Qu\u00e9 muestran los datos del INDEC sobre el futuro de la econom\u00eda<\/a><\/p>\nImpulsado principalmente por el desempe\u00f1o de la actividad log\u00edstica, el nivel general de los servicios p\u00fablicos mostr\u00f3 una mejora de 2,3% respecto de marzo de 2025<\/strong>. En la comparaci\u00f3n mensual desestacionalizada, el indicador tambi\u00e9n registr\u00f3 una variaci\u00f3n positiva de 0,6%, mientras que el \u00edndice serie tendencia-ciclo tuvo una variaci\u00f3n positiva de 0,4% respecto al mes anterior<\/p>\nSin embargo, los especialistas advierten que el fuerte avance del transporte de carga no debe interpretarse como una recuperaci\u00f3n homog\u00e9nea de toda la econom\u00eda. \u00abLa se\u00f1al es positiva, pero sectorial. <\/strong>Muestra que algunos motores de la actividad est\u00e1n traccionando m\u00e1s fuerte, especialmente los vinculados a producci\u00f3n, recursos naturales y exportaciones\u00bb, explic\u00f3 Nicol\u00e1s Parreira<\/strong>, economista y director de asesor\u00eda financiera.<\/p>\nLa recuperaci\u00f3n avanza, pero por sectores<\/strong><\/h2>\nSeg\u00fan el informe del INDEC, adem\u00e1s del transporte de carga, la recolecci\u00f3n de residuos creci\u00f3 4,7% interanual, el transporte de pasajeros avanz\u00f3 4,1% y la demanda de electricidad, gas y agua aument\u00f3 2,8%.<\/strong><\/p>\nPor el contrario, los veh\u00edculos pasantes pagos por peajes registraron una ca\u00edda de 0,9% respecto del mismo mes del a\u00f1o anterior, mientras que el servicio de correo postal retrocedi\u00f3 12,1%. La telefon\u00eda, en tanto, mostr\u00f3 una mejora de 1,9%.<\/p>\n
Para Parreira, el salto de 22,2% en el transporte de carga refleja principalmente la mejora de actividades vinculadas al agro, la miner\u00eda, la energ\u00eda y la log\u00edstica asociada al comercio exterior.<\/strong><\/p>\n\u00abSeguimos hablando de una econom\u00eda que se recupera por sectores. La recuperaci\u00f3n del agro, la miner\u00eda, la energ\u00eda y la log\u00edstica vinculada al comercio exterior ayudan a explicar este crecimiento\u00bb<\/strong>, sostuvo.<\/p>\nEl especialista aclar\u00f3 adem\u00e1s que el indicador no representa la totalidad de la econom\u00eda, sino un segmento espec\u00edfico vinculado al transporte de carga por ferrocarril y aeronavegaci\u00f3n comercial regular.<\/p>\n
\u00abPuede haber tambi\u00e9n un efecto de comparaci\u00f3n contra meses previos m\u00e1s d\u00e9biles. Por eso no conviene leer este dato como un boom general de la econom\u00eda\u00bb<\/strong>, agreg\u00f3.<\/p>\nQu\u00e9 pas\u00f3 en la comparaci\u00f3n mensual<\/strong><\/h2>\nEn t\u00e9rminos desestacionalizados, la mayor\u00eda de los sectores tambi\u00e9n mostr\u00f3 una evoluci\u00f3n favorable durante marzo<\/strong>.<\/p>\nLa recolecci\u00f3n de residuos avanz\u00f3 4,4%<\/strong> respecto de febrero, mientras que el transporte de carga creci\u00f3 7%. Tambi\u00e9n se registraron mejoras en los peajes (0,8%), el transporte de pasajeros (0,4%) y la telefon\u00eda (0,2%).<\/p>\nPor su parte, la demanda de electricidad, gas y agua fue el \u00fanico sector que mostr\u00f3 una leve contracci\u00f3n mensual, con una baja de 0,1%.<\/p>\n
El servicio de correo postal exhibi\u00f3 una recuperaci\u00f3n mensual de 13,9%<\/strong>, aunque ese rebote no alcanz\u00f3 para compensar la fuerte ca\u00edda acumulada en la comparaci\u00f3n interanual.<\/p>\nQu\u00e9 muestra el indicador general<\/strong><\/h2>\nM\u00e1s all\u00e1 del desempe\u00f1o sobresaliente del transporte de carga, el ISSP reflej\u00f3 una mejora moderada de la actividad vinculada a los servicios p\u00fablicos.<\/p>\n
Para Parreira, la combinaci\u00f3n de una suba de 2,3% interanual y de 0,6% mensual desestacionalizada muestra una econom\u00eda que contin\u00faa recuper\u00e1ndose, aunque de manera desigual.<\/strong><\/p>\n\u00abHay rubros con dinamismo claro, como transporte de carga, recolecci\u00f3n de residuos, transporte de pasajeros y energ\u00eda; y otros que siguen rezagados\u00bb<\/strong>, explic\u00f3.<\/p>\nRespecto de la ca\u00edda de 0,9% en los peajes, el economista consider\u00f3 que no constituye una se\u00f1al preocupante. \u00abEs una baja leve y, de hecho, en la medici\u00f3n desestacionalizada los peajes subieron 0,8% mensual\u00bb<\/strong>, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\nEn cambio, atribuy\u00f3 el retroceso de 12,1% en el servicio de correo postal a cambios estructurales m\u00e1s que a una desaceleraci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n
\u00abEst\u00e1 m\u00e1s vinculado a la digitalizaci\u00f3n<\/strong>, a los cambios en los h\u00e1bitos de comunicaci\u00f3n y a la transformaci\u00f3n del negocio postal tradicional que a una se\u00f1al pura de menor actividad econ\u00f3mica\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\nUna mejora heterog\u00e9nea<\/strong><\/h2>\nLos datos de tendencia-ciclo tambi\u00e9n muestran una trayectoria positiva para la mayor\u00eda de los sectores<\/strong>. En marzo crecieron electricidad, gas y agua (0,7%), la recolecci\u00f3n de residuos (0,4%), el transporte de pasajeros (0,8%), el transporte de carga (0,5%), los peajes (0,3%) y la telefon\u00eda (0,1%). El \u00fanico rubro que mantuvo una tendencia negativa fue el servicio de correo postal, con una ca\u00edda de 1,1%.<\/p>\nEn este contexto, Parreira concluy\u00f3 que el informe refuerza una tendencia que ya muestran otros indicadores econ\u00f3micos: la recuperaci\u00f3n existe, pero no se distribuye de manera uniforme entre todos los sectores.<\/strong><\/p>\n\u00abLos sectores vinculados a producci\u00f3n, exportaciones, agro, miner\u00eda y energ\u00eda avanzan m\u00e1s r\u00e1pido que aquellos directamente relacionados con el consumo masivo\u00bb<\/strong>, resumi\u00f3.<\/p>\nFN<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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