{"id":198053,"date":"2026-06-03T21:09:18","date_gmt":"2026-06-04T00:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/la-falta-de-infraestructura-electrica-desata-el-primer-conflicto-entre-los-proyectos-de-cobre-en-san-juan\/"},"modified":"2026-06-03T21:09:19","modified_gmt":"2026-06-04T00:09:19","slug":"la-falta-de-infraestructura-electrica-desata-el-primer-conflicto-entre-los-proyectos-de-cobre-en-san-juan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/la-falta-de-infraestructura-electrica-desata-el-primer-conflicto-entre-los-proyectos-de-cobre-en-san-juan\/","title":{"rendered":"La falta de infraestructura el\u00e9ctrica desata el primer conflicto entre los proyectos de cobre en San Juan"},"content":{"rendered":"

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El cobre dej\u00f3 de producirse en la Argentina en 2018. Chile, que comparte la misma cordillera y los mismos recursos, exporta m\u00e1s de US$50.000 millones del mineral por a\u00f1o. La brecha entre ambos pa\u00edses no es geol\u00f3gica: es de infraestructura, regulaci\u00f3n e inversi\u00f3n.<\/strong> Hoy, con Vicu\u00f1a a punto de convertirse en la mayor inversi\u00f3n extranjera de la historia argentina \u2014US$18.000 millones en una mina de cobre en San Juan<\/a>\u2014, esa brecha qued\u00f3 expuesta en un conflicto que, por primera vez, enfrenta a varios proyectos cupr\u00edferos entre s\u00ed. El eje de la disputa es una l\u00ednea de alta tensi\u00f3n que no alcanza para todos.<\/a><\/p>\n

El Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (Engre) \u2014el organismo constituido recientemente que fusiona al ENRE y al Enargas bajo un mismo techo\u2014 convoc\u00f3 hoy a una audiencia p\u00fablica para tratar la solicitud de Vicu\u00f1a de ampliar la red de transporte el\u00e9ctrico en San Juan<\/strong> y acceder con prioridad de uso a la capacidad resultante. <\/p>\n

La empresa, respaldada por la canadiense Lundin Mining y la australiana BHP<\/a>, necesita electricidad para operar sus dep\u00f3sitos Josemar\u00eda y Filo del Sol<\/strong>, ubicados a m\u00e1s de 4200 metros de altura en la cordillera sanjuanina.<\/p>\n

El plan de Vicu\u00f1a tiene tres tramos. El primero es la ampliaci\u00f3n de una l\u00ednea de alta tensi\u00f3n ya existente entre los nodos Nueva San Juan y Rodeo, que aumente la capacidad de transporte el\u00e9ctrico de 132 kV a 500 kV, <\/strong>mediante la instalaci\u00f3n de motores transformadores en ambas estaciones transformadoras (ET). <\/p>\n

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El plan de Vicu\u00f1a contempla tres tramos: la ampliaci\u00f3n de una l\u00ednea existente entre Nueva San Juan y Rodeo, y la construcci\u00f3n de dos l\u00edneas nuevas que llegar\u00e1n hasta los 4550 metros de altura<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Los otros tramos incluyen la construcci\u00f3n de dos l\u00edneas completamente nuevas de 500 kV y 220 kV<\/strong>, respectivamente, que conectar\u00e1n ET Rodeo con ET Chaparro (167 km) y ET Chaparro con una nueva estaci\u00f3n transformadora Josemar\u00eda (93 km).<\/p>\n

La demanda inicial del proyecto minero es de 260 MW, con planes de escalarla a 400 MW y luego a 700 MW. La inversi\u00f3n en infraestructura el\u00e9ctrica se estima entre US$400 millones y US$500 millones<\/strong>, y la construcci\u00f3n demandar\u00eda tres a\u00f1os.<\/p>\n

El problema surge con el primer tramo. Vicu\u00f1a tendr\u00eda prioridad de uso sobre el 90% de la capacidad adicional<\/strong> que generar\u00eda esa ampliaci\u00f3n durante 25 a\u00f1os por haber financiado la obra, seg\u00fan lo permite la nueva regulaci\u00f3n que impuls\u00f3 el gobierno de Javier Milei para incentivar la inversi\u00f3n en infraestructura.<\/p>\n

Pero esa l\u00ednea no la construy\u00f3 el Estado solo:<\/strong> empresas mineras que ya operan en la provincia \u2014entre ellas Barrick y las titulares del proyecto Gualcamayo\u2014 aportaron m\u00e1s de US$133 millones para financiar el tramo Nueva San Juan-Rodeo. <\/p>\n

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Por ahora, los campamentos y las tareas de exploraci\u00f3n funcionan con generadores el\u00e9ctricos alimentados con gasoil, que YPF transporta en camiones hasta la zona; los tanques de almacenamiento tienen una capacidad de 330 metros c\u00fabicos, suficiente para cubrir aproximadamente 14 d\u00edas de operaci\u00f3n<\/span>Gentileza Vicu\u00f1a<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Y hay otros proyectos que tambi\u00e9n dependen de ese corredor para avanzar. El m\u00e1s adelantado es Los Azules, de McEwen Copper<\/strong>, que advirti\u00f3 en la audiencia que una prioridad de uso por 25 a\u00f1os sobre infraestructura ya construida equivale, en la pr\u00e1ctica, a una exclusividad material sobre un corredor estrat\u00e9gico del Sistema Argentino de Interconexi\u00f3n (SADI).<\/p>\n

\u201cLa compa\u00f1\u00eda espera que, con la audiencia p\u00fablica, el ente regulador tenga la oportunidad concreta de corregir el acto y preservar la coherencia del sistema regulatorio<\/strong>\u201d, dijo Miguel Gil, gerente de Ingenier\u00eda de Los Azules.<\/p>\n

La deuda de d\u00e9cadas<\/span><\/h2>\n<\/p>\n

El trasfondo del conflicto es m\u00e1s viejo que cualquiera de los proyectos en disputa. La Argentina lleva d\u00e9cadas sin invertir en l\u00edneas de transporte el\u00e9ctrico de alta tensi\u00f3n. <\/strong>Ese d\u00e9ficit acumulado, que fren\u00f3 el ingreso de energ\u00eda renovable al sistema y encareci\u00f3 la operaci\u00f3n de grandes industrias, hoy se convierte en el principal cuello de botella para el desarrollo minero. <\/strong><\/p>\n

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Representantes de Vicu\u00f1a, Los Azules, Barrick, el EPRE de San Juan y la provincia de La Rioja expusieron hoy ante el Engre; la audiencia no es vinculante pero su resultado marcar\u00e1 un precedente regulatorio<\/span>Dani Ordonez\/ Gentileza Vicu\u00f1a<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

\u201cLa expansi\u00f3n del sistema el\u00e9ctrico de transporte ha sido insuficiente en las \u00faltimas d\u00e9cadas. El crecimiento de actividades mineras de gran escala volvi\u00f3 a poner en evidencia esas limitaciones<\/strong>\u201d, se\u00f1al\u00f3 Gerardo Rabinovich, vicepresidente del Instituto Argentino de la Energ\u00eda General Mosconi, durante la audiencia.<\/p>\n

El gobierno de Milei no tiene margen fiscal para financiar obras de infraestructura el\u00e9ctrica.<\/strong> La soluci\u00f3n que encontr\u00f3 fue regulatoria: a trav\u00e9s de la Ley Bases, el decreto 450 y la resoluci\u00f3n 311 de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda habilit\u00f3 a las empresas privadas a financiar ampliaciones de la red y, a cambio, obtener prioridad de uso sobre la capacidad adicional generada<\/strong>. La l\u00f3gica es que, sin ese incentivo, esas obras no se ejecutar\u00edan. El caso Vicu\u00f1a es el primero en poner a prueba ese esquema en el sector minero.<\/strong><\/p>\n

Desde Vicu\u00f1a sostienen que la prioridad solicitada no implica exclusividad sobre el sistema, sino solo sobre la capacidad incremental que ellos mismos financiar\u00edan<\/strong>, y que cualquier otra empresa puede pedir su propia ampliaci\u00f3n. \u201cSi otro proyecto solicita una ampliaci\u00f3n mayor y el sistema evoluciona hacia una red interconectada con m\u00faltiples v\u00edas de suministro, la exclusividad sobre el excedente que hayamos generado deja de existir\u201d, explic\u00f3 Adriel Rizzato, de la compa\u00f1\u00eda. Agreg\u00f3, adem\u00e1s, que con 400 MW necesarios en la segunda etapa, no le sobra capacidad para comercializar con terceros<\/strong>: el objetivo excluyente es abastecerse.<\/p>\n

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El cobre dej\u00f3 de producirse en la Argentina en 2018; Chile, con los mismos yacimientos al otro lado de la cordillera, exporta m\u00e1s de US$50.000 millones del mineral por a\u00f1o<\/span>Dani Ordonez\/ Gentileza Vicu\u00f1a<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Pero el EPRE \u2014ente regulador el\u00e9ctrico de San Juan\u2014 y la provincia de La Rioja presentaron objeciones t\u00e9cnicas y jur\u00eddicas.<\/strong> Roberto Ferrero, en representaci\u00f3n del EPRE, advirti\u00f3 que llevar el v\u00ednculo Nueva San Juan-Rodeo de 132 kV a 500 kV alterar\u00eda en forma irreversible la f\u00edsica de la red regional, generando flujos de retorno que recargar\u00edan las instalaciones de la estaci\u00f3n Nueva San Juan y comprometiendo el 18,6% de la capacidad del corredor de extra alta tensi\u00f3n Mendoza-San Juan. Tambi\u00e9n cuestion\u00f3 que Vicu\u00f1a acceda a infraestructura parcialmente financiada por otras mineras sin compensarlas.<\/strong> Desde el gobierno provincial, en cambio, ratificaron su apoyo al proyecto y se\u00f1alaron que hay instancias para alcanzar acuerdos.<\/p>\n

La audiencia convocada por el Engre no es vinculante. Pero lo que se resuelva tendr\u00e1 consecuencias que van m\u00e1s all\u00e1 de Vicu\u00f1a: definir\u00e1 si el nuevo modelo regulatorio puede funcionar como palanca para destrabar inversiones en infraestructura el\u00e9ctrica<\/strong> o si, en cambio, genera m\u00e1s conflictos de los que resuelve.<\/p>\n

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