Llega el segundo barco de licuefacci\u00f3n a R\u00edo Negro para el proyecto de GNL<\/a><\/p>\nY agreg\u00f3: \u00abCon los proyectos de GNL generados, Argentina estar\u00eda en los 75 millones de metros c\u00fabicos de exportaciones anuales. <\/strong>2025 y 2026 son muy importantes para consolidar el GNL. Estoy sorprendido por lo que logramos en este tiempo. Ahora hay que consolidarlo\u201d.<\/p>\nOleoducto en marcha<\/strong><\/h2>\nCon respecto al oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), Mar\u00edn coment\u00f3 que \u201ces la primera obra de infraestructura que no la hace el \u2018Estado bobo\u2019<\/strong>, sino las empresas due\u00f1as de los activos. Es unas de las m\u00e1s grandes de la Argentina por 3,.000 millones de d\u00f3lares, ya tenemos pr\u00e1cticamente cerrado el proyect finance. Los primeros 1.700 millones entrar\u00edan a fin de mes\u201d.<\/p>\nPara el presidente de YPF, \u201ces la primera obra colaborativa entre la industria que se hizo en la Argentina.<\/strong> Fue muy dif\u00edcil pero lo logramos e inclusive van a entrar otras compa\u00f1\u00edas. Liderada por YPF, est\u00e1n PlusPetrol, Vista, Panamerican, Pampa Energ\u00eda, Chevron y Shell. Estamos hablando de medio mill\u00f3n de barriles para 2027\u201d. <\/p>\nMar\u00edn adelant\u00f3 que las exportaciones desde el oleoducto generar\u00e1n entre 12.000 y 15.000 millones de d\u00f3lares en 2027 <\/strong>y 20.000 millones en 2029, cuando alcance el pico de producci\u00f3n.<\/p>\nAutoservicio y baja de precio de la nafta en la madrugada<\/strong><\/h2>\nCon respecto al anuncio de que YPF bajar\u00e1 los precios de venta de combustible durante la madrugada en estaciones con autoservicio,<\/strong> Mar\u00edn sostuvo que se implementar\u00e1 una prueba piloto que comenzar\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas. Argument\u00f3 que \u00abla demanda de combustible empieza a las 8 de la ma\u00f1ana, se mantiene constante y sube a las 18 horas, donde YPF vende 1 mill\u00f3n de litros por hora. A las 3 de la ma\u00f1ana vende 40 veces menos y con eso no se puede ganar plata nunca\u00bb. <\/p>\nCon el autoservicio de combustible \u00aba costo cero, YPF gana plata y tiene que retribuir.<\/strong> Si tenemos una ganancia, que tenemos que calcular, vamos a bajar los precios, aunque no sabemos el n\u00famero. Tambi\u00e9n Vamos a generar diferencias por oferta y demanda en distintos lados\u00bb.<\/p>\nLM<\/p>\n<\/p><\/div>\n