{"id":126923,"date":"2025-06-04T10:57:05","date_gmt":"2025-06-04T13:57:05","guid":{"rendered":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/la-construccion-le-reclamo-a-milei-por-las-rutas-mientras-transporte-lanzo-la-licitacion-de-741-km-de-corredores-viales\/"},"modified":"2025-06-04T10:57:05","modified_gmt":"2025-06-04T13:57:05","slug":"la-construccion-le-reclamo-a-milei-por-las-rutas-mientras-transporte-lanzo-la-licitacion-de-741-km-de-corredores-viales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gysfm.com.ar\/inicio\/la-construccion-le-reclamo-a-milei-por-las-rutas-mientras-transporte-lanzo-la-licitacion-de-741-km-de-corredores-viales\/","title":{"rendered":"La construcci\u00f3n le reclam\u00f3 a Milei por las rutas mientras Transporte lanz\u00f3 la licitaci\u00f3n de 741 km de corredores viales"},"content":{"rendered":"

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En plena convenci\u00f3n anual de la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n (Camarco), el Gobierno nacional oficializ\u00f3 la licitaci\u00f3n de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC)<\/a>, con un paquete inicial de 741 kil\u00f3metros de rutas nacionales para concesionar sin subsidios p\u00fablicos<\/strong>. El anuncio coincidi\u00f3 con los reclamos del sector por la ca\u00edda de la obra p\u00fablica y el pedido de acelerar privatizaciones y transferencias de jurisdicci\u00f3n a las provincias.<\/p>\n

El llamado fue realizado por la Secretar\u00eda de Transporte mediante la Resoluci\u00f3n 29\/2025 y abarca los Tramos Oriental y Conexi\u00f3n<\/a>, que incluyen las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117 en Buenos Aires, Entre R\u00edos y Corrientes. Tambi\u00e9n se suma el tramo del Puente Rosario-Victoria (RN 174), que une Entre R\u00edos y Santa Fe.<\/p>\n

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\n Esto no les gusta a los autoritarios\n <\/p>\n

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Esta primera etapa forma parte de un plan m\u00e1s amplio que prev\u00e9 concesionar m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales. El nuevo esquema elimina los subsidios estatales, permitiendo que el repago se realice mediante el cobro de peajes, bajo un modelo 100% autofinanciado por capital privado.<\/strong><\/p>\n

Vialidad Nacional ser\u00e1 la autoridad de control y supervisi\u00f3n de los contratos actuales y futuros, seg\u00fan comunic\u00f3 Transporte, con el objetivo de garantizar beneficios reales a los usuarios y asegurar la sostenibilidad de la infraestructura.<\/p>\n

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\u201cSin conectividad no hay productividad\u201d<\/h2>\n

En paralelo al anuncio oficial, el presidente de Camarco, Gustavo Weiss<\/strong>, reiter\u00f3 ante los empresarios la preocupaci\u00f3n del sector por la ca\u00edda de la actividad, la par\u00e1lisis de obras estatales y la falta de una estrategia de infraestructura.<\/strong> Record\u00f3 que desde diciembre se perdieron m\u00e1s de 120.000 empleos y que los costos por metro cuadrado se duplicaron en d\u00f3lares debido a la inflaci\u00f3n y la baja del tipo de cambio.<\/p>\n

\u00abLa infraestructura no es un concepto abstracto, sino el cimiento esencial de una sociedad moderna y justa\u00bb,<\/strong> sostuvo Weiss. \u00abM\u00e1s del 90% de la carga en Argentina se transporta por cami\u00f3n: eso encarece la producci\u00f3n y limita la competitividad<\/strong>\u00ab, alert\u00f3.<\/p>\n

El titular de la C\u00e1mara tambi\u00e9n advirti\u00f3 que la participaci\u00f3n privada en las rutas ser\u00e1 inviable si no hay un esquema de repago razonable: \u00abEl 75% de las rutas no pueden financiarse solo con peajes, es necesaria la intervenci\u00f3n del Estado\u00bb.<\/p>\n

Cr\u00edticas gremiales y promesas locales<\/h2>\n

Rub\u00e9n Pronotti<\/strong>, secretario de la UOCRA, sum\u00f3 una mirada m\u00e1s dura y exigi\u00f3 una coordinaci\u00f3n entre sindicatos<\/a>, constructoras e industriales para presionar al Gobierno: \u00abLa Argentina necesita obras para generar empleo genuino. No alcanza con discursos\u00bb.<\/p>\n

En representaci\u00f3n pol\u00edtica, el jefe de Gobierno porte\u00f1o, Jorge Macri<\/strong>, prometi\u00f3 avanzar con la l\u00ednea F del subte, aunque reconoci\u00f3 que su ejecuci\u00f3n probablemente supere su mandato. \u00abNo vamos a resignar conectividad urbana pese al contexto\u00bb, sostuvo.<\/p>\n

DCQ\/EM<\/p>\n<\/p><\/div>\n