EE.UU. busca un acuerdo con Ir\u00e1n, pero rechaza cualquier peaje en el estrecho de Ormuz<\/a><\/p>\nAhora, a partir del fin del amortiguador, la prioridad ser\u00e1 compensar todo el margen de spread<\/em> que no se ajust\u00f3; reci\u00e9n tras equilibrar esa cuenta t\u00e9cnica se analizar\u00eda un potencial movimiento a la baja en la pizarra, indicaron desde la empresa a PERFIL<\/strong><\/em>. Seg\u00fan coinciden analistas especializados como Daniel Dreizzen<\/strong>, una eventual merma del precio ocurrir\u00e1 reci\u00e9n en dos meses<\/strong>, es decir, para septiembre<\/strong>.<\/p>\nLa pulseada entre el barril y el d\u00f3lar<\/h2>\n Seg\u00fan calcul\u00f3 el economista de LLZ Federico Machado<\/strong>, si la firma que preside Horacio Marin quisiera mantener la relaci\u00f3n con el barril como al inicio del buffer<\/em>, el litro de nafta premium deber\u00eda costar USD 1,75<\/strong>, que, con un d\u00f3lar a $1.400, eran $2.450<\/strong>. \u201cAhora con el barril en USD 70<\/strong>, ese precio cae a USD 1,35<\/strong>, pero aument\u00f3 el tipo de cambio\u201d, explic\u00f3 a este medio.<\/p>\nEn el caso de que el billete estadounidense se estabilice en $1.500<\/strong>, el litro del combustible m\u00e1s caro valdr\u00eda $2.025<\/strong>. \u201cAnda por los $2.250<\/strong>, con lo cual una vez que compensen el subsidio de los \u00faltimos meses, podr\u00edan reducirlo a ese valor. Pero depende de d\u00f3nde se equilibren el barril y el d\u00f3lar\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\nEl desplome de la demanda como ancla<\/h2>\n El factor de la demanda tambi\u00e9n ser\u00e1 crucial. Cuando YPF decidi\u00f3 estirar el acuerdo unos 45 d\u00edas extra, su principal raz\u00f3n fue una ca\u00edda de la demanda en el interior del pa\u00eds<\/strong> que no permit\u00eda trasladar mayores costos a la poblaci\u00f3n, una tarea que viene cumpliendo la petrolera como un gui\u00f1o al Gobierno<\/strong>, por la transversalidad del precio de las naftas al resto de la econom\u00eda y la prioridad de seguir un camino descendente de la inflaci\u00f3n.<\/p>\nAhora, fuentes de las estaciones de servicio afirmaron a este medio que la ca\u00edda de la demanda contin\u00faa profundizando <\/strong>y ahora tambi\u00e9n se extendi\u00f3 al \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires<\/strong> (AMBA). Una variable crucial, ya que se trata de una demanda inel\u00e1stica: dif\u00edcil que se caiga por su necesidad.<\/p>\nEl resto del mercado: \u00abWait & see\u00bb<\/h2>\n El resto de las petroleras acompa\u00f1\u00f3 <\/strong>esta pol\u00edtica defensiva y consolid\u00f3 el statu quo<\/em> del sector. Desde las principales competidoras privadas confirmaron que se mantendr\u00edan esperando la reacci\u00f3n del mercado frente al declive internacional.<\/p>\nDirectivos de la industria aseguraron que no previeron subas ni bajas de precios por el momento, y se respaldaron abiertamente en una pol\u00edtica de wait & see<\/em> frente a la reacci\u00f3n de la demanda interna y el equilibrio general de la macroeconom\u00eda. Asimismo, recalcaron que ahora el monitoreo est\u00e1 centrado tambi\u00e9n en c\u00f3mo se mover\u00e1 el tipo de cambio oficial<\/strong>, una variable que subi\u00f3 5%<\/strong> en junio y que encareci\u00f3 los costos operativos pesificados, m\u00e1s all\u00e1 de lo que dictamin\u00f3 la pantalla del Brent.<\/p>\nEn el sector explicaron que existi\u00f3 un lapso continuo de al menos dos meses en el que el acuerdo impl\u00edcito oblig\u00f3 a sostener los valores por debajo de la paridad de exportaci\u00f3n<\/strong>, con m\u00e1rgenes para ajustar de hasta el 18%<\/strong>, lo que forz\u00f3 al ecosistema a convivir con un crudo global muy superior al valor que efectivamente se cobr\u00f3 en las estaciones de servicio.<\/p>\nEl d\u00f3lar oficial se mantuvo cerca de los $1.500 y el riesgo pa\u00eds subi\u00f3 levemente<\/a><\/p>\nBajo esta l\u00f3gica empresaria, las firmas argumentaron que, si bien el barril internacional descendi\u00f3 a los USD 70<\/strong>, se requiri\u00f3 de un plazo prudencial de facturaci\u00f3n est\u00e1tica para sanear los balances. Las fuentes del mercado sentenciaron que el impacto del crudo barato no ser\u00eda inmediato y que deber\u00e1 transcurrir un tiempo considerable hasta que las oficinas financieras consideraron que la cuenta del atraso qued\u00f3 finalmente neutralizada.<\/p>\nLos n\u00fameros que confirman el atraso<\/h2>\n Los datos macroecon\u00f3micos validan esta compresi\u00f3n de rentabilidad que hoy busca sanear la industria. De acuerdo con un relevamiento de la consultora Empiria<\/strong>, estructurado sobre estad\u00edsticas del Indec, la relaci\u00f3n hist\u00f3rica entre los valores mayoristas de los combustibles y la cotizaci\u00f3n del crudo<\/strong> sufri\u00f3 un fuerte deterioro <\/strong>reciente.<\/p>\nTomando una base de 100 puntos, este \u00edndice de referencia toc\u00f3 un pico de 131<\/strong> en enero de 2026, pero para el mes de abril ya se hab\u00eda desplomado nuevamente hasta los 100 puntos<\/strong>, evidenciando una marcada contracci\u00f3n en el margen de las refinadoras. Reci\u00e9n en mayo se logr\u00f3 frenar esta sangr\u00eda: al avanzar la nafta y el petr\u00f3leo a un ritmo similar en pesos, el ecosistema petrolero logr\u00f3 una incipiente estabilizaci\u00f3n en la ecuaci\u00f3n final de su negocio.<\/p>\nAM\/ML<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n
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