{"id":193965,"date":"2026-04-30T19:42:03","date_gmt":"2026-04-30T22:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/el-gobierno-analiza-aumentar-el-boleto-de-colectivos-en-el-amba-y-girara-fondos-para-aliviar-la-caida-de-frecuencias\/"},"modified":"2026-04-30T19:42:05","modified_gmt":"2026-04-30T22:42:05","slug":"el-gobierno-analiza-aumentar-el-boleto-de-colectivos-en-el-amba-y-girara-fondos-para-aliviar-la-caida-de-frecuencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/el-gobierno-analiza-aumentar-el-boleto-de-colectivos-en-el-amba-y-girara-fondos-para-aliviar-la-caida-de-frecuencias\/","title":{"rendered":"El Gobierno analiza aumentar el boleto de colectivos en el AMBA y girar\u00e1 fondos para aliviar la ca\u00edda de frecuencias"},"content":{"rendered":"

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El Gobierno avanzar\u00e1 con un giro de fondos a las empresas de colectivos<\/strong> que operan en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)<\/strong> para aliviar la situaci\u00f3n financiera del sector y, en paralelo, abri\u00f3 la puerta a un aumento del boleto<\/strong>, en medio de la revisi\u00f3n de los costos del sistema y tras semanas de deterioro en el servicio.<\/strong><\/a><\/p>\n

La decisi\u00f3n llega luego de que las c\u00e1maras empresarias se declararan en estado de emergencia<\/a> y advirtieran que podr\u00edan profundizar la reducci\u00f3n de frecuencias si no hab\u00eda respuestas \u201cconcretas, inmediatas y verificables\u201d<\/strong> frente al aumento de costos, en particular por el impacto del gasoil. Esas medidas hab\u00edan generado durante las \u00faltimas semanas largas colas en las principales estaciones de CABA y el malestar de los usuarios por los tiempos de espera en las paradas.<\/p>\n

Seg\u00fan pudo reconstruir LA NACION<\/strong> de fuentes que participaron del encuentro, la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n<\/strong> prev\u00e9 una transferencia de $56.000 millones<\/strong>, que se sumar\u00e1 a los pagos realizados por la provincia de Buenos Aires. En el sector estiman que la deuda total con las empresas ronda los $128.000 millones<\/strong>, incluyendo compromisos vinculados al atributo social. <\/p>\n

En ese marco, la provincia acredit\u00f3 $30.000 millones<\/strong> en la jornada, mientras que la Naci\u00f3n se comprometi\u00f3 a girar su parte. Con estos movimientos, el sistema recibi\u00f3 $86.000 millones entre pagos y compromisos inmediatos<\/strong>, aunque todav\u00eda quedan montos pendientes correspondientes a compensaciones de los primeros meses del a\u00f1o.<\/p>\n

A principios de abril, el sistema registr\u00f3 una ca\u00edda de alrededor del 20% en las frecuencias por el aumento en el precio del gasoil en el marco de los efectos de la guerra en Medio Oriente<\/strong>.<\/p>\n

Es en ese marco que se pact\u00f3 para este jueves una reuni\u00f3n encabezada por autoridades del \u00e1rea de infraestructura y transporte del Ministerio de Econom\u00eda con las c\u00e1maras empresarias, que se extendi\u00f3 durante m\u00e1s de una hora y media. All\u00ed se acord\u00f3 sostener mesas t\u00e9cnicas permanentes, con al menos dos encuentros previstos para mayo, y retomar instancias de trabajo espec\u00edficas con cada c\u00e1mara para analizar la situaci\u00f3n de las empresas.<\/p>\n

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La decisi\u00f3n llega luego de que las c\u00e1maras empresarias se declararan en estado de emergencia y advirtieran que podr\u00edan profundizar la reducci\u00f3n de frecuencias<\/span>Hernan Zenteno – La Nacion<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

La reuni\u00f3n fue la primera del flamante secretario de Transporte, Mariano Plencovich<\/strong>, tras los cambios en el \u00e1rea que siguieron a la renuncia de Carlos Frugoni<\/strong>. Seg\u00fan coincidieron fuentes del sector, el funcionario tiene una recepci\u00f3n favorable entre los empresarios del AMBA, que destacan su perfil t\u00e9cnico y su experiencia previa.<\/p>\n

Uno de los puntos centrales fue la estructura de costos del transporte<\/strong>, afectada por el aumento del gasoil y por cambios en los patrones de movilidad. \u201cEstamos evaluando la situaci\u00f3n y se definir\u00e1 pr\u00f3ximamente\u201d, se\u00f1alaron fuentes de la Secretar\u00eda de Transporte ante la consulta sobre un eventual ajuste tarifario. Desde el organismo evitaron dar precisiones sobre plazos o porcentajes, aunque confirmaron que la revisi\u00f3n est\u00e1 en curso.<\/p>\n

En el sector interpretan que esa revisi\u00f3n ser\u00e1 determinante: si el Gobierno no ampl\u00eda el nivel de subsidios, la actualizaci\u00f3n del boleto aparece como la principal variable de ajuste para sostener el sistema<\/strong>, en un contexto de restricciones fiscales.<\/p>\n

Las empresas, por su parte, se comprometieron a normalizar las frecuencias en el corto plazo tras la regularizaci\u00f3n parcial de pagos.<\/strong> Sin embargo, advirtieron que la situaci\u00f3n sigue siendo \u201ccr\u00edtica\u201d por la brecha entre ingresos y costos y reclamaron definiciones sobre c\u00f3mo se reconocer\u00e1n los mayores gastos operativos.<\/p>\n

La discusi\u00f3n tarifaria se da, adem\u00e1s, en un esquema fragmentado dentro del AMBA<\/strong>. Las l\u00edneas que dependen de la Ciudad (circulan s\u00f3lo en CABA) y la provincia de Buenos Aires (circulan solo en el Conurbano, de n\u00famero 200 en adelante) ya cuentan con una f\u00f3rmula de actualizaci\u00f3n mensual atada a la inflaci\u00f3n m\u00e1s dos puntos porcentuales, lo que anticipa para mayo un ajuste del 5,4% en esas compa\u00f1\u00edas.<\/strong><\/p>\n

En cambio, las l\u00edneas de jurisdicci\u00f3n nacional \u2014m\u00e1s de un centenar que conectan la Ciudad con el conurbano\u2014 a\u00fan no tienen una definici\u00f3n oficial sobre el pr\u00f3ximo incremento<\/strong>. En el sector descuentan que, de haber cambios, podr\u00edan aplicarse a mitad de mes, como en ocasiones anteriores, para moderar su impacto en el IPC que mide el Indec.<\/p>\n

Hoy, el boleto m\u00ednimo presenta diferencias seg\u00fan la jurisdicci\u00f3n: $700 en l\u00edneas nacionales, $715 en la Ciudad y $871 en la provincia<\/strong>, siempre con SUBE registrada. La eventual decisi\u00f3n del Gobierno buscar\u00e1 reordenar ese esquema en funci\u00f3n de los costos actualizados, en un sistema que combina subsidios y tarifas reguladas.<\/p>\n

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