A qué hora es la carrera del GP de España de la F1 y por dónde se puede ver EN VIVO a Franco Colapinto :: Olé

El trazado urbano de Madrid no da tregua y la tercera práctica libre del Gran Premio de España de Fórmula 1 fue un auténtico caos de bandera a bandera. En una sesión convulsionada que estuvo neutralizada durante media hora por duros despistes, el italiano Kimi Antonelli volvió a ratificar el enorme potencial de su Mercedes y se quedó con el mejor tiempo del ensayo previo a la clasificación. El joven prodigio clavó el cronómetro en 1m32s797 para liderar la tanda, relegando por apenas una décima a la Ferrari de Charles Leclerc y confirmando que la escudería alemana llega como seria candidata a pelear la pole position en el nuevo callejero español.

La gran nota dramática de la mañana madrileña la protagonizó Lewis Hamilton, quien terminó contra el muro en la curva final tras perder el control de su Ferrari cuando venía registrando récords en sus parciales. El siete veces campeón del mundo impactó de frente contra las protecciones y, si bien intentó regresar a los boxes arrastrando el alerón delantero destruido y con el neumático pinchado, debió detener su monoplaza por orden urgente del equipo de Maranello. Esta primera bandera roja detuvo la acción por varios minutos para reparar las barreras de contención y dejó una enorme incertidumbre en el garaje de la Scuderia de cara a la clasificación.

Por su parte, el argentino Franco Colapinto completó una actuación sumamente prolija y sólida a bordo de su Alpine, sorteando las complicaciones de un circuito callejero traicionero y muy ajustado. El pilarense se ubicó en el 11° puesto de la tabla de tiempos, quedando a las puertas de meterse entre los diez mejores de la tanda y superando con claridad a su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien finalizó relegado en la 16ª posición. Con un ritmo constante y sin cometer excesos en los sectores más críticos, el joven talentoso nacional dejó sensaciones muy positivas en el box de la escudería francesa antes de la hora de la verdad.

El tramo final de la práctica no dio respiro y sumó un nuevo susto en los instantes decisivos cuando Oliver Bearman sufrió un fortísimo accidente en la curva 10. El piloto británico destruyó su Haas a alta velocidad y provocó la segunda bandera roja de la tanda, la cual decretó el final prematuro del ensayo cuando faltaba apenas un minuto en el reloj. La piña de Bearman obliga a los mecánicos de Haas a trabajar a contrarreloj para intentar reconstruir el auto a tiempo para la sesión clasificatoria, sumándose a la lista de dolores de cabeza del día junto a los trabajos de reparación que también afronta Ferrari en la máquina de Hamilton.

Detrás del tiempo de Antonelli y el escolta Charles Leclerc, el lote de vanguardia lo completaron Oscar Piastri y Lando Norris con sus McLaren, seguidos por el Red Bull del tetracampeón Max Verstappen en el quinto lugar. Con las diferencias al mínimo y varios de los principales candidatos obligados a salir a pista con monoplazas tocados o reparados a toda prisa, la clasificación en Madring promete ser una batalla electrizante donde el mínimo margen de error se pagará muy caro contra los muros madrileños.