ANGELOS TZORTZINIS – AFP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\nEl movimiento al sur de Suez coloca al \u00fanico portaaviones de Francia cerca del punto de cierre del golfo P\u00e9rsico, por donde normalmente transita una quinta parte del petr\u00f3leo mundial <\/strong>y donde Ir\u00e1n ha paralizado el tr\u00e1fico comercial desde principios de marzo.<\/p>\n\u201cIr al sur de Suez es algo nuevo para nosotros\u201d<\/strong>, <\/strong>declar\u00f3 el coronel Guillaume Vernet, vocero del jefe del Estado Mayor de las fuerzas armadas francesas. \u201cGeogr\u00e1ficamente, est\u00e1 m\u00e1s cerca del estrecho de Ormuz y, por lo tanto, nos permitir\u00e1 reaccionar m\u00e1s r\u00e1pido, una vez que se cumplan las condiciones\u201d<\/strong>.<\/p>\nPero Vernet subray\u00f3 que la coalici\u00f3n general para Ormuz, integrada por Francia, Reino Unido y m\u00e1s de 50 pa\u00edses<\/strong>, no comenzar\u00e1 a operar hasta que se superen dos umbrales: debe disminuir la amenaza a la navegaci\u00f3n y la industria mar\u00edtima debe sentirse lo suficientemente tranquila como para utilizar el estrecho. Incluso entonces, a\u00f1adi\u00f3, cualquier operaci\u00f3n requerir\u00eda el acuerdo de los pa\u00edses vecinos.<\/p>\n\u201cHoy, el estrecho de Ormuz est\u00e1 bloqueado por la amenaza, y las primas de seguro son muy altas. Ni un solo barco pondr\u00e1 en riesgo su viaje o ir\u00e1 all\u00ed\u201d,<\/strong> afirm\u00f3.<\/p>\n