nafta y gasoil<\/a><\/strong>. Ahora falta conocer qu\u00e9 har\u00e1n las otras tres grandes empresas del sector: Axion, Shell y Puma.<\/p>\nLa decisi\u00f3n de YPF se gener\u00f3 tras el movimiento descendente del precio del petr\u00f3leo en marzo pasado, ya que <\/strong>baj\u00f3 15% <\/strong>desde finales de ese mes, con el descenso del valor del barril de 74,98 a 63,60 d\u00f3lares. La petrolera inform\u00f3 que realiz\u00f3 un \u00abmonitoreo constante de variables clave para definir su pol\u00edtica de precios\u00bb, tomando en cuenta \u00abel valor internacional del Brent, el tipo de cambio, la carga impositiva y el precio de los biocombustibles\u00bb.<\/p>\n\n
Estaci\u00f3n de servicio YPF<\/figcaption>
Tras la baja del 4,5%, los valores de los combustibles de YPF quedaron de la siguiente forma:<\/p>\n
<\/p>\nNafta s\u00faper: $1170.<\/strong><\/li>\n
<\/p>\n
Nafta premium: $1386.<\/strong><\/li>\n
<\/p>\n
Gasoil: $1173.<\/strong><\/li>\n
<\/p>\n
Gasoil premium: $1354.<\/strong><\/li>\n
\n<\/ul>\n
Tras anunciar oficialmente la baja en el precio de los combustibles, YPF difundi\u00f3 un comunicado donde afirma que, con esta medida, \u201ccumple con el compromiso asumido de ofrecer productos de la m\u00e1s alta calidad del mercado y con el acuerdo de precios con sus consumidores<\/strong>\u201d.<\/p>\nEl \u00faltimo aumento de YPF fue del 1,7%<\/strong> promedio a nivel nacional el pasado 1 de abril, por la actualizaci\u00f3n del Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos y al Di\u00f3xido de Carbono.<\/p>\n\n
Horacio Mar\u00edn, titular de YPF<\/figcaption>
\u201cLos precios no est\u00e1n atados a la inflaci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 Horacio Mar\u00edn<\/a><\/strong>, director de la petrolera, en referencia al valor del IPC de marzo (3,7%), y asegur\u00f3 que los combustibles se ajustan por tres variables: la carga tributaria, la cotizaci\u00f3n del crudo internacional y el tipo de cambio. El directivo afirm\u00f3 que los precios \u201creflejan un acuerdo honesto con los consumidores, el compromiso honesto de que<\/strong> cuando el petr\u00f3leo baje, los bajaremos, y de que cuando suba, los subiremos<\/strong>. Eso le da credibilidad a lo que decimos\u201d.<\/p>\nSobre la estructura de precios, el ejecutivo de YPF se\u00f1al\u00f3 que todav\u00eda hay provincias y ciudades donde existen distorsiones de valores<\/strong>, un problema que intentan resolver.<\/p>\nEn la actualidad, el precio del litro de nafta en Argentina ronda los 1,1 d\u00f3lares, lo que la coloca en el tercer lugar entre los pa\u00edses m\u00e1s caros de Sudam\u00e9rica<\/strong>, detr\u00e1s de sus vecinos Uruguay (1,8 d\u00f3lares) y Chile (1,2 d\u00f3lares).<\/p>\nLuis Caputo festej\u00f3 la decisi\u00f3n de YPF<\/h2>\n El ministro de Econom\u00eda<\/a> us\u00f3 su cuenta oficial de X para hablar de la medida que tom\u00f3 el Gobierno. Caputo arranc\u00f3 remarcando: \u201cYPF baja 4 por ciento el precio de los combustibles. En esta nueva Argentina, los precios no son inflexibles a la baja<\/strong>\u201d.<\/p>\nY agreg\u00f3 un detalle muy importante: \u201cCon esta reducci\u00f3n, el precio del combustible en YPF queda un 9 por ciento m\u00e1s barato que la competencia<\/strong>\u201d.<\/p>\nHM\/ML<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n
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