

Monserrat y San Nicol\u00e1s<\/strong> (microcentro), concentran los niveles m\u00e1s altos de ruido continuo tanto en el Per\u00edodo Diurno (de 7:01 a 22:00) como en el Nocturno (de 22:01 a 7:00).<\/p>\n

Las avenidas 9 de Julio, Corrientes, Belgrano, de Mayo y el Metrob\u00fas mantienen registros que oscilan entre los 75 y los 85 decibeles<\/strong> (dB) durante buena parte del d\u00eda. La confluencia de los transportes p\u00fablicos ti\u00f1e estos sectores de azul el\u00e9ctrico y violeta, superando ampliamente los 75 a 85 dB.<\/p>\n

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\"Mapa<\/picture>
Durante la noche, los principales corredores viales que rodean los Bosques de Palermo contin\u00faan registrando altos niveles de ruido<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Retiro <\/strong>se ubica entre las zonas con mayor contaminaci\u00f3n ac\u00fastica de la Ciudad.<\/strong> All\u00ed convergen la terminal de \u00f3mnibus, las estaciones ferroviarias, el Paseo del Bajo y el inicio de la Autopista Illia, una combinaci\u00f3n que lo convierte en uno de los sectores con mayor exposici\u00f3n al ruido tanto de d\u00eda como de noche.<\/p>\n

San Crist\u00f3bal<\/strong> y Balvanera <\/strong>(Once): La combinaci\u00f3n entre la intensa actividad comercial, el tr\u00e1nsito permanente y la alta concentraci\u00f3n de l\u00edneas de colectivos convierte a esta zona en uno de los puntos m\u00e1s ruidosos de la Ciudad. Corredores como las avenidas Rivadavia, Corrientes, Pueyrred\u00f3n y Jujuy<\/strong>, sumados al acceso a la Autopista 25 de Mayo<\/strong>, conforman una red continua de alta contaminaci\u00f3n ac\u00fastica que se mantiene pr\u00e1cticamente durante las 24 horas.<\/p>\n

Constituci\u00f3n <\/strong>completa el grupo de zonas m\u00e1s comprometidas. La estaci\u00f3n ferroviaria, la terminal de colectivos, el intenso flujo vehicular y los accesos a la Autopista 25 de Mayo<\/strong> conforman uno de los corredores con mayor exposici\u00f3n al ruido, con niveles elevados que se sostienen tanto durante el d\u00eda como en horario nocturno.<\/p>\n

Los barrios m\u00e1s silenciosos <\/h2>\n

Aunque ning\u00fan barrio de Buenos Aires puede considerarse completamente silencioso, el mapa revela algunos sectores que todav\u00eda conservan niveles considerablemente inferiores al promedio. Los sectores estrictamente residenciales y alejados de las grandes arterias viales registran una ca\u00edda significativa de la contaminaci\u00f3n sonora. Estas \u00abislas de silencio\u00bb mantienen niveles que oscilan entre los 35 y los 50 dB<\/strong>, muy por debajo de los corredores m\u00e1s transitados de la Ciudad.<\/p>\n

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Villa Real<\/strong> y Versalles <\/strong>encabezan ese grupo. Ubicados en el extremo oeste porte\u00f1o, ambos barrios conservan un perfil marcadamente residencial, con calles internas de tr\u00e1nsito casi exclusivamente vecinal, escasa circulaci\u00f3n de transporte p\u00fablico y un flujo vehicular muy inferior al promedio de Buenos Aires. <\/p>\n

Villa Devoto <\/strong>y Villa Pueyrred\u00f3n <\/strong>conforman dos de los sectores m\u00e1s silenciosos de la Ciudad de Buenos Aires. El \u00e1rea residencial de Devoto, hist\u00f3ricamente conocida como \u00abel jard\u00edn de Buenos Aires\u00bb, mantiene bajos niveles de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica gracias a sus calles de baja densidad, el escaso tr\u00e1nsito y la limitada circulaci\u00f3n del transporte p\u00fablico. <\/p>\n

En buena parte del barrio, los registros oscilan entre los 35 y los 50 dB<\/strong>, mientras que los niveles m\u00e1s altos se concentran \u00fanicamente sobre sus bordes, especialmente en las inmediaciones de la avenida General Paz y la avenida San Mart\u00edn. Una situaci\u00f3n similar se observa en Villa Pueyrred\u00f3n, donde las calles internas conservan un ambiente m\u00e1s silencioso que el promedio porte\u00f1o, aunque los corredores de mayor circulaci\u00f3n elevan la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en los l\u00edmites del barrio.<\/p>\n

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\"Saavedra<\/picture>
Saavedra figura entre los barrios con mejor calidad ac\u00fastica en sus calles internas, aunque los niveles de ruido aumentan en los sectores pr\u00f3ximos a la avenida General Paz<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Saavedra <\/strong>y N\u00fa\u00f1ez <\/strong>muestran un comportamiento similar: mientras las inmediaciones de General Paz, Cabildo y Panamericana concentran altos niveles de ruido, sus sectores internos conservan condiciones mucho m\u00e1s silenciosas.<\/p>\n

Villa Urquiza<\/strong> y Coghlan <\/strong>tambi\u00e9n figuran entre los barrios con mejores indicadores ac\u00fasticos. Alejados de corredores de alta circulaci\u00f3n como las avenidas Triunvirato, Congreso o Cabildo, predominan las calles residenciales, donde el tr\u00e1nsito barrial permite mantener niveles de ruido considerablemente m\u00e1s bajos, especialmente durante la noche.<\/p>\n

Agronom\u00eda <\/strong>y Parque Chas <\/strong>completan el grupo de los barrios m\u00e1s silenciosos de la Ciudad de Buenos Aires. En el caso de Agronom\u00eda, el gran pulm\u00f3n verde que aporta el parque y la ausencia de avenidas de gran porte que atraviesen el barrio favorecen una mejor calidad ac\u00fastica. Parque Chas, por su parte, combina su particular trazado urbano con un bajo flujo vehicular, caracter\u00edsticas que ayudan a amortiguar el impacto del ruido y lo convierten en uno de los sectores m\u00e1s tranquilos de Buenos Aires.<\/p>\n

El caso de La Boca y Barracas<\/h2>\n

La Boca<\/strong> y Barracas <\/strong>representan uno de los casos m\u00e1s particulares del mapa ac\u00fastico porte\u00f1o. Aunque sus calles residenciales registran niveles intermedios, de entre 55 y 65 dB<\/strong>, y suelen ser percibidos como barrios tranquilos por su edificaci\u00f3n baja, ambos permanecen rodeados por algunos de los corredores con mayor contaminaci\u00f3n sonora de la Ciudad. <\/p>\n

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\"Edificios<\/picture>
Los accesos al puerto, el Paseo del Bajo y la circulaci\u00f3n permanente de veh\u00edculos convierten a Puerto Madero en uno de los principales focos de ruido de la Ciudad<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Los accesos al Puente Pueyrred\u00f3n, la Autopista Buenos Aires-La Plata, el Paseo del Bajo, la avenida Pedro de Mendoza y el intenso movimiento portuario, log\u00edstico e industrial elevan los registros por encima de los 75 dB durante el d\u00eda. Incluso por la noche, cuando gran parte de Buenos Aires reduce su actividad, esa franja mantiene valores de entre 65 y 75 dB, <\/strong>lo que convierte a ambos barrios en un verdadero \u00abfalso oasis\u00bb dentro del mapa del ruido.<\/p>\n

El desaf\u00edo de fiscalizar el sonido<\/h2>\n

La Ciudad de Buenos Aires cuenta desde 2005 con la Ley 1.540 de Control de la Contaminaci\u00f3n Ac\u00fastica,<\/strong> que considera al ruido y a las vibraciones como una forma de contaminaci\u00f3n ambiental y establece la elaboraci\u00f3n y actualizaci\u00f3n peri\u00f3dica del mapa de ruido como herramienta para orientar las pol\u00edticas p\u00fablicas destinadas a prevenir, controlar y corregir este problema.<\/p>\n

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Entre las medidas previstas figuran, entre otras, la incorporaci\u00f3n de asfaltos fonoabsorbentes, la renovaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, restricciones de circulaci\u00f3n en determinadas zonas y la instalaci\u00f3n de barreras ac\u00fasticas sobre autopistas y corredores ferroviarios. Sin embargo, para muchos vecinos, el principal desaf\u00edo contin\u00faa siendo la fiscalizaci\u00f3n cotidiana.<\/p>\n

\u00abEl inspector te dice que se sobrepasan los l\u00edmites, pero argumenta que no puede determinar que el ruido provenga de un solo lugar debido al ruido de fondo de las avenidas\u00bb, relat\u00f3 uno de los residentes consultados para esta nota.<\/p>\n

Esa dificultad para individualizar el origen de la contaminaci\u00f3n sonora, especialmente en zonas donde conviven el tr\u00e1nsito, los locales gastron\u00f3micos y la actividad nocturna, termina convirti\u00e9ndose en uno de los principales obst\u00e1culos para hacer cumplir la normativa.<\/p>\n

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