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El proyecto de gas natural licuado (GNL) de Camuzzi Gas Inversora dio un paso m\u00e1s hacia su internacionalizaci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda controlada por Alejandro Macfarlane, Jorge Brito <\/strong>y el grupo italiano liderado por Fabrizio Garilli firm\u00f3 un memorando de entendimiento (MOU) con Vitol<\/strong>, el mayor trader <\/em>de energ\u00eda del mundo, para el desarrollo de un acuerdo de compra de producci\u00f3n (offtake<\/em>) y una potencial participaci\u00f3n accionaria en LNG Del Plata.<\/strong><\/p>\n El acuerdo, anunciado hoy, establece que Vitol podr\u00e1 adquirir hasta el 100% de la producci\u00f3n<\/strong> del proyecto mediante un contrato de largo plazo y, adem\u00e1s, evaluar\u00e1 si ingresa como socio inversor junto a Camuzzi. Hasta ahora, LNG Del Plata estaba controlado en un 100% por Camuzzi Gas Inversora.<\/strong><\/p>\n \u201cEste acuerdo representa un paso estrat\u00e9gico en la integraci\u00f3n de la Argentina al mercado global de GNL. A trav\u00e9s de LNG Del Plata, buscamos desarrollar una infraestructura competitiva para la exportaci\u00f3n de gas natural licuado<\/strong>, generar valor sostenible, atraer inversiones y contribuir a la seguridad energ\u00e9tica tanto a nivel local como internacional\u201d, se\u00f1al\u00f3 Macfarlane.<\/p>\n La contraparte no es un actor menor. Vitol es una de las compa\u00f1\u00edas m\u00e1s grandes del mundo<\/strong>: fue fundada en Rotterdam en 1966, opera desde 40 oficinas en todo el planeta y en 2025 registr\u00f3 ingresos por m\u00e1s de US$340.000 millones. En el negocio espec\u00edfico del GNL, lleva m\u00e1s de dos d\u00e9cadas operando: inici\u00f3 su actividad en ese segmento a mediados de 2000 y el a\u00f1o pasado entreg\u00f3 23 millones de toneladas m\u00e9tricas (MTPA)<\/strong>. A modo de comparaci\u00f3n, las exportaciones totales de GNL de Qatar Energy \u2014el mayor productor mundial\u2014 rondan las 80,4 MTPA.<\/p>\n \u201cCreemos que la Argentina tendr\u00e1 un rol relevante en la creciente demanda global de GNL<\/strong> gracias a sus abundantes reservas de gas, con el potencial de convertirse en una fuente de suministro diversificada y confiable para nuestros clientes. Nos entusiasma trabajar junto a Camuzzi para avanzar en este proyecto estrat\u00e9gico\u201d, afirm\u00f3 Pablo Galante Escobar, Head of LNG de Vitol.<\/p>\n La empresa no es desconocida en la Argentina. Cuenta con una oficina en Buenos Aires y opera en el pa\u00eds a trav\u00e9s de su subsidiaria Vitco S.A., que maneja una terminal de almacenamiento en Z\u00e1rate<\/strong>, sobre el r\u00edo Paran\u00e1 de las Palmas, con capacidad para 250.000 metros c\u00fabicos, destinada tanto a importaciones como al abastecimiento regional.<\/p>\n LNG Del Plata fue anunciado en diciembre pasado como una apuesta de Camuzzi para ingresar al negocio de la exportaci\u00f3n de GNL desde el puerto de La Plata, provincia de Buenos Aires. El esquema prev\u00e9 instalar un buque de licuefacci\u00f3n en una plataforma <\/strong>offshore <\/strong><\/em>a 10 kil\u00f3metros de la costa<\/strong>, conectado a trav\u00e9s de un gasoducto subacu\u00e1tico a la infraestructura de transporte existente que trae gas desde Vaca Muerta.<\/p>\n El proyecto apunta a exportar m\u00e1s de 2,4 MTPA de GNL, equivalentes a m\u00e1s de 9 millones de metros c\u00fabicos diarios (m3\/d), y prev\u00e9 una inversi\u00f3n total de US$3900 millones a lo largo de 20 a\u00f1os<\/strong>. Para dimensionarlo: Southern Energy (SESA), el proyecto de GNL m\u00e1s avanzado de la Argentina, tiene una capacidad prevista de 5,95 MTPA<\/strong>.<\/p>\n Las obras de infraestructura \u2014valuadas en US$350 millones\u2014 comenzar\u00edan este a\u00f1o, con el objetivo de que el buque licuefactor entre en operaci\u00f3n en el invierno de 2027 o el verano de 2028<\/strong>.<\/p>\n El mecanismo tiene una l\u00f3gica estacional. Entre septiembre y mayo, cuando los gasoductos que conectan Vaca Muerta con el centro del pa\u00eds operan con capacidad ociosa, LNG Del Plata exportar\u00eda gas<\/strong>; durante el invierno, en cambio, el proyecto reforzar\u00eda el abastecimiento del mercado interno, liberando gas para cubrir los picos de demanda. Se trata, en la pr\u00e1ctica, de la tecnolog\u00eda inversa a la que funcion\u00f3 durante a\u00f1os en el mismo puerto platense, donde se amarraba un barco de regasificaci\u00f3n para importar GNL en los meses de mayor consumo.<\/p>\n La firma del MOU con Vitol convierte a LNG Del Plata en uno de los proyectos de GNL locales con respaldo comercial. El mercado del GNL es un negocio de largo plazo que requiere compradores firmes antes de que se construya la infraestructura<\/strong>: sin contratos de offtake<\/em>, los proyectos no consiguen financiamiento. En ese sentido, el inter\u00e9s de un actor con el volumen y la red de clientes de Vitol es una se\u00f1al de validaci\u00f3n para el proyecto, que todav\u00eda debe obtener las aprobaciones regulatorias correspondientes<\/strong> y avanzar en la presentaci\u00f3n ante el R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).<\/p>\n