{"id":191920,"date":"2026-04-20T11:54:19","date_gmt":"2026-04-20T14:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/tenia-mala-suerte-sobrevivio-a-accidentes-mortales-burlo-a-la-muerte-7-veces-y-al-final-de-su-vida-gano-la-loteria\/"},"modified":"2026-04-20T11:54:21","modified_gmt":"2026-04-20T14:54:21","slug":"tenia-mala-suerte-sobrevivio-a-accidentes-mortales-burlo-a-la-muerte-7-veces-y-al-final-de-su-vida-gano-la-loteria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/tenia-mala-suerte-sobrevivio-a-accidentes-mortales-burlo-a-la-muerte-7-veces-y-al-final-de-su-vida-gano-la-loteria\/","title":{"rendered":"\u201cTen\u00eda mala suerte\u201d: sobrevivi\u00f3 a accidentes mortales, burl\u00f3 a la muerte 7 veces y al final de su vida gan\u00f3 la loter\u00eda"},"content":{"rendered":"


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Cualquier alumno de la primaria e incluso de la secundaria supone que la vida personal de sus maestros es llana y aburrida. Frane Selak<\/strong>, profesor de m\u00fasica croata, no fue le caso. Su vida no fue una mera existencia, sino un desaf\u00edo, uno que \u00e9l no eligi\u00f3: fue un protagonista de tragedias que, por alguna raz\u00f3n metaf\u00edsica, siempre lo dejaban de pie<\/strong>. Durante d\u00e9cadas, estuvo asociado a una paradoja cruel<\/strong>: \u00bfera el hombre con m\u00e1s suerte de la Tierra o el m\u00e1s desgraciado?<\/p>\n

\u201cNunca pens\u00e9 que fuera afortunado por sobrevivir; pensaba que ten\u00eda mala suerte por estar en esos accidentes<\/strong>\u201d, confes\u00f3 a\u00f1os despu\u00e9s, seg\u00fan The Telegraph<\/a>. La palabra \u201cins\u00f3lito\u201d es sin\u00f3nimo de su historia.<\/p>\n

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Selak se desempe\u00f1\u00f3 como profesor de m\u00fasica hasta que se pension\u00f3. En su vida, tuvo muy cerca la muerte<\/span>Instagram<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

En 1962, cuando Selak ten\u00eda 33 a\u00f1os, comenzaron sus desgracias. Todo comenz\u00f3 en un viaje de rutina desde Sarajevo hacia Dubrovnik. El tren en el que viajaba Selak descarril\u00f3 y se precipit\u00f3 directamente a las aguas congeladas de un r\u00edo<\/strong>. El vag\u00f3n, encajado en el agua, estaba hundi\u00e9ndose y el agua helada lo inundaba todo, cent\u00edmetro a cent\u00edmetro. La desesperaci\u00f3n primaba: 17 personas hab\u00edan muerto en el acto. Selak, en medio del shock y sufriendo una hipotermia severa, logr\u00f3 escapar del vag\u00f3n y nadar con un brazo roto hasta la orilla.<\/p>\n

Apenas un a\u00f1o despu\u00e9s, Selak protagoniz\u00f3 otro evento particular y desafiante. En su primer y \u00fanico vuelo en avi\u00f3n, un viaje pac\u00edfico se convirti\u00f3 en una aventura con la muerte cuando una puerta defectuosa se solt\u00f3 y lo succion\u00f3 al vac\u00edo<\/strong>, eyect\u00e1ndolo del avi\u00f3n. Minutos despu\u00e9s, la aeronave se estrell\u00f3 y tom\u00f3 19 vidas. Selak, como si lo hubiese planeado todo, ca\u00eda todav\u00eda al vac\u00edo y, en una se\u00f1al de buena fortuna, su ca\u00edda no fue a la tierra, sobre una roca o sobre un techo, por ejemplo, sino en un suave pajar que amortigu\u00f3 al croata, quien despert\u00f3 horas m\u00e1s tarde en un hospital con heridas menores<\/strong>.<\/p>\n

En 1966, tres a\u00f1os despu\u00e9s del accidente en el avi\u00f3n, Selak viajaba en un colectivo que derrap\u00f3 y cay\u00f3 a un r\u00edo. En esta ocasi\u00f3n, cuatro pasajeros fallecieron<\/strong>. Selak, ya un \u201cexperto\u201d en naufragios terrestres, nad\u00f3 hacia la orilla y sufri\u00f3 \u00fanicamente cortes y moretones. <\/p>\n

A partir de ese momento, el mundo empez\u00f3 a mirar con recelo su presencia en cualquier veh\u00edculo y \u00e9l mismo comenz\u00f3 a creerse la idea de su mala suerte<\/strong>.<\/p>\n

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Selak escap\u00f3 de la muerte siete veces<\/span>Instagram<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Decidido a no usar m\u00e1s transporte p\u00fablico, Selak pens\u00f3 que un auto propio ser\u00eda la soluci\u00f3n. Se equivoc\u00f3. En 1970, su veh\u00edculo comenz\u00f3 a arder mientras manejaba por la autopista. Logr\u00f3 lanzarse fuera del auto apenas segundos antes de que el tanque de combustible explotara<\/strong>.<\/p>\n

Tres a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 1973<\/strong>, otro incidente automovil\u00edstico casi lo mata de forma grotesca: la bomba de combustible del auto tuvo un desperfecto por el que roci\u00f3 nafta sobre el motor, lo que hizo que, con el calor, el combustible ardiera y que r\u00e1fagas de fuego pasaran a trav\u00e9s de las rejillas de ventilaci\u00f3n al habit\u00e1culo<\/strong>. Selak sobrevivi\u00f3, aunque perdi\u00f3 gran parte de su cabello y sufri\u00f3 quemaduras en la cabeza.<\/p>\n

Tras un largo per\u00edodo de calma, la muerte volvi\u00f3 a buscarlo en su vejez. En 1995, fue atropellado por un colectivo <\/strong>en las calles de Zagreb. Incre\u00edblemente, se levant\u00f3 casi ileso.<\/p>\n

Sin embargo, el final de su \u201cmala racha\u201d llegar\u00eda en 1996<\/strong>, en una ruta de monta\u00f1a. Al tomar una curva, se encontr\u00f3 de frente con un cami\u00f3n de las Naciones Unidas. Su peque\u00f1o Skoda atraves\u00f3 la barrera de seguridad y qued\u00f3 suspendido al borde de un precipicio de 90 metros<\/strong>. No es caricatura, sino una historia real: Selak salt\u00f3 del auto en el \u00faltimo instante, agarr\u00e1ndose de un \u00e1rbol desde donde vio c\u00f3mo su veh\u00edculo explotaba al chocar con el fondo del precipicio<\/strong>.<\/p>\n

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El primer suceso fue en 1962 cuando viajaba en tren de Sarajevo, capital de Bosnia y Herzegovina, Europa. Los vagones se descarrilaron y cayeron sobre un r\u00edo congelado<\/span>Instagram<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

En 2003, tras siete encuentros cercanos con el final, el destino decidi\u00f3 cambiar de cara. Con el primer ticket de loter\u00eda que compr\u00f3 en su vida, Selak gan\u00f3 800.000 euros<\/strong>. Lo que sigui\u00f3 fue un ejercicio de sabidur\u00eda: tras un breve paso por el lujo, donde gast\u00f3 gran parte de su fortuna, Selak vendi\u00f3 muchas pertenencias -como su nueva mansi\u00f3n- y le regal\u00f3 su fortuna a familiares y amigos.<\/p>\n

Volvi\u00f3 a aparecer a\u00f1os despu\u00e9s, cuando animadores estadounidenses publicaron un video de su vida: \u201cLos estadounidenses no tienen idea\u201d, coment\u00f3 Selak. \u201cMe dibujaron con bigote y mezclaron todos mis accidentes. Tal vez ganen mucho dinero, mientras yo sobrevivo con mi pensi\u00f3n. Al menos podr\u00edan enviarme unos cuantos miles de d\u00f3lares\u201d, expres\u00f3 a medios locales que la BBC <\/a>cit\u00f3 m\u00e1s tarde.<\/p>\n

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<\/picture><\/div>\n<\/div>
The Luckiest Unlucky Man To Ever Live (Frane Selak) – El video que gener\u00f3 pol\u00e9mica<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Se retir\u00f3 a su modesta casa en Petrinja con su quinta esposa, Katarina. \u201cLo que necesito a esta edad es a mi Katarina. El dinero no puede cambiar nada\u201d, <\/strong>dijo.<\/p>\n

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Cualquier alumno de la primaria e incluso de la secundaria supone que la vida personal de sus maestros es llana y aburrida. Frane Selak, profesor de m\u00fasica croata, no fue le caso. 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