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EL PASO, Texas.\u2013 En un confuso episodio, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n <\/strong>(FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) orden\u00f3 el cierre del espacio a\u00e9reo alrededor del Aeropuerto Internacional de El Paso, en Texas<\/strong>, durante diez d\u00edas, pero apenas horas despu\u00e9s dio marcha atr\u00e1s y anunci\u00f3 el levantamiento de la suspensi\u00f3n. <\/strong><\/p>\n El repentino y sorpresivo cierre se debi\u00f3 a los planes del Pent\u00e1gono de probar un l\u00e1ser para derribar drones utilizados por c\u00e1rteles de la droga mexicanos, <\/strong>seg\u00fan tres personas familiarizadas con la situaci\u00f3n, algo que provoc\u00f3 una nueva fricci\u00f3n entre el Departamento de Defensa y la FAA, <\/strong>que quer\u00eda garantizar la seguridad a\u00e9rea comercial. <\/p>\n A pesar de una reuni\u00f3n programada para fin de este mes para tratar el tema, el Pent\u00e1gono quiso probarlo este mi\u00e9rcoles, lo que llev\u00f3 a la FAA a cerrar el espacio a\u00e9reo. No qued\u00f3 claro si el l\u00e1ser se despleg\u00f3 finalmente.<\/p>\n Una fuente informada por la FAA confirm\u00f3 que la actividad militar del cercano Aer\u00f3dromo Militar Biggs<\/strong>, ubicado en Fort Bliss, realiza operaciones con drones y sistemas de contramedidas l\u00e1ser<\/strong>. <\/p>\n La fuente indic\u00f3 que el problema radica en que dichas operaciones se llevan a cabo en el espacio a\u00e9reo inmediatamente adyacente a las rutas de vuelo civiles del Aeropuerto Internacional de El Paso.<\/strong> La fuente afirm\u00f3 que la FAA actu\u00f3 despu\u00e9s de que el Departamento de Defensa no pudiera garantizar la seguridad de las aeronaves civiles en la zona.<\/p>\n Tanto la FAA como el Departamento de Defensa determinaron que actualmente no existe ninguna amenaza para los viajes comerciales<\/strong>. El funcionario que habl\u00f3 bajo condici\u00f3n de anonimato no precis\u00f3 cu\u00e1ntos drones estaban involucrados ni qu\u00e9 acciones espec\u00edficas se llevaron a cabo para neutralizarlos.<\/strong><\/p>\n La senadora dem\u00f3crata Tammy Duckworth, expiloto de helic\u00f3ptero del Ej\u00e9rcito y miembro de comit\u00e9s especializados en aviaci\u00f3n y las Fuerzas Armadas, dijo que este fue otro ejemplo de la \u201cfalta de coordinaci\u00f3n end\u00e9mica en la administraci\u00f3n Trump\u201d.<\/strong><\/p>\n \u201cLo que ahora se sabe es que se trat\u00f3 de una prueba de un dron l\u00e1ser antia\u00e9reo de la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en ingl\u00e9s) y el Departamento de Defensa que no se coordin\u00f3 antes de realizarla con la FAA. As\u00ed que tengo muchas preguntas\u201d, dijo. \u201cDeber\u00edan haber coordinado todo eso antes de poner en peligro a los pasajeros\u201d,<\/strong> agreg\u00f3.<\/p>\n M\u00e1s temprano, el secretario de Transporte, Sean Duffy<\/strong>, hab\u00eda se\u00f1alado en una publicaci\u00f3n en X que la FAA y el Departamento de Defensa \u201cactuaron con rapidez para abordar una incursi\u00f3n de drones de un c\u00e1rtel\u201d<\/strong>. Adem\u00e1s, confirm\u00f3 que la \u201camenaza fue neutralizada\u201d<\/strong> y que \u201cno hay peligro para los viajes comerciales en la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n La medida del cierre del espacio a\u00e9reo implicaba la interrupci\u00f3n total de los vuelos comerciales, de carga y de aviaci\u00f3n general <\/strong>desde y hacia la terminal fronteriza. La suspensi\u00f3n temporal fue justificada por el regulador \u201cpor razones especiales de seguridad\u201d<\/strong>, aunque en ese momento no se detallaron motivos concretos.<\/strong><\/p>\n En las restricciones iniciales, la FAA clasific\u00f3 el \u00e1rea alrededor de El Paso como \u201cEspacio A\u00e9reo de Defensa (Nacional)\u201d<\/strong> y advirti\u00f3 que ning\u00fan piloto estaba autorizado a volar en las zonas afectadas durante el per\u00edodo establecido, bajo riesgo de ser interceptado, detenido e interrogado por las fuerzas de seguridad en caso de violaci\u00f3n<\/strong>. La medida anunciada entr\u00f3 en vigor el mi\u00e9rcoles a las 6.30 (hora local) y se preve\u00eda que se extienda hasta la misma hora del 21 de febrero, abarcando el espacio a\u00e9reo sobre El Paso y la cercana localidad de Santa Teresa, en Nuevo M\u00e9xico \u2014a unos 24 kil\u00f3metros al noroeste del aeropuerto texano\u2014, sin incluir el espacio a\u00e9reo mexicano.<\/p>\n Por su parte, el gobierno mexicano comunic\u00f3 que no recibi\u00f3 reportes de la presencia de drones de grupos criminales en la frontera con Estados Unidos. <\/p>\n \u201cNo hay ninguna informaci\u00f3n de uso de drones en la frontera\u201d<\/strong>, dijo la mandataria mexicana, Claudia Sheinbaum,<\/strong> en su rueda de prensa matutina al asegurar que su gobierno est\u00e1 abierto a compartir informaci\u00f3n con Estados Unidos.<\/p>\n La presidenta dijo que ya estaba informada de que se reabri\u00f3 el espacio a\u00e9reo de la localidad estadounidense vecina de la mexicana Ciudad Ju\u00e1rez (norte) y donde hay fuerte presencia de c\u00e9lulas criminales.<\/p>\n \u201cVamos a averiguar exactamente las causas de por qu\u00e9 se cerr\u00f3\u201c<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3 Sheinbaum, al rechazar adelantar alguna hip\u00f3tesis. Dijo que su gobierno siempre ha mantenido una \u201ccomunicaci\u00f3n constante\u201d con Washington y que pueden colaborar en la investigaci\u00f3n de este incidente.<\/p>\n Este incidente ocurri\u00f3 cuando ministros de la Defensa, la Marina Armada y de Seguridad son convocados a reuniones del Comando Norte de Estados Unidos. Sheinbaum explic\u00f3 que esto ya estaba pactado y que participan otros pa\u00edses.<\/p>\n La representante dem\u00f3crata Ver\u00f3nica Escobar<\/strong>, cuyo distrito incluye El Paso, hab\u00eda instado p\u00fablicamente a la FAA a levantar las restricciones. En un comunicado difundido el mi\u00e9rcoles por la ma\u00f1ana, afirm\u00f3 que ni su oficina, ni la ciudad de El Paso, ni las autoridades aeroportuarias fueron notificadas con antelaci\u00f3n sobre la decisi\u00f3n.<\/p>\n \u201cLa trascendental decisi\u00f3n de la FAA de cerrar el Aeropuerto de El Paso durante 10 d\u00edas no tiene precedentes y ha generado gran preocupaci\u00f3n en la comunidad\u201d<\/strong>, declar\u00f3 Escobar. Seg\u00fan explic\u00f3, tras consultar durante la noche y la ma\u00f1ana con distintas fuentes, no existe \u201cuna amenaza inmediata para la comunidad ni las \u00e1reas circundantes\u201d<\/strong>. La legisladora pidi\u00f3 mayor claridad sobre los fundamentos de la medida.<\/p>\n Tras el levantamiento de la suspensi\u00f3n del servicio a\u00e9reo agreg\u00f3: \u201cCreo que la FAA le debe a la comunidad y al pa\u00eds una explicaci\u00f3n de por qu\u00e9 esto sucedi\u00f3 tan repentina y abruptamente. La informaci\u00f3n que viene del gobierno federal no cuadra<\/strong>\u201d.<\/p>\n La decisi\u00f3n amenazaba con generar importantes trastornos en una de las principales ciudades fronterizas entre Estados Unidos y M\u00e9xico. El Paso, con una poblaci\u00f3n cercana a los 700.000 habitantes si se considera su \u00e1rea metropolitana, es un nodo clave para el comercio y la movilidad transfronteriza junto con la vecina Ciudad Ju\u00e1rez. El aeropuerto se presenta como la puerta de entrada al oeste de Texas, el sur de Nuevo M\u00e9xico y el norte de M\u00e9xico, y recibi\u00f3 3,49 millones de pasajeros en los primeros once meses de 2025.<\/p>\n Agencias AP y AFP<\/strong><\/p>\n EL PASO, Texas.\u2013 En un confuso episodio, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) orden\u00f3 el cierre del espacio a\u00e9reo alrededor del Aeropuerto Internacional de El Paso, en Texas, durante diez d\u00edas, pero apenas horas despu\u00e9s dio marcha atr\u00e1s y anunci\u00f3 el levantamiento de la suspensi\u00f3n. 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