{"id":192303,"date":"2026-04-22T10:53:07","date_gmt":"2026-04-22T13:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/lufthansa-cancela-20-000-vuelos-ante-el-riesgo-de-escasez-de-combustible-por-la-guerra-en-medio-oriente\/"},"modified":"2026-04-22T10:53:08","modified_gmt":"2026-04-22T13:53:08","slug":"lufthansa-cancela-20-000-vuelos-ante-el-riesgo-de-escasez-de-combustible-por-la-guerra-en-medio-oriente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/lufthansa-cancela-20-000-vuelos-ante-el-riesgo-de-escasez-de-combustible-por-la-guerra-en-medio-oriente\/","title":{"rendered":"Lufthansa cancela 20.000 vuelos ante el riesgo de escasez de combustible por la guerra en Medio Oriente"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Lufthansa anunci\u00f3 este martes la cancelaci\u00f3n de 20.000 vuelos<\/strong> ante una posible escasez mundial de combustible debido al incremento en el precio del petr\u00f3leo por la guerra en Medio Oriente<\/a>. La aerol\u00ednea de bandera alemana indic\u00f3 que la medida se extender\u00e1 hasta octubre. Los servicios afectados incluyen rutas europeas y de cabotaje<\/strong>. <\/p>\n

Desde la empresa argumentaron que mediante esta medida se busca ahorrar ese insumo y garantizar el resto de sus operaciones<\/strong>, inform\u00f3 el medio brit\u00e1nico Financial Times<\/em><\/a>.<\/em><\/p>\n

\n
\n
La flota de la empresa alemana es insignia dentro de los servicios a\u00e9reos<\/span>Michael Probst – AP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

La interrupci\u00f3n de los servicios arranc\u00f3 el lunes, con la suspensi\u00f3n de 120 vuelos<\/strong>. Adem\u00e1s, durante la misma jornada se anunci\u00f3 la supresi\u00f3n de las rutas no rentables desde M\u00fanich y Fr\u00e1ncfort hasta el final del verano europeo.<\/p>\n

En un comunicado <\/a>difundido en las \u00faltimas horas, Lufthansa sostuvo que la cancelaci\u00f3n de los 20.000 vuelos \u201cequivale a aproximadamente 40.000 toneladas m\u00e9tricas de combustible para aviones, cuyo precio se ha duplicado desde el estallido del conflicto con Ir\u00e1n<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\n
\n
La cancelaci\u00f3n de los 20.000 vuelos \u201cequivale a aproximadamente 40.000 toneladas m\u00e9tricas de combustible para aviones\u00bb<\/span>Michael Probst – AP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Seg\u00fan el parte de la empresa alemana, el plan, que se implementar\u00e1 durante el verano europeo, se publicar\u00eda a \u201cfinales de abril o principios de mayo<\/strong>\u201d e incluir\u00eda \u201coptimizaciones de la oferta de corta distancia para toda la temporada de verano, asegurando as\u00ed la estabilidad del horario para el per\u00edodo del plan de vuelo\u201d.<\/p>\n

\n
\n
El comunicado de Lufthansa<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Los recortes impulsados por Lufthansa se confirmaron luego de la reuni\u00f3n que mantuvieron el martes los ministros europeos de transporte en donde discutieron los planes para evitar que la regi\u00f3n se quede sin combustible para aviones<\/strong>, luego de que la Agencia Internacional de la Energ\u00eda advirtiera que a Europa le quedaban \u201cmenos de seis semanas de suministros\u201d.<\/p>\n

En consonancia, la Uni\u00f3n Europea (UE) exploraba si podr\u00eda obtener combustible para aviones estadounidenses alternativos, que no se usa habitualmente en Europa, detall\u00f3 el medio norteamericano.<\/p>\n

\u201cEsta medida podr\u00eda permitir que las aerol\u00edneas tomen grandes cantidades de combustible fuera de la regi\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 desde el Comisionado de Transporte de la UE, Apostolos Tzitzikostas<\/strong>.<\/p>\n

\n
\n
Apostolos Tzitzikostas integra el Comisionado Europeo de Transporte<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

\u201cAdem\u00e1s, se podr\u00edan obviar algunos requisitos para que las aerol\u00edneas utilicen franjas horarias de despegue en los aeropuertos que est\u00e1n dise\u00f1adas para evitar que las aerol\u00edneas utilicen la capacidad disponible<\/strong>\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

La Comisi\u00f3n Europea anunciar\u00e1 este mi\u00e9rcoles <\/a>los planes para controlar mejor las existencias de combustible para aviones y potencialmente distribuirlo entre los estados miembros<\/strong>.<\/p>\n

\u201cEn caso de que esta crisis contin\u00fae, estamos listos para intervenir y hacer las cosas m\u00e1s flexibles para las aerol\u00edneas\u201d, resalt\u00f3 Tzitzikostas.<\/p>\n

En sinton\u00eda con la decisi\u00f3n de Lufthansa, Delta Airlines anunci\u00f3 este mes que intentar\u00e1 recuperar mil millones de d\u00f3lares en costos<\/strong> cortando rutas no rentables, lo que representa un 3,5% de su red total, consign\u00f3 Financial Times. <\/em> <\/p>\n

\n
\n
Lo que ocurre en Ormuz tiene eco en varios aeropuertos del mundo<\/span>Asghar Besharati – AP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Al igual que otras aerol\u00edneas estadounidenses, Delta no se protege de los aumentos de precios del combustible y estuvo m\u00e1s expuesta a los aumentos de precios globales que sus contrapartes europeas.<\/p>\n

A partir de este panorama, no se descarta que en las pr\u00f3ximas horas m\u00e1s aerol\u00edneas de todo el mundo reduzcan vuelos o suban los precios de los pasajes<\/strong> para combatir un fuerte incremento en el valor del combustible para aviones, que se dispar\u00f3 tras el cierre del Estrecho de Ormuz.<\/p>\n

\n\n<\/section>\n<\/div>\n